Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir kişinin Atiker TR7 model sıralı sistem LPG regülatörünün temizliği ve tamiri hakkında adım adım bilgi verdiği bir eğitim içeriğidir.
- Videoda öncelikle regülatörün işlevi ve görevleri anlatılmakta, ardından sökülmesi, iç yapısının incelenmesi ve diyaframların (gaz diyaframı ve su diyaframı) özellikleri gösterilmektedir. Daha sonra regülatörün temizliği, diyafram değişimi ve su giriş hortumlarının bağlantı dirseklerinin değiştirilmesi gibi tamir adımları detaylı olarak açıklanmaktadır.
- Videoda ayrıca diyafram arızalarının nedenleri ve belirtileri, tamir için diyafram takımı (70-90 TL) veya yeni regülatör (150-160 TL) tercih edilebileceği ve hangisinin daha uygun olabileceği hakkında bilgiler verilmektedir. Montaj yapmadan önce aracın arka tank kısmından vanayı kapatıp gazı kesmenin önemi de vurgulanmaktadır.
- 00:12LPG Regülatör Temizliği ve Diyafram Değişimi
- Atiker TR7 sıralı sistem LPG regülatör temizliği ve diyafram değişimini gösterilecek.
- Konuşmacı, regülatörün görevleri ve diyaframın işlevi hakkında bilgi verecek.
- Regülatörün 2015 üretim tarihi bulunuyor ve yaklaşık 10 ay önce yeni bir regülatör ile değiştirilmişti.
- 02:12Regülatörün İşlevi
- Regülatör (buharlaştırıcı) LPG deposundan gelen sıvı yüksek basınçlı gazın basıncını düşürerek regüle etmek ve sıcaklığını arttırmak için kullanılır.
- Regülatör, buharlaşan gazı diyafram yardımıyla enjektörlere gönderir.
- Yüksek basınç altında sıvı LPG'nin sıcaklığı çok düşüktür ve bu haliyle motora verildiğinde etkin yanma işlemi gerçekleşmez.
- 03:35Regülatör Ayarları
- Regülatörün tek bir ayar yeri vardır ve alyanla yapılacak basınç ayarı yapılabilir.
- Basınç ayarı 1-1,20 bar arasında olmalıdır, aksi takdirde düzensiz çalışma, performans düşüklüğü ve rolantide dalgalanma gibi sorunlar yaşanabilir.
- Basınç ayarı sabit kalmadığında ilk benzinden gaza geçişlerde silkeleme yapabilir.
- 05:02Regülatörün Sökülmesi
- Regülatör iki taraftan normal anahtarla veya alyanla sökülebilir.
- Regülatörde iki tane diyafram vardır: su diyaframı ve gaz diyaframı.
- Sökme işlemi sırasında gaz basıncının içindeki yay mekanizması fırlama ihtimali olduğu için dikkatli olunmalıdır.
- 09:50Diyafram Sorunları ve Temizlik
- Araçta iki tane diyafram çeşidi vardır: gaz diyaframı ve su diyaframı.
- Gaz diyaframında, LPG tankından gelen yakıt içindeki katkı yağı veya pas tozu gibi kimyasal maddeler zamanla tortulara tortulaşarak diyaframın esnekliğini yitirmesine neden olabilir.
- Su diyaframı zamanla sertleşip çatlayarak motor suyuna gaz karışmasına yol açabilir.
- 11:09Temizlik ve Montaj
- Regülatörün içi çözücü madde, sentetik tiner, benzin veya balata spreyi ile temizlenebilir.
- Temizlik sonrası diyaframlar internetten veya LPG yedek parçası satan yerlerden alınabilir.
- Montaj sonrası NPGC'de gaz basınç ayarının 1-1,20 bar arasında sabit kalması kontrol edilmelidir.
- 12:59Regülatör Sorunlarını Tespit Etme
- Regülatör üzerindeki manifold hortumu, gaz filtresine bağlanır ve oradan LPG map sensörüne aktarım yapar.
- Araçta geç çalışma sorunu yaşanıyorsa, regülatör üzerindeki manifolt hortumu söküp sabah tekrar çalıştırma esnasında hortumu geri takıp marşa basarak problemi test edebilirsiniz.
- Montaj bittikten sonra gaz kaçağına karşı önlem alınmalı ve kontrol ettirilmelidir.
- 16:07LPG Regülatör Tamiri
- Su giriş hortumlarının bağlantı olduğu dirsekler zamanla kaçırma yapabilir, bu parçalar değiştirilebilir.
- Diyafram takımı 70-90 TL arasında, yeni regülatör ise 150-160 TL arasında fiyatlanmaktadır.
- Montaj yapmadan önce aracın arka tank kısmından vanayı kapatıp gazı kesmek faydalıdır.
- 17:00Tamir Seçenekleri
- Bazı yorumcular diyaframını değiştirerek ucuza mal edilebileceğini belirtmişlerdir.
- Tamir işlemi anlaşılanlar için yapılabileceği gibi, LPG servisine gidip yaptırılabilir.
- Gaz kaçağı olmamasına dikkat edilmelidir.