Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, elektrikli bisikletlerin havayolu araçlarında taşınması konusunda bilgi veren eğitici bir içeriktir.
- Video, elektrikli bisikletlerin bataryalarının lityum-iyon olduğu için havayolu şirketlerinin ne bagajda ne de yanınızda elektrikli bisikleti kabul etmediğini açıklıyor. Lityum-iyon pillerin patlayıcı ve yanıcı olduğu için tehlikeli madde statüsüne girdiği ve genellikle 100-160 watt saat kapasitenin üzerindeki bataryaların taşınması mümkün olmadığı belirtiliyor. Ayrıca bisikletin bataryasının kapasitesini hesaplama yöntemi gösteriliyor ve Türk Hava Yolları, Pegasus gibi şirketlerin scooter, segway, hoverboard gibi araçların yasak olduğunu belirttiği bilgisi paylaşılıyor.
- Elektrikli Bisikletlerin Havayolu Taşımacılığında Sorunu
- Elektrikli bisikletlerin bataryaları lityum-iyon olduğu için havayolu şirketleri ne bagajda ne de yanınızda elektrikli bisikleti kabul etmezler.
- Lityum-iyon piller patlayıcı ve yanıcı olduğu için tehlikeli madde statüsüne girer ve havayolu şirketine göre değişmekle birlikte genel olarak yüz eksi yüzaltmış watt saat kapasitenin üzerindeki bataryaların taşınması mümkün değildir.
- Bisikletin bataryasının kapasitesini ölçmek için akım ve voltajını çarpmak yeterlidir; örneğin 36 volt gerilim ve 8,80 amper akıma sahip bir batarya 316 watt gücündedir.
- 00:55Batarya Kapasitesi Sınırları ve Hava Şirketleri
- Scooter veya hoverboardlar en az 4,40 amper ve 36 volttan 156 watt güç eder ve 160 watt'a kadar pil kabul eden havayolu şirketlerinin bunları kabul etme ihtimali var.
- Türk Hava Yolları ve Pegasus gibi şirketler bilgi notlarında lityum-iyon sınırının sadece kamera gibi cihazların yedek pilleri veya powerbankler için geçerli olduğunu belirtip scooter, segway, hoverboard gibi araçların yasak olduğunu yazmışlardır.
- Havayolu taşımacılık kuralları oldukça serttir ve elektrikli bisikletle seyahat her geçen gün daha da zorlaşmaktadır.