Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, Ulubağ Otomotiv'de Bilal Usta, Erkan Usta ve çırağı Ahmet'in 2012 model Fiat Doblo 1.6 Multijet kamyonet üzerinde yaptığı tamir sürecini gösteren bir eğitim içeriğidir.
- Videoda, İstanbul Kartal'dan gelen müşterinin aracının pistonlarının üzerinde su olduğu tespit edilmesi, EGR (Exhaust Gas Recirculation) soğutucusunun patlaması nedeniyle su aldığı tespiti ve tamir süreci adım adım gösterilmektedir. Tamir süreci, kızdırma bujilerinin sökülmesi, EGR sisteminin tamamen sökülmesi, çürümüş alüminyum parçanın bulunması, motor parçalarının montajı, triger kayışı takılması, külbütör kapağı ve enjektör kütüğünün takılması ile devam etmekte ve test sürüşüyle sonlanmaktadır.
- Videoda ayrıca, su eksiltmesi durumunda aracın üstüne gitmemek ve marşı zorlamamak gibi kullanıcıların dikkat etmesi gereken noktalar da vurgulanmaktadır. Test sürüşü sırasında aracın performansı değerlendirilirken, kalkışta duyulan vuruntu sesinin kaynağı da incelenmektedir.
- Fiat Doblo'nun Arızası
- 2012 model Fiat Doblo 1.6 Multijet kamyonet, daha önce motor rektefiye işlemi yapılmıştı.
- İstanbul Kartal'dan gelen müşteri, aracın pistonların üzerinde su olduğu için çekici ile getirdi.
- Arıza tespiti için önce kızdırma bujileri sökülerek pistonların üzerindeki su alınacak.
- 01:15Motor Testi
- Bilal usta krank'tan motoru çevirecek ve arıza tespiti yapılacak.
- Motor düzgün çalışıyor ve EGR soğutucusu büyük ihtimalle patlamış ve suyu motorun içine vermiş.
- EGR soğutucusu değişmemiş olduğu için sağlamdır.
- 03:05Aracın Durumu
- Aracın içinde hava filtre kazanı var ve söküktü, müşteri kontrol ettirmiş.
- İstanbul'dan Kartal'dan gelen araç, normalde 2.5-3 milyar fiyat çekmiş, tanıdık vasıtasıyla 1.500 TL getirtilmiş.
- Müşteri haber bekliyor ve aracın videosunun çekildiğini bile bilmiyor.
- 06:17EGR Kontrolü
- Motor suyunu atıyor ve EGR suyu basıyor, bu yüzden araba çalışıyor.
- EGR sökülüyor ve boğaz kelebeği yerinden ayrılıyor.
- Yedek su deposu (genleşme tankı) sökülüyor ve aracın altına tavalar yerleştiriliyor.
- 09:34EGR Arızası
- EGR eşanjörü patlamış ve içine su basmış.
- EGR tamamen değiştirilecek çünkü iki ayda ömrü bitmiş.
- EGR'nin conta içindeki alüminyum parça çürümüş ve yuvası gitmiş.
- 12:28Tavsiyeler
- Bu gibi arızalarda kullanıcıların bilinçli olması, aracın üstüne gitmemesi ve marşı zorlamaması gerekiyor.
- Su piston kollarını eğitmeye sebebiyet verir ve yamultabilir.
- EGR soğutucusu kronik bir arıza olabilir ve bir süre sonra eşanjör patlayabilir.
- 15:32EGR ve Boğaz Kelebeği Montajı
- Boru tertemiz hale getirildi ve boğaz kelebeği temizlendi.
- Bilal usta, EGR'yi komple takmadan önce yüzeyi temizledi ve araç sahibi onayı verdi.
- Triger tarafı toplanırken, daha önce sökülmeye çalışılmış ve bağlantı ayağı kırılmış olduğu tespit edildi.
- 17:10Montaj İşlemleri
- Kasnak tarafı toparlanıp krank kasnağı takıldı ve tüm kayışlar monte edildi.
- Araç kaldırılıp alt taraftan bağlantı hortumları takıldı ve su izi olduğu için orkini değiştirildi.
- Bilal usta ve çırağı Ahmet montaj işlemlerine başladı, Ahmet bir dahakine gözüm kapalı söküp takacağını söyledi.
- 19:38EGR Burnu ve Boğaz Kelebeği Montajı
- EGR burnu ve boğaz kelebeği takıldı, toplama işlemi bitmek üzereydi.
- Araç çalıştırıldı ve birkaç sefer kontağı açıp kapatıldı.
- Beş-on dakika çalıştırıldıktan sonra tekrar su indirildi ve kızdırmalar söküldü.
- 22:00Test Sürüşü ve Sorunlar
- Araç test sürüşüne çıkarıldı ve üst taraftan şakırdama sesi geldi.
- Müşteri üst taraftan şakırdama sesi geldiğini belirtmiş, enjektörleri yeni yapmış ancak aktif kaçak devam ediyordu.
- İticilerden ses geldi ve garanti kapsamında değiştirileceği belirtildi.
- 28:21Külbütör Kapağı ve İticilerin Değiştirilmesi
- Külbütör kapağı açıldı ve arızalı itici garanti kapsamında değiştirilecek.
- Enjektör rekorları sökülüp enjektör kütüğü tamamen yerinden ayrıldı.
- Triger söküldü ve külbütör kapağının sabitleme civataları yerlerinden ayrıldı.
- 33:21Yeni Parçaların Montajı
- Yüzey temizliği gerçekleştirildi ve külbütör kapak contası değiştirilecek.
- Yeni itici eski patlak olanla karşılaştırıldı ve değiştirildi.
- Yeni külbütör kapak contası takıldı ve külbütör kapağı ait olduğu yere takılacak.
- 34:54Triger Kayış İşlemi
- Triger kayışı takılıyor ve alt taraftan toparlama işlemi gerçekleştiriliyor.
- Kanalda aracın detaylı triger center ayarı videosu mevcut.
- Kartlarda aracın eski videosu ve motor rektifiye videosu bulunuyor.
- 36:02Motor Kontrolü
- Usta kontrol amaçlı krankı çevirerek herhangi bir ses veya takılma olup olmadığını kontrol ediyor.
- Motorun sesi dinleniyor ve sentemiz tamam tertemiz bulunuyor.
- Triger bölgesi ile ilgili işlemler bitti ve yarın sabah işlemlere devam edilecek.
- 36:59Test Sürüşü
- Külbütör kapağı, enjektör kütüğü, enjektör rekorları ve enjektörler yerine takıldı, pulları değiştirildi.
- Test sürüşü başladı ve yeni kamera ile 4K çözünürlükte çekim yapılıyor.
- Test sürüşünde ön tarafta kalkışlı bir ses tespit edildi, şanzıman kulağı gibi vuruntu yapıyor.
- 39:36Kontroller ve Teslimat
- Kontroller devam ediyor ve araç birkaç gün daha kullanılacak.
- Test sürüşü bitti, araç gayet başarılı ve çekiş performansı aşırı iyi bulunuyor.
- Alt takım kontrolü bitti, antifiriz dolumu gerçekleştiriliyor ve araç fanı açılıyor.
- 41:00Teslimat ve Kapanış
- Araç sahibinin şikayetleri giderildi ve müşteri İstanbul'a uğurlanıyor.
- Video beğenilirse like atılması ve kanala abone olunması isteniyor.
- Kanalda birçok video bulunuyor ve izleyiciler kendilerini otomotiv sektöründe geliştirebilirler.