• Buradasın

    Gran Turismo 7 Kariyer Modu: Volkswagen Golf ve Mercedes AMG Modifikasyonu

    youtube.com/watch?v=KbBZ3RlFpUU

    Yapay zekadan makale özeti

    • Bu video, Gran Turismo 7 oyununun kariyer modunda bir oyun içeriğidir. Sunucu, izleyicilerin isteklerine göre Volkswagen Golf modelini modifiye ederek yarışlara katılmaktadır.
    • Videoda öncelikle Volkswagen Golf modelinin Stage 1'den başlayarak motor, süspansiyon, frenler, lastikler ve diğer parçalarının detaylı şekilde değiştirilmesi gösterilmektedir. Ardından aracın performans ayarları yapılarak, şanzıman, gecikme önleyici sistemi, turbo şarjı, motor dengesi, port cilalama ve nitro sistemi gibi özellikler optimize edilmektedir. Son olarak, Mercedes AMG koleksiyonunun tamamlanması ve Volkswagen Golf GTI'nin 1000 kg ağırlığında 400 beygir gücünde hale getirilmesi anlatılmaktadır.
    • Videoda ayrıca Mercedes AMG markasının 1967'de Hans Werner Oerling tarafından kurulduğu ve Mercedes-Benz'in yüksek performans modelleri için bir yan kuruluşu olduğu bilgisi paylaşılmaktadır. Sunucu, bir sonraki bölümde Nissan GTR koleksiyonunun yapılacağını belirtmektedir.
    Gran Turismo 7 Kariyer Bölümü ve Konsol Ekipmanları
    • Gran Turismo 7 kariyer bölümünde AMG Mercedes koleksiyonu toplanacak.
    • Konsol yarış tulumu ve kask indirilebilir, GT Auto'da "sürüş ekipmanları" bölümünden "konsol" yazarak bulunabilir.
    • Volkan tarafından özel olarak hazırlanmış oyun markaları, YouTube, PlayStation, Cyberpunk ve Turkish Airlines logosu olan ekipmanlar mevcuttur.
    00:59Volkswagen Golf Siparişi
    • İzleyicilerin en çok istediği araç Volkswagen Golf olacak ve çekilişten kazanılan parayla tam olarak modifiye edilecek.
    • Golf 7, Golf 7 olarak anılan model, 220 beygir güç ve 349 nanometre tork üreten 2 litre sıralı dört turbo motorla geliyor.
    • Sert şasi sayesinde yolda daha keskin kontrol sunan ve esneme oranı daha düşük olan bu araç 38.300 dolar karşılığında satın alınıyor.
    03:46Modifikasyon Süreci
    • Stage 1'den başlayarak aracın beygir gücü 221'den 235'e çıkarılıyor.
    • Hafifletme aşamasında aracın ağırlığı 1.390 kg'dan 1.251 kg'a düşürülüyor, bu da daha iyi hızlanma, viraj alma ve frenleme sağlıyor.
    • Gövde sertliği artırılarak yüksek hızlar için daha sağlam bir yapı elde ediliyor.
    05:21Motor ve Performans Artışı
    • Sinirlerin uzatılmasıyla içeride daha büyük patlama alanı yaratılıyor ve beygir gücü 240-256'dan 260 beygir'e çıkarılıyor.
    • Yarış krank mili takılarak zirve gücü artırılıyor ve beygir gücü 256'dan 260 beygir'e çıkıyor.
    • Tamamen özelleştirilebilir bilgisayar ile motor verimi maksimuma çıkarılıyor ve beygir gücü 263-266 beygir'e çıkıyor.
    07:25Süspansiyon ve Egzoz Sistemi
    • Tamamen özelleştirilebilir süspansiyonlar takılarak tekerlerin yan açıları ve yükseklik ayarları yapılabiliyor.
    • Yarış debriyajı ve aktarma organları takılarak motorla aktarım arasındaki parçalar iyileştiriliyor.
    • Yarış egzoz manifoldu ve susturucu takılarak beygir gücü 310-319'dan 347'ye çıkıyor ve yüksek RPM aralığında mükemmel egzoz akışı sağlanıyor.
    09:04Son Modifikasyonlar ve Lastikler
    • Yarış filtresi takılarak 10 beygirlik ekstra güç elde ediliyor.
    • Su soğutma sistemi takılarak motor soğutuluyor.
    • Yarış orta lastikler, yağmur lastiği ve normal spor lastikler takılarak farklı hava şartlarına uyum sağlanıyor.
    11:58Golf'un Yarış Şanzımanı ve Performans Ayarları
    • Tamamen özelleştirilebilir yarış şanzımanı ve sıralı şanzıman kullanılıyor, son vites oranı özelleştirilebiliyor.
    • Gecikme önleyici sistem, turboşarjlı sistemde gaz tepkisini iyileştiriyor.
    • Stroke'u yukarı çıkarmak için düşük-orta rpm aralığında motor hacmi arttırılıyor, bu sayede 375 beygire çıkılıyor.
    13:08Motor Dengesi ve Performans Artışı
    • Motor dengesi ince ayarlanarak 400 beygir üzerine çıkılıyor.
    • Port cilalama, giriş ve egzoz bağlantı noktadaki direnci düşürerek torku yükseltiyor.
    • Nosta nitro sistemi, düğmeye basıldığı gibi patlayıcı bir hızla hızlanma sağlıyor.
    14:00Araç Modifikasyonları
    • Fren kaliperleri, debriyaj, süspansiyonlar ve lastikler değiştiriliyor.
    • Araç 1000 kg ağırlığında ve 400 beygir gücünde hale getiriliyor.
    • Aksalar genişletiliyor, lastikler dışarı doğru çıkartılıyor ve arka tampon genişletiliyor.
    15:18Yarış Hazırlığı
    • Konsol yağ durumu ve motor sertliği kontrol ediliyor.
    • Jantlar hafifletiliyor çünkü ne kadar hafif olursa o kadar etkili oluyor.
    • Yarışta AMG Mercedes eğlence koleksiyonu var ve bu arabaları almak zor.
    16:44Yarış Ayarları ve Rakipler
    • Otomobil ayarlarında spor, yumuşak, yarış orta ve şiddetli yağış seçenekleri bulunuyor.
    • Rakipler Porsche ve Mercedes olup, Golf'un performansı lastiklerine bağlı.
    • Direksiyondaki kırmızı düğme ile nitro sistemi kontrol ediliyor.
    18:36Yarış Süreci
    • Pistte performans sürülmesi zor çünkü lastikler uygun değil.
    • Nosta nitro sistemi düzlüklerde ve köprülerde kullanılıyor.
    • Nitro sistemi kullanıldığında direksiyonda sallantı ve titreme oluyor.
    24:02Yarış Sonucu ve Araç Özellikleri
    • Yarışta önde bir araba kaldı ve Golf tüm rakipleri geçerek birinci oldu.
    • Mercedes-AMG 911 GT3, Carrera GT M4 ve Carrera Ares gibi araçlar yarışa katıldı.
    • Araçta Türk bayrağı, Instagram, Facebook ve YouTube like'a basma çağrıları bulunuyor.
    27:51İkinci Yarış
    • İkinci yarışta Fransa pisti kullanılıyor ve Mercedes-AMG C63S hediye olarak alınıyor.
    • Rakipler M4, M3, 911 GT3 ve Porsche GT'ler.
    • Nosta nitro sistemi düzlüklerde ve köprülerde kullanılıyor, virajlarda kullanılmıyor.
    38:32Mercedes Koleksiyonu Tamamlanıyor
    • Mercedes koleksiyonu tamamlanıyor ve üç otomobil kafeye yerleştiriliyor.
    • Koleksiyonda AMG C63 S, AMG GT ve SLS AMG bulunuyor.
    • Koleksiyon tamamlandıktan sonra araçlar hakkında anlatılacak hikayeler var.
    39:52AMG Markası Hakkında Bilgiler
    • AMG adı duyulduğunda aklımıza hızlı otomobiller geliyor ve Mercedes'in yüksek performans modelleri neredeyse eş anlamına geliyor.
    • AMG markası 1967'de eski bir Mercedes yarış mühendisi Hans Werner Orich tarafından kuruldu.
    • Şirket, Mercedes yarış motorları üzerinde çalışan bir tunik şirketi olarak hayata başladı ve en ünlü projesi Mercedes-Benz AMG 300 SL 6.80 oldu.
    40:29AMG'nin Başarıları
    • Temel model 230 beygirlik güce sahip olan 300 SL 6.30 litreydi, ancak ayar gücüne neredeyse katlayıp 400 beygir ulaştı.
    • Otomobil 1400-1971'de SP 24 saatte etkileyici bir şekilde ikinci sıraya elde etti.
    • 1999'da şirket Mercedes-Benz'in bir parçası haline geldi ve yüksek performanslı modeller üretmeye hala sürdürüyor.
    41:17Araba Modifiye Masrafları
    • Arabaya sadece ana arabanın üzerine 300 bin üzerinde masraf edilmiş, bu da arabaya on katına yakın bir değer katıyor.
    • Hyundai Genesis C 3.80 litre konsoluk arabaya getirilmiş.
    • Haftaya güncelleme gelecek ve arabaları satabilecekler.
    42:29Volkswagen Golf GTI
    • Volkswagen Golf GTI 1000 kilo ve 400 beygir üzerinde bir güce sahip olarak doldurulmuş.
    • Arabada nosta ve nitro takılmış, bu da grand kariyerlerinde nitro taktıkları tek araç.
    • Golf GTI özellikle beyaz seçilmiş çünkü piyasada en çok beyaz görülüyor.
    43:12Gelecek Planlar
    • Mercedes'in AMG serisini tamamladılar ve bir sonraki seride Nissan GTR var.
    • İzleyicilerden abone olmaları, beğeni butonuna basmaları ve videoyu paylaşmaları isteniyor.
    • İzleyicilerin istekleri not alınıyor ve çoğunluğu ön tarafa çekilecek.

    Yanıtı değerlendir

  • Yazeka sinir ağı makaleleri veya videoları özetliyor