Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir kişinin engelli araç için özel olarak hazırladığı elektrikli batarya grubunun yapımını adım adım gösteren bir eğitim içeriğidir.
- Videoda, HD Power marka 32700 grubu 6 amperlik lityum demir fosfat piller kullanılarak 24 volt 12 amperlik bir batarya grubu oluşturulmaktadır. İlk bölümde pil seçimi, gruplama ve bağlantı teknikleri anlatılırken, ikinci bölümde şarj-deşarj bağlantıları, BMS kullanımı ve kablo bağlantıları gösterilmektedir.
- Proje, 48 seri 2 paralel 32700 pil kullanılarak yaklaşık 4-5 kilogram ağırlığında bir batarya sistemi olarak tamamlanmıştır. Video, lityum demir fosfat pillerin lityum iyon pillere göre avantajlarını ve alan kısıtlaması nedeniyle özel bağlantı düzeni uygulanması gerektiğini de açıklamaktadır.
- Engelli Araç Batarya Grubu Projesi
- Video, engelli aracı için batarya grubu yapımı konusunu ele alıyor.
- Kullanılacak piller Life 4 (lityum demir fosfat) piller olup, HD Power'ın 32700 grubu 6 amperlik piller tercih edilmiş.
- Batarya grubu, piyasada kaliteli olarak bilinen Deli marka 8S 40 amperlik bir batarya ile kontrollü şarj edilecek.
- 00:35Batarya Grubu Özellikleri
- Çift motorla çalışan engelli aracın toplam 500 wattlık güç çekeceği için 25-30 amperlik bir BMS yeterli olabilir.
- Müşteri üst seviye bir batarya isteyebileceği için 40 amperlik bir BMS tercih edilmiş.
- Batarya grubunda NTC koruması ve pillerin birbirine temasını engelleyen emici braketler bulunuyor.
- 01:15Pil Bağlantıları ve Güvenlik
- Pillerin artı kutupları yapıştırılarak birleştiriliyor.
- Pilin üst kısmı ve kaplama kısmının altı arasında temas olmaması için ekstra yalıtım malzemesi kullanılıyor.
- Uygun BMS seçimi önemlidir, gereksiz masraf yapmamak için doğru amperlik BMS seçilmelidir.
- 02:37Pil Türleri ve Ömrü
- Lityum demir fosfat piller (32700) lityum iyon piller (18650) yerine tercih edilmiş.
- Lityum demir fosfat piller yaklaşık 300-500 şarj döngüsüne sahipken, lityum iyon piller 2000-4000 şarj döngüsüne sahip.
- Maliyet olarak ciddi bir fark olmadığı belirtiliyor.
- 03:22Pil Gruplama
- Pillerin voltajlarının birbirine çok yakın olması gerekiyor, fabrika ayarında 3300-3308 volt olarak geliyor.
- 8 seri, 2 paralel toplam 16 pilden 24 volt 12 amperlik bir batarya grubu yapılacak.
- Alan problemi nedeniyle pillerin dizilimi özel bir şekilde uygulanıyor.
- 06:01Pil Bağlantıları
- 32700 piller için kullanılan 15 mm ve 10 mm genişliğinde iki nikel kullanılıyor.
- Paralel gruplarda amper yükseltiliyor, bu sayede engelli araç daha uzun mesafe kat edebiliyor.
- Bağlantılar kutunun şekline uydurmak için zikzak şeklinde yapılmış.
- 08:43BMS Montajı
- BMS kullanmak zorunludur, aksi takdirde pil arasındaki voltajlar dengesizlik yaratabilir ve performans kaybolabilir.
- BMS'ye darbe oluşmasın diye yapışkanlı EVA sünger kullanılıyor.
- Yanmaz epoksi levha, devrede sorun meydana geldiğinde pillere zarar vermemesi için kullanılıyor.
- 10:23Bağlantı Tamamlama
- BMS montajı tamamlandıktan sonra siyah kablo eksiye bağlanıyor.
- BMS'deki B1, B2, B3, B4, B5, B6, B7 bağlantıları sırayla yapılıyor.
- Bağlantılar estetik görünmesi için özel bir sıraya göre yapılmış ve alt tarafa çift taraflı bant yapıştırılmış.
- 12:06Batarya Bağlantıları ve Kablolar
- BMS (Battery Management System) B-eksi bağlantısı doğrudan bağlandı ve P-eksi kablosu kaldı.
- B+ kısmından iki kablo çıkışı alındı; biri şarj için, diğeri cihazı çalıştırmak için kullanılacak.
- İki kalın kablo motorları çalıştıracak, iki ince kablo ise şarj için gereklidir.
- 13:48Projenin Tamamlanması
- Proje kameranın altında çalışmak üzere tasarlandı ve ayrıntı vermek için çekim yapmak iş yapmaktan daha uzun sürüyor.
- Batarya tamamen yapıştırıldı ve bir sıkıntı olduğunda devreyi kapatıp koruma altına alacak.
- BMS'ye darbe almasın diye eva bant yapıştırıldı ve makaron (ısıyla daralan malzeme) içerisine alındı.
- 14:40Projenin Son Hali ve Özellikleri
- Proje yaklaşık dört-beş kilogram ağırlığında ve kibar bir görünüme sahip.
- 24/12 amperlik bir batarya yapıldı, 48 seri 2 paralel 32700 pil kullanıldı ve şarj voltajı 29,20 volt.
- Üretim tarihi ve firma etiketi yazılmalı, böylece garanti sorunları durumunda ürünün sahibi kolayca belirlenebilir.
- 15:37Kabloların Önemi ve Kapanış
- Şarj için giden iki kablo ve çalışacak cihaz için giden kablo artı-eksi renkleri çok önemlidir.
- Proje gönül yapmak isteyenler için faydalı olabilir.
- Video faydalı olması umulmaktadır.