Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, motosikletli kurye mesleği hakkında yapılan bir röportaj ve vlog formatında sunulmaktadır. Videoda çeşitli kuryeler, müşteriler ve kurye deneyimleri paylaşan kişiler yer almaktadır.
- Video, motosikletli kurye mesleğinin günümüzdeki durumunu, kuryelerin günlük 30-50 sipariş götürdüğü bilgisini ve mesleğin zorluklarını ele almaktadır. Ayrıca, kuryelerin maaşları, müşterilerin kuryelere karşı davranışları ve kargo firmalarının hizmet kalitesi hakkında eleştirel bir bakış açısı sunulmaktadır.
- Videoda kuryelerin yaşadığı çeşitli deneyimler, müşterilerin kuryelere karşı tutumları ve trafikte yaşadığı zorluklar da paylaşılmaktadır. Uluslararası Çalışma Örgütü'nün Türkiye ofisi tarafından yapılan bir araştırmaya göre kurye talebinin arttığı bilgisi de videoda yer almaktadır.
- 00:55Motosikletli Kurye Mesleği
- Motosikletli kurye sayısı bugünlerde hiç olmadığı kadar fazla çünkü birçok kişi işini gücünü bırakıp kurye olmaya başlamış.
- Uluslararası Çalışma Örgütü'nün Türkiye ofisi motosikletli kuryelere yönelik bir araştırma yapmış.
- İstanbul'da kurye bulmak zor ve bazı kuryeler kendi motorlarıyla bu işi yapıyor.
- 02:07Kurye Deneyimleri
- Bir kurye, profesyonel yarışçı olduğunu ve kaza sonrası daha risksiz bir meslek olarak kurye olmaya başladığını anlatıyor.
- Kurye, bu işi geçişi olarak yaklaşık beş yıl yaptığını belirtiyor.
- Kurye, günde üç-beş defa farklı açılarda ters söylendiğini ve asansöre binerken, kat inerken veya karşıya geçerken sorun yaşadığını söylüyor.
- 03:00Kurye Uygulamaları ve Meslek Değerlendirmesi
- Bir kurye, Osmart uygulamasının fikrini çaldığını söyleyenlere karşı çıkıyor ve logonun renklerinin farklı olduğunu belirtiyor.
- Bir kurye, bu mesleğin dünyanın en berbat işi olduğunu, kimse çalışmazken kendilerinin çalıştığını söylüyor.
- Bir kurye, kapalı odada iki yıldır steril bir şekilde çalışırken, kuryelerin açık hava ve ferah bir ortamda çalıştığını vurguluyor.
- 03:40Kurye Mesleğinin Zorlukları
- Kışın özellikle bu işi yapan adamlar için çok tehlikeli ve zor olduğu belirtiliyor.
- Yağmur altında ve ıslak zeminde çalışırken en çok dikkat edilmesi gerektiği vurgulanıyor.
- Bir kurye, sipariş vermeden önce hava durumunu kontrol ettiğini ve genellikle sipariş getiren kuryelerin kuruduğunu söylüyor.
- 04:03Müşteri ve Kurye İlişkisi
- Bir müşteri, sipariş verdikten sonra yağmur başladığında tedirgin olduğunu ve kuryenin sırılsıklam geldiğini anlatıyor.
- Müşteri, kuryelerin insan olamadığını söyleyenlere karşı çıkıyor ve herkesin insan olabileceğini vurguluyor.
- Müşteri, iyi insanlar böyle yaşadığını ve herkesin iyi bir insan olmaya çalışabileceğini belirtiyor.
- 05:16Kurye Mesleğinin Zorlukları
- Kuryeler her gün soğuk havalarda, yağmurda ve zorlu koşullarda çalışmak zorunda kalıyor.
- Türkiye'de 1,30 milyon kurye var ancak bir araya gelip eylem yapamıyorlar çünkü her firmanın kendine ait sendikası var.
- Kuryeler günde 2000-300 sipariş götürüyor ve paket başına 1 lira bahşiş alıyorlar, ancak vergileri çıktıktan sonra sadece 5-6 bin lira kazanıyorlar.
- 07:08Kurye İşinin Gerçekleri
- Kuryeler günde 25-35 sipariş alıyor, ortalama 35 sipariş civarında.
- Kuryeler bahşiş bekliyor ancak müşteriler genellikle bahşiş vermiyor.
- Kuryelerin en zorlandığı şey "siklenmemek" (patron, sürücü veya müşteri tarafından rahatsız olmamak).
- 09:04Kurye İşindeki Sorunlar
- Kurye firmaları siparişleri satmak için yüksek ücretler alıyor, kişi başına 3 lira, adresler için 4 lira, ünlü olunca 20 lira kadar.
- Kuryeler motor üzerinde çalışırken VPN kullanıyor ve canlı destek sorularına cevap veriyor.
- Kuryeler kaza yapma korkusuyla hızlı sürüş yapıyor, çünkü kaza yaparak maaş alacaklarını düşünüyorlar.
- 10:38Kargo Teslimatı Deneyimi
- Konuşmacı gün içi teslimat özelliği olan bir alışveriş sitesinden sipariş vermiş ancak ürün teslim edilmemiş.
- Kurye, teslimat saatini 10-11 gibi belirtmiş ancak 3 saat boyunca aynı yerde durmuş ve telefonu kapalı kalmış.
- Uygulama "ziyaret yapıldı kişi yok" bildirimi göndermiş ancak kurye gerçekten gelmemiş, konuşmacı kargoyu kendisi almak zorunda kalmış.
- 16:39Kurye Deneyimleri ve Şikayetler
- Konuşmacı, kuryelerin siparişlerini zamanında teslim etmemeleri ve şikayet edilmesi durumunda "felç olsun" gibi ifadeler kullandıklarını anlatıyor.
- Gece 23:59'da verilen siparişlerin teslim edilmemesi konusunda şikayetçi olduğunu belirtiyor.
- Konuşmacı, kuryelerin işlerini düzgün yapmaları gerektiğini ve şikayet etmediğimiz için bu sisteme kimse işini yapmadığını düşünüyor.
- 18:03Firma ile İletişim
- Konuşmacı, firmaya "vurgu yapıyorsanız o vurgun hakkını vermek zorundasınız" diyerek eleştiri yapmış.
- Firma, "bu konuda aşırı hassasız" ve "hata payı yok" diyerek tepki göstermiş.
- Konuşmacı, kuryelerin aileleriyle zaman geçiremediklerini ve motosikletle kaza yapabileceklerini belirtiyor.
- 19:30Müşteri Davranışları
- Konuşmacı, sipariş veren müşterilerin bahşiş verip sonra espri yaparak "donate attın mı?" diye sorduklarını anlatıyor.
- Naneli sakız unutulduğunda şikayet ettiğini ve kuryenin "Hasan gene benim motoru çalmış" gibi yalan söylediğini belirtiyor.
- Konuşmacı, kuryelerin "sürüyoruz, yakıyoruz, gülüyoruz" diyerek işlerini yaptıklarını ifade ediyor.
- 21:38Yeni Firma ve Tavır
- Konuşmacı, eski firmasında yaşanan tatsızlıktan ders aldığını ve yeni firmada yeni heyecan yaşadığını belirtiyor.
- İnsanların kuryelere karşı tavrının çok önemli olduğunu, sadece kuryelere değil herkese karşı insanlık göstermenin gerektiğini vurguluyor.
- Konuşmacı, bazı müşterilerin garip davranışlar sergilediğini ve kuryelerin bu durumlarla uğraşmak zorunda kaldığını anlatıyor.
- 25:25İnsan Olmak ve Stres
- Konuşmacı, müşterilere sorunlarını belli etmenin yanlış olduğunu ancak insan olmanın önemli olduğunu belirtiyor.
- Kuryelerin günde kaç defa trafikte zorluk yaşadığını ve taksicilerin "bırakayım" diye bağırdığını anlatıyor.
- Konuşmacı, Türkiye'nin stresli ve sinirli bir ülke olduğunu, insanların mutsuz olduğunu ifade ediyor.