Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, Uluslararası Karyola Eşya Taşımacılık Derneği (UND) İcra Kurulu Başkan Vekili olarak görev yapan bir konuşmacının sunduğu bir sunumdur.
- Sunumda Türk taşımacılık sektörünün karşılaştığı sorunlar ve çözüm önerileri ele alınmaktadır. İlk bölümde UND'nin kuruluşu ve taşımacılık sektöründeki rolü anlatılırken, ikinci bölümde Türkiye'nin Avrupa'daki taşımacılık sektöründeki engelleri, geçiş belge kotaları ve ücretleri gibi konular incelenmektedir. Son bölümde ise kamu-özel sektör işbirliği kurulu'nun işlevi ve sınır kapılarında 24/7 hizmet verme gibi örnekler sunulmaktadır.
- Sunumda ayrıca Türkiye'nin lojistik performans endeksindeki gerileme, gümrük süreçlerindeki sorunlar, Kapıkule sınır kapısındaki kuyruk sorunları ve Ticaretin Kolaylaştırılması Kurulu'nun çalışmaları gibi konular da detaylı şekilde ele alınmaktadır. Konuşmacı, taşımacılık sektörünün zamanında teslimat ve uygun maliyetlerde hizmet verme hedeflerini ve bunun için UND'nin gerçekleştirdiği faaliyetleri de sunumda yer almaktadır.
- 00:19Konuşmacının Tanıtımı ve UND Hakkında Bilgiler
- Konuşmacı, UND (Uluslararası Karyola Eşya Taşımacılık Derneği) İcra Kurulu Başkan Vekili olarak görev yapmaktadır.
- UND, 1974 yılında kurulmuş, taşımacılık dünyasının çatı kuruluşu olan bir sivil toplum örgütüdür.
- UND, uluslararası karyola eşya taşımacılık sektörünün yaklaşık %90'ını temsil etmektedir.
- 02:00Taşımacılık Sektörünün Ekonomik Önemi
- Taşımacılık sektörü döviz kazandırıcı faaliyetlerde bulunur ve hizmet ihracatçısıdır.
- Türk plakalı araçlarla hizmet ihracatı gerçekleştirildiğinde, ekonomiye daha fazla katma değer sağlanır.
- 2017 yılı itibariyle taşımacılık sektörü yaklaşık 15,1 milyar dolarlık hizmet ihracatı gerçekleştirmiştir.
- 03:57Taşımacılık Sektörünün Faaliyetleri
- 2017 yılı rakamlarına göre Türk taşımacıları yurt dışına karayoluyla 1.250.000 adet sefer yapmıştır.
- Avrupa'ya yaklaşık 225.000 karayolu seferi ve 155 mili RORO ile 400.000 civarında sefer yapılmıştır.
- BDT ülkelerine 185.000 civarında, Ortadoğu'ya ise 683.000 adet sefer yapılmıştır.
- 04:45Türkiye'nin Lojistik Performansı
- Türkiye'nin lojistik performansı 2018'de 2016'ya göre ciddi bir gerileme halindeydi.
- 2012 yılında lojistik performans endeksinde ciddi bir atılım yapılmış, bunun altında yatan sebepler yetkilendirme ve basitleştirici prosedürlerin hayata geçirilmesiydi.
- 2018 yılında Türkiye lojistik performans endeksinde 44. sırada, maliyetlerde 53. sırada, altyapıda 33. sırada ve gümrüklerde 58. sırada yer almıştır.
- 07:53Zamanında Teslim Sorunu
- Kapıkule sınır kapısında 1 Ocak 2018'den 38 haftaya kadar günlük ortalama çıkış rakamları ve tır kuyrukları incelenmiştir.
- İhracatçılar daha hızlı ve uygun koşullarda hizmet almak istemektedir, aksi takdirde yurt dışındaki müşteriler transit sürelerle alakalı teminat talep eder.
- Kapıkule'de ortalama 7-8 km kuyruk bulunmakta, hafta sonunda bu kuyruklar 15-20 km'ye çıkabilmekte ve bir kapıyı iki günde geçilmektedir.
- 09:52Türk Taşımacılık Sektörünün Karşılaştığı Engeller
- Türk taşımacılık sektörünün hız, uygun maliyetler ve taşımacılık faaliyetlerine vurgu yapılıyor.
- Türk taşımacılarının Avrupa'da geçiş belge kotaları ve geçiş ücretleri ile karşılaştığı engeller anlatılıyor.
- Avusturya üzerinden Türk taşımacıları sadece 21.000 kez geçebilir, bu sınırı aşmak için farklı rotalar kullanmak gerekiyor.
- 11:07Geçiş Ücretleri ve Taşıma Kotaları
- Bulgaristan üzerinden 86 Euro, Yunanistan'dan 100 Euro, Romanya'dan 238 Euro, Macaristan'dan 390 Euro geçiş ücreti ödeniyor.
- İtalya'dan Fransa'ya 6.000 kez geçiş yapılabiliyor, 6.001. kez için Toulon limanına rolo hatlarına binmek gerekiyor.
- Uluslararası NACİLER Derneği, Türkiye İhracatçılar Meclisi ve Ticaret Bakanlığı ile işbirliği içinde Avusturya ve Macaristan'ı Avrupa'da dava etmiş.
- 12:46Avrupa Birliği Adalet Divanı Kararı
- 2017 yılı sonunda Türk taşımacılığı Avrupa'da 18,70 milyon Euro geçiş ücretlerine para ödemiş.
- Bu maliyetler Türk ihraç ürünlerinin pahalılaştırılması anlamına geliyor ve nihai tüketici malı daha pahalıya ithal ediyor.
- Avrupa Birliği Adalet Divanı'nda Macaristan davası kazanılmış, Türk ihraç ürünlerinden Avrupa'da hiçbir şekilde geçiş ücreti alınamaz diye bir karar verilmiş.
- 15:23Kamuyla İletişim ve Ticaretin Kolaylaştırılması Kurulu
- İhracatçılar ve taşımacılarla aynı dili konuşan kamu ile iletişim kurma sorunu vurgulanıyor.
- Ticaretin Kolaylaştırılması Kurulu 3 Aralık 2016'da Başbakanlık genelgesi ile kurulmuş ve 18 kamu ve özel sektör kurumunu bir araya getirmiş.
- Kurul, ticareti daha kolay hale getirmek için istişareler yapıyor ve beş yıllık Türkiye stratejisi ve eylem belgesi çıkarmış.
- 17:46Eylem Planları ve Gelecek Hedefler
- Hükümetin yüz günlük eylem planı içerisinde Ticaretin Kolaylaştırılması Kurulu'ndan çıkan birçok konuda eylem olarak yapılacaklar listeye dahil edilmiş.
- Dış ticaretimizdeki belge ve maliyetleri daha uygun hale getirme konusunda bir eylem planı oluşturulmuş.
- Ticaret Bakanı'nın Bulgaristan ziyareti, Kapıkule'deki beklemelerle ilgili bu kurul kapsamında yapılan istişareler ve çalışmalar doğrultusunda planlanmış.
- 20:14Kurulun Temel İşlevi ve Başarıları
- Kurulun temel işlevi aynı dili konuşan kurumlar tesis etmektir.
- Tarım Bakanlığı, kurulun çıktısı olarak sınır kapılarında 7/24 hizmet vermeye başlamıştır.
- Çevre Bakanlığı, ticaret bakanlığı ile protokol imzalayarak sınır kapılarında 7/24 hizmet verme aşamasına gelmiştir.
- 20:59Kurulun Önemi ve Gelecek Vizyonu
- Bu kurul, kamu-özel sektör arasında tek ses ve aynı dili konuşabilecek bir mekanizma yaratmıştır.
- Bu mekanizmayı devam ettirmek ve ortak hareket etmek gerekmektedir.
- Maliyetler ve taşımalardaki gecikmeler gibi sorunlar ortak dil ile çözülecektir.