Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, Teknik Kariyer kanalında yayınlanan ön takım değişimi serisinin bir parçasıdır. Sunucu, Z-rot değişimi işlemini adım adım göstermektedir.
- Videoda Z-rot'un görevi, arıza belirtileri ve değişim süreci detaylı olarak anlatılmaktadır. Z-rot'un aracın salıncak veya amortisörünün viraj demirine bağlanarak virajlarda yük aktarımı sağladığı, arıza belirtileri olarak direksiyonu çevirirken gırç gırç etme, yüksek hızda titreme ve çukurlara girildiğinde amortisör patlakmış gibi ses çıkması gösterilmektedir. Video, Z-rot'un sökülmesi, yeni parçanın takılması ve ayarlanması aşamalarını içermektedir.
- Z-Rot Değişimi Tanıtımı
- Bu video, teknik kariyer kanalında yayınlanan ön takım video serisinin bir parçası olup, Z-rot'un değişimini göstermektedir.
- Teknik kariyer kanalında amortisör değişimi, salıncak burç değişimi ve ön takım düzenine ait diğer parça değişimi video serisi bulunmaktadır.
- Videoda sağ tarafın değiştirildiği ve Tabby marka yeni parça kullanıldığı gösterilmektedir.
- 00:48Z-Rot'un Görevi ve Arızaları
- Z-rot, aracın salıncak veya amortisörünün viraj demirine bağlanarak konforlu bir sürüş sağlar ve virajlarda viraj demine binen yükü salıncağa veya amortisöre aktarır.
- Z-rot'un arıza yapması durumunda, içerisindeki burç gevşediğinde direksiyon çevrildiğinde gırç gırç sesi çıkarır.
- Küçük Z-rotlarda arıza belirtileri: yüksek hızda titreşim ve çukurlara/setlere girdiğinde amortisör patlakmış gibi hissiyat veren seslerdir.
- 02:29Z-Rot Değişiminin Hazırlığı
- Z-rot'un değişimi oldukça kolaydır ve alt kısımda kriko ile emniyet alınarak, taş vasıtasıyla salıncağın yukarı aşağı hareket ettirilerek otu değiştirilebilir.
- Değişim için alt kısımda 13'lük civata somunu, arkada 18'lik ve alttaki 18'lik somunlar sökülerek parça viraj demirinden ve salıncaktan ayrılabilir.
- Değişim öncesi parçalar yağlanarak daha rahat sökülmesi sağlanır.
- 03:56Z-Rot Değişiminin Gerçekleştirilmesi
- Somunlar sökülürken, Z-rot'un üst taraftaki rotinin bozulduğu anlaşılır ve sökme sırasında civata ile rot ile birlikte dönmemesi için 14'lik veya 13'lik anahtarla sıkıştırılır.
- Z-rot tamamıyla çıkması zor olduğu için alt taraftaki 17 veya 16'lık somun da tabanca ile sökülür.
- Yeni Z-rot, önce viraj demirine tutturularak gevşek bırakılır, sonra salıncağın taşla kaldırılması ve kriko ile hareket ettirilmesiyle alt kısımdaki somunu takılır.
- 10:05Değişimin Tamamlanması
- Tüm civatalar sıktıktan sonra lastik takılarak kullanımına başlanabilir.
- İşlem kolaydır ancak lift olmadığı için kriko ve taş yardımıyla salıncağın yukarı kaldırılması gerekebilir.
- Z-rot değişimi tamamlanmıştır.