Buradasın
Onursan Gemi İnşaat Onarım ve Ticaret Limited Şirketi Hakkında Bilgilendirme
youtube.com/watch?v=HNt-cfWNPNoYapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu videoda, Onursan Gemi İnşaat Onarım ve Ticaret Limited Şirketi'nin kurucusu veya yöneticisi, şirketin tarihçesi ve faaliyetleri hakkında bilgi veriyor.
- Video, şirketin 1983 yılında gemi tamiri ile başlayıp, 1985'ten beri gemilerdeki yangın söndürme sistemleri, can salı ve life botlar ile ilgili çalışmalar yapmaya başladığını anlatıyor. Şirketin şu anda dört ana konu başlığında çalıştığı belirtiliyor. Ayrıca, şirketin müşterilerinin çoğunlukla Norveç, Belçika, Almanya, İspanya ve Yunanistan'dan geldiği ve sektördeki en önemli sorunun yabancı gemilerin Türkiye'ye giriş ve çıkışlarında yaşanan gümrük kontrolleri olduğu vurgulanıyor.
- 00:03Şirketin Kuruluşu ve Gelişimi
- Onursan Gemi İnşaat Onarım ve Ticaret Limited Şirketi 1983 yılında Perşembe Pazarı'nda kuruldu.
- Şirket ilk olarak gemi tamiri yaparak yaklaşık 5-6 sene devam etti.
- 1985 yılından beri gemilerdeki yangın söndürme sistemleri ve emniyetle ilgili işlerde çalışmaya başladı.
- 00:51Şirketin Ürün ve Hizmetleri
- Şirket can salı işine başlayarak gemilerdeki life raf (can salları) ile ilgili temsilcilik almaya başladı.
- Daha sonra life botlar işine girdi ve gaz ölçüm cihazları ile ilgili bir laboratuvar kurdu.
- Şu anda dört ana konu başlığında çalışma yapmakta ve çeşitli temsilciler alarak bu hizmetleri devam ettirmektedir.
- 01:35Müşteriler ve Sektördeki Sorunlar
- Şirketin müşterileri çoğunlukla uzakdoğulu, Amerika ve Avrupa'dan olup, en çok çalıştığı ülkelerin başında Norveç, Belçikalılar, Alman, İspanyol ve Yunan gemileri gelmektedir.
- Sektördeki en önemli problem gemilere giriş ve çıkışların problemli olması, özellikle gümrüğün uyguladığı kontrollerdir.
- Şirketin çalıştığı firmaların %80-90'ı yabancı olup, Türkiye'ye döviz getirmek amacıyla faaliyet göstermektedir.
- 03:13Döviz ve Gemi Sayısı İlişkisi
- Gemilerin Türkiye'de yapılacak işleri zorlaştırırsanız, bu işler başka limanlarda yaptırılır ve döviz girişiniz azalır.
- Gemiler ne kadar fazla olursa şirketin işleri o kadar artar, gemiler ne kadar fazla Türkiye'ye gelirse işler o kadar fazlalaşır.
- Yaklaşık 30 milyon deadweight'e ulaşan Türk bayraklı gemilerin sayısı şu anda 6-7 milyon civarında olup, sahibi Türk yabancı bayraklı olan gemiler yaklaşık 30 milyon deadweight'e yakındır.