Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir kişinin Nissan Qashqai model araca geri görüş kamerası kurulumunu adım adım gösterdiği bir eğitim içeriğidir.
- Video, kameranın plakalık kısmına takılması, kabloların geçirilmesi ve bağlantıların yapılması sürecini detaylı olarak göstermektedir. Kurulum sırasında kabloların dar plastik contalardan geçirilmesi, daralan makaron yapımı, su izolasyonu için bez bant kullanımı ve park lambalarından enerji alma gibi teknik detaylar anlatılmaktadır. Ayrıca, Qashqai'nin kablo işçiliğinin kalitesi hakkında yorumlar da yapılmaktadır. Video, kameranın ön göğüse kadar kabloların nasıl getirileceğini göstererek sona ermektedir.
- 00:24Geri Görüş Kamerası Montajı Başlangıcı
- Kabloyu geçirmek için sert bir telle içeriye çekip, plaka plakalık lambasını mandala basıp sökerek kablo park lambalarını açıyoruz.
- Kabloyu keserken, tekrar takmak istersek ek yapabileceğimiz müsait bir yerden kesiyoruz ve birini kısa, birini uzun kesiyoruz.
- Qashqai'nin kablo işçiliği beğenilmemiş, Volkswagen ile karşılaştırıldığında çok iyi değil.
- 02:08Kabloların Geçirilmesi
- Bir kablo kameranın kablosu, diğeri park lambalarına giden kablo olarak geçiriliyor ve kameranın yönü ayarlanıyor.
- Kauçuk contanın içinden kabloları geçirmek zor olduğu için, aracın orijinalliğini bozarak contanın bir kısmını kesip kafaları içeriye alıyoruz.
- Kabloyu keserken yağmur sularının torpido kaputunun içine bagaj kaputuna doğru geçmemesi için mümkün mertebe içeriden kesmeye çalışıyoruz.
- 05:12Kablo Bağlantıları
- Ek yerlerini yaparken kırmızı kırmızıya, siyah siyah bağlıyoruz.
- Normalde eki içeride bırakabilirdik, ancak suya karşı iyi izolasyon sağlamak için bantlardan ayırıp içeride bırakmak istemedik.
- Bazı navigasyon modellerinde plakalara takılan kamera kullanılmıyor, direkt saç veya plastik parça delinerek işçilik uygulanıyor.
- 07:41Kabloların Sabitlenmesi
- Sıcak hava tabancası olmadığı için çakmakla kabloları sabitlemeye çalışıyoruz, rüzgarda estiği için bu işi yapamıyoruz.
- Daralan makaron yaptık ve bez kabloyla iyi bir su izolasyonu sağladığı için bantlamayı ihmal etmiyoruz.
- Orta-üst sınıf araçlarda kullanılan bez bant, plastik adi elektrikçilerin kullandığı ve ısınınca gevşeyip dağılan bantlardan farklı olarak daha kaliteli.
- 11:33Parçanın Yerine Oturtulması
- Parçada beş tane civatalı yer ve iki tane pim tırnakları var, ancak civataları aracın arkasından açtıktan sonra bile tırnaklar bırakmıyor.
- Tırnakları kıracak şekilde sökmek zorunda kaldık ve bu tırnakları takmakla uğraşmak istemiyoruz.
- Diğer beş tane vidayı vidalamak parçanın sağlamlığı için yeterli.
- 15:08Park Lambalarından Enerji Alma
- Kabloyu park lambalarına giden enerji ve kameraya giden enerji olarak ayırdık.
- Geri vitese taktığımızda arkayı aydınlatan lambaların enerjisinden çekeceğiz ki aracı geri vitese taktığımızda buraya enerjiyi versin ve kameraya görüntüyü aktarsın.
- Kablo bağı ile parçaları tutturarak aracın içinde tıngırtı yapmaması sağlanıyor.
- 19:53Enerji Testi ve Son İşlemler
- Park lambalarından enerji almak için yeşil kablolarına bağlıyoruz, normalde soket kullanarak ikisini birbirine bağlayarak enerji alıyorlar.
- Geri vitese taktığımızda yeşil kabloda enerji geliyor, bu durumda tetik kablosu olan kırmızıya da enerji geldiğini gördüğümüz için navigasyon cihazı yerinin görüntüsünü ekrana verecek.
- Kabloyu hava yastıklarının olduğu yerden geçirmenin zararının olup olmadığı ile ilgili servisle görüştük ve herhangi bir sakıncası olmadığını söylediler.