Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, yangın pompasının devreye alınması ve bakım işlemleri hakkında detaylı bir eğitim içeriğidir.
- Video, yangın pompasının elektrik ve dizel panolarının nasıl çalıştırılacağını adım adım anlatmaktadır. İlk olarak pilot pompa panosunun enerji verilmesi, faz koruma rölesi kontrolü ve basınç ayarı gösterilmektedir. Ardından ana pompa panosunun manuel ve otomatik modda çalıştırılması, dizel pompanın kontrolü ve çalıştırılması anlatılmaktadır. Son olarak, pompaların manuel ve otomatik modda nasıl kontrol edileceği, arızaların nasıl giderileceği ve yakıt pompasının havasının alınması gibi bakım işlemleri açıklanmaktadır.
- 00:04Yangın Pompasının Devreye Alınması
- Tüm bağlantılar yapıldıktan sonra pompaların havalarının sırasıyla alınması gerekir.
- Pilot pompa panosuna enerji verildiğinde faz koruma rölesinde yeşil veya mavi ışıklar yanar, kırmızı ışıklar yanıyorsa faz sırasının ters olduğunu belirtir.
- Pilot pompa panosu üzerindeki anahtarlı buton on konumuna getirildiğinde ekranın sol kısmındaki yeşil LED yanar ve sistem ayarlanan basınca gelinceye kadar çalışır.
- 01:08P1 Panosunun Kurulumu
- P1 panosunun yük ayırıcısına gelen enerji beslemesi yapılır ve civataların iyice sıkıldığından emin olunur.
- Panonun ön kısmındaki otomatik manuel butonu manuel konumunda iken sisteme enerji verilir.
- Ekranın sağ üst kısmındaki iki yeşil LED lamba, alt kısmındaki sisteme besleme yapıldığını, üst kısmındaki LED ise faz sırasının doğru olduğu durumda yanar.
- 01:52Sistem Çalıştırma ve Kontrol
- Display ekranının sağında bulunan iki yeşil LED yandığında sistem çalışmaya hazır demektir ve start butonuna basarak manuel olarak çalıştırılır.
- EN 12845 ve NFPA standardı gereği ana pompalar çalışmaya başlarsa dışarıdan manuel olarak kapatılamaz.
- Pompa talebini ifade eden kırmızı lamba, sistem çalışmaya başladıktan sonra basınca geldiğinde yanıp söner ve stop butonuna basıldığında sistem durur.
- 02:36Sistem Modları ve Alarmlar
- Sistem manuel modda olduğu zaman ekrandaki kırmızı kilit işaretli lamba yanar ve sistemin manuel modda olduğunu ifade eder.
- Ana pompa panosu ekranındaki sarı ve kırmızı sinyal lambaları anormal durumları ifade eder ve ikaz niteliğindedir.
- Ana pompaların manuel olarak çalışır durumda olduğu kontrol edildikten sonra sistem otomatik moda alınır ve devreye alma işlemi tamamlanmış olur.
- 03:33Dizel Pompa Kurulumu
- Sistemde dizel pompa varsa panodaki kilitli anahtarı manuel konumuna alınız ve 50 nolu terminali bağlayınız.
- Dizel pompa kablo bağlantıları yapıldıktan sonra motor yağı, radyatör, su seviyesi ve yakıt seviyesi kontrol edilip sonra sistem manuel olarak çalıştırılır ve durdurulur.
- Manuel çalışma esnasında manuel otomatik butonu manuel modda olmalıdır ve start butonuna motor marş yapıp hızlanıncaya kadar 3-5 saniye arası basılı tutunuz.
- 04:43Sistem Ayarları ve Güvenlik
- Ana pompa elektrik panosu manuel modda iken dizel pompa panosunu otomatik moda alınız ve basıncı düşürünüz.
- Sistemdeki tüm veriler normal olarak gözlemlendikten sonra dizel motoru ekrandaki stop düğmesine basılı tutarak durdurunuz.
- EN 12845 gereği otomatik olarak çalışan asıl ve yedek pompalar manuel olarak ancak manuel konumda durdurulabilir.
- 05:24Dizel Modül Panosu ve Arızalar
- Dizel modül panosu üzerinde bulunan start A ve start V butonları acil çalıştırma butonlarıdır ve elektronik panelin arızası durumunda manuel olarak çalışmasını sağlamaktadır.
- Sarı ikaz lambası pompanın basınç üretmekte olduğunu gösterir.
- Çalışan dizel motoru durdurmak için otomatik manuel butonunu manuel konuma alınız ve stop butonuna basılı tutunuz, eğer stop senoid mekanizması geriye doğru çekmezse senoloid arızalı demektir.
- 06:11Yakıt Pompasının Havasının Alınması
- Marşlama işlemi yapıldığı halde dizel motor çalışmazsa pompa hava yapmış olabilir.
- Yakıt hortumunun pompa bağlantı rekoru gevşetilir ve el pompasıyla hortumdan yakıt akıncaya kadar pompalama işlemi yapılır.
- Yakıt gelince rakor sıkılır ve yeniden marş denemesi yapılır.