• Buradasın

    Vantilatör Kayışı Ötme Sesi Nedenleri

    youtube.com/watch?v=Y-2zJKI5Tok

    Yapay zekadan makale özeti

    • Bu video, bir otomobil uzmanının vantilatör kayışı ötme sesi nedenleri hakkında bilgi verdiği bir eğitim içeriğidir.
    • Videoda, özellikle sabahları soğuk havalarda ve kışın ortaya çıkan vantilatör kayışı ötme sesinin nedenleri detaylı olarak anlatılmaktadır. Konuşmacı, kayışın görevini açıklayarak başlayıp, ötme sesinin oluşma sebeplerini (gevşeklik, eskime, yağ ve kir, kasnak hizası bozukluğu, rulman bilyalarının dağılması, kalitesiz kayış kullanımı ve nemli ortamlar) sırasıyla açıklamaktadır. Ayrıca, kayışın kopması durumunda araçta yaşayabilecek sorunlar (şarj etmeme, hararet yapma, klima çalışmama) hakkında da bilgi verilmektedir.
    00:12Vantilatör Kayışı ve Görevi
    • Video, sabahları soğuk havalarda özellikle kışın motorda kayış ötme sesinin neden geldiği konusunu ele alıyor.
    • Vantilatör kayışı, alternatörün ucundaki kayış olarak adlandırılır ve şarj dinasını çevirmek, devirdaim pompasını çalıştırmak ve klimayı çalıştırmak için kullanılır.
    • Bu kayış, arabanın şarj kayışı olarak da bilinir ve şarj dinasını çalışmasını sağlamakla görevlidir.
    01:02Kayış Ötme Sesinin Belirtileri
    • Sabahları arabanızı çalıştırdığınızda kuş sesi gibi çığ veya uğultu sesi geliyorsa, ısındıktan sonra geçiyorsa veya gaz verince hala gelmeye devam ediyorsa bu kayış ötme sesidir.
    • Vantilatör kayışı olarak da bilinen bu kayış, özellikle kışın soğuk havalarda ötme sesi yapabilir.
    • Ötme sesi varsa, kayış kopabilir.
    01:33Kayış Ötme Sesinin Sebepleri
    • Kayış, şarj namaz kasnağı (alternatör kasnağı) üzerinde boşa kayarak ötme sesi yapar.
    • Kayış gevşek olduğunda, kasnağın ucunda gerginlikte durması gerekir; gevşeklik varsa rulman üzerinde kayar ve ötme sesi yapar.
    • Kayış eskimiş veya yıpranmış olduğunda, gevşiyor ve çatlaklar oluşuyor, bu da kasnağın üzerinde kaymasına neden olur.
    02:37Diğer Ötme Sesinin Sebepleri
    • Kayışın üstüne yağ damladıysa veya çok fazla kirlendi ise, kayma yaparak ötme sesi olmasına neden olur.
    • Kasnakların hizası bozuksa, kayış ona göre ayarlanmıştır ve ötme yapmasına neden olabilir.
    • Alternatör kasnağının rulmanının bilyalarının dağılmış olması, kasnağın dönüşünü zorlaştırır ve kayışın boşa dönmesine neden olur.
    03:19Kalitesiz Kayış ve Nemli Ortam
    • Kalitesiz dandik kayış kullanırsanız, arabanızda ötme sesi yapacaktır; orijinal taktırmanız önerilir.
    • Çok nemli ortamlarda kullanılan arabalarda, özellikle Karadeniz taraflarının arabalarında kayış ötme sesi çok fazla gelir çünkü kayış sürekli nemli durur.
    • Ötme varsa, kayış koparsa araba şarj etmez, yolda kalır, devirdaim pompası çalışmaz, klima çalışmaz ve radyatör fanı çalışmaz.

    Yanıtı değerlendir

  • Yazeka sinir ağı makaleleri veya videoları özetliyor