Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, 1955 yılında kurulan ve günümüzde "Sınırlı Sorumlu Gemi Armatörleri Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi" olarak bilinen bir kuruluşun tarihini anlatan bir belgesel formatındadır. Videoda kurucu üyelerden Ziya Kalkavan, İsmail Kaptanoğlu ve diğerlerinin rolü vurgulanmaktadır.
- Video, kooperatifin kuruluşundan günümüze kadar olan süreci kronolojik olarak anlatmaktadır. 1955'te kurulan kooperatifin sermayesi, yönetim kurulu başkanlarının değişimi, gemi filosunun gelişimi ve Türkiye'nin deniz taşımacılığına katkıları detaylı şekilde aktarılmaktadır. Özellikle 1970'li yıllarda Zonguldak havzasından İstanbul'a kömür nakliyatı ve uluslararası taşımacılık faaliyetlerinin kooperatifin güçlenmesindeki rolü vurgulanmaktadır.
- 00:06Kooperatifin Kuruluşu ve İlk Yılları
- 1955 yılında Karadeniz'den gelen bir grup girişimci "Armatörler Birliği" adlı bir dernek kurmuş, ilk başkanı Muzaffer Pehlivan'dır.
- Kooperatif 1956'da "Motorlu ve Yelkenli Gemi Armatörleri İstihlak ve Satış Kooperatifi" olarak isim değiştirilmiş ve sermayesi 10.000 TL'dir.
- Kurucu üyeler 500'er lira vererek sermayeyi oluşturmuş ve kooperatif üyelerine uygun vadeler ve ödeme kolaylığı sağlamıştır.
- 01:32Kooperatifin Gelişimi ve Yönetim Değişiklikleri
- Celal Bayar Cumhurbaşkanı, Adnan Menderes Başbakan olarak Demokrat Parti'nin en güçlü yıllarında kurulan kooperatif, özellikle Ziya Kalkavan ve İsmail Kaptanoğlu'nun çabalarıyla temelini atmıştır.
- 16 Mart 1957'de Hüsnü Şişman Yazıcıoğlu yönetim kurulu başkanlığına seçilirken, 29 Mart 1958'de Mehmet Kaptanoğlu başkanlığa getirilmiş ve bu tarihte üye sayısı 227'ye ulaşmıştır.
- 1962'de Demokrat Parti dönemi sona ermiş, İsmet İnönü Başbakanı olmuş ve CHP iktidara gelmiştir.
- 03:48Kooperatifin Organizasyonel Gelişimi
- 12 Nisan 1967'de İsmail Kaptanoğlu ve arkadaşları yönetim kurulu başkanlığına seçilmiştir.
- 10 Ağustos 1971'de tüzük değişikliği ile kooperatifin unvanı "Sınırlı Sorumlu Motorlu Gemi Armatörleri Kooperatifi" olarak değiştirilmiş, daha sonra "Sınırlı Sorumlu Gemi Armatörleri Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi" olmuştur.
- İsmail Kaptanoğlu başkanlığı 18 Mart 1986'ya kadar devam etmiş, bu tarihte Gündüz Kaptanoğlu başkanlığa seçilmiştir.
- 04:44Kooperatifin Ekonomik Başarıları
- Kooperatifin kendini ispat ettiği döneme, Zonguldak havzasından İstanbul bölgesine kömür nakli yaparken, Süleyman Demirel'in onayıyla kooperatifin kömür nakliyesinde payı verilmiştir.
- Ekonomik kısıtlamalar nedeniyle yeni gemi inşaatı yapılamadığı için, kooperatif üyeleri Deniz Bankası ve Deniz Kuvvetleri'nin elindeki eski tekneleri alıp tadilatla yük yemiş haline getirmişlerdir.
- Bu tekneler Türk Deniz Ticaret Filosu'na kazandırılmış, Haliç ve Büyükdere Tersanelerine küçük tonajlı gemi siparişleri verilerek gemi inşa sektörü gelişmeye başlamıştır.
- 06:19Kooperatifin Gemileri ve Uluslararası İşler
- Kooperatifin gemileri arasında Ziya Kalkavan, Amasra, Ararat, Aslan, Bartın, Beyhan, Demirhisar, Ereğli, Emel Emin, Fevzi Kalkavan, Filyos, Genç İsmail Kaptanoğlu, Kaptan Nusret, Kaptan Reşit, Kaptan Kemal, Kaptan İsmail Hakkı, Kaptan Ziya Sönmez, Kar Kömür, Kilyos, Mehmet Kaptanoğlu, Muğla, Nebil Nil, Pek Sadık, Kaptan Sarıkaya, Sefer Kalkavan, Tayyar, Tuncay Deniz, Uğur Uzunoğlu, Yozgat-Yalıköy, Yılmaz Kaptanoğlu bulunmaktadır.
- 1970'li yıllarda Türkiye Gübre Fabrikaları Romanya'dan 200 bin ton gübreyi kooperatifin gemileriyle taşımış, navlunlar döviz olarak alınmaya başlanmıştır.
- 1970'li yılların sonlarında Türkiye'den İspanya'ya çimento, İspanya'dan Türkiye'ye 60 bin ton demir, Libya'ya inşaat malzemesi, Cezayir'e 180 bin ton çimento taşınmaya başlanmıştır.
- 08:25Kooperatifin Günümüz Durumu
- Kooperatif bugün Zeytinburnu Liman İşletmeleri Sanayi ve Ticaret A.Ş., Denizciler Ataköy Turizm ve İnşaat A.Ş., Duty'nin, Ereğli Denizcilik A.Ş., Denizciler Turizm A.Ş.'nin Ankara ve Samsun feribotları hissedarıdır.
- Deniz ticareti büyüdükçe büyük tonajlı gemilere ihtiyaç duyulmuş ve büyük yatırımlar gerekmiştir.
- Sermayelerini arttırmış olan kooperatif üyeleri kendi yatırımlarını yapmış, ancak kooperatif giderek geride kalmıştır.