Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir oyun rehberi formatında olup, sunucu ETS 2 multiplayer modunda Truckers MP oyununda klavye ve mouse ile oynama ayarlarını detaylı şekilde anlatmaktadır.
- Video, klavye ve mouse ile oynayan oyuncular için multiplayer modunda daha kolay ve güvenli oynama imkanı sağlayacak ayarları adım adım göstermektedir. Sunucu, mouse ayarları, tuş atamaları (direksiyon, retarder, vites değiştirme, sinyal) ve multiplayer'da dikkat edilmesi gereken noktaları detaylı şekilde anlatmaktadır.
- Ayrıca, cam açma-kapama, harita açma, korna, garaj, cruise control, zoom gibi temel kontrollerin tuş atamaları ve oyun içi grafik ve ses ayarlarının nasıl yapılandırılacağı da gösterilmektedir. Sunucu, multiplayer'da ban yememek için her şeyin elinizin altında olması gerektiğini vurgulamakta ve izleyicilerin sorularını yorumlarda yazmalarını istemektedir.
- ETS 2 Multiplayer'da Klavye ve Mouse Kontrolü
- Videoda ETS 2 multiplayer Truckers MP oyununda klavye ve mouse ile daha kolay oynama ayarları gösterilecek.
- Klavye ve mouse ile oynamak için direksiyon kontrolü mouse ile olmalı.
- Ayarlar multiplayer veya singleplayer'da yapılabilir ve oyun daha rahat oynanabilir hale getirir.
- 01:30Önemli Kontrol Ayarları
- W ile gaz, S ile fren, D ile sağa bakma, A ile sola bakma, mouse ile direksiyon kontrolü yapılır.
- Sellektör J tuşuna, farlar L tuşuna, sinyaller mouse'un sol ve sağ tıklarına atanır.
- Retarder (reterder) alt tuşu ile açılır, Q tuşu ile kapatılır.
- 03:30Diğer Kontrol Ayarları
- Ctrl tuşu vitesi boşa alır, Shift+E vitesi takar.
- P tuşu silecek, T tuşu dorse çıkarma, Y tuşu chat açma, U tuşu diferansiyel kilidi için kullanılır.
- Mouse'un orta tuşu basılı tutulduğunda direksiyon kontrolüne geçiş yapılır.
- 07:27Multiplayer'da Kontrol Önemi
- Multiplayer'da her an beklenmedik durumlar olabileceği için her kontrolün elinizin altında olması önemlidir.
- Direksiyonu bırakıp tuşlarla uğraşmak kaza yapma riskini artırır.
- Mouse'un DPI değeri 800 olmalı ve Windows'taki fare hızı ayarı 6-7 seviyesinde olmalıdır.
- 09:06Direksiyon Seti ve Klavye Mouse Karşılaştırması
- Konuşmacı direksiyon setiyle oynadığını ancak bazen klavye-mouse ile de oynadığını, paslanmamak için unutmayacağını belirtiyor.
- Direksiyon seti kullanırken direksiyonu sabit tutabildiğini, klavye-mouse ile oynarken ise fareyle kamera kontrol edildiğinde direksiyon hissiyatı alındığını açıklıyor.
- Klavye-mouse ile oynarken virajlarda direksiyon sürekli dönmesi tehlikeli ve riskli bir sürüş şekli olduğunu vurguluyor.
- 10:36Kontrol Tuşları ve Ayarları
- Sellektör, fren, dörtlü gaz, el freni ve sağa sola bakma için özel tuş atamaları yapıldığını belirtiyor.
- Cam açma-kapama için delete ve insert tuşları, sağ cam için ise page down ve page up tuşları kullanılıyor.
- Harita için M, havalı korna için N, normal korna için H, garaj tuşu için G, cruise control için C ve zoom için Z tuşları atandığını açıklıyor.
- 12:19Mouse ile Kontrol Avantajları
- Mouse ile kontrol edilirken aniden çıkan araçlara daha hızlı tepki verilebileceğini gösteriyor.
- Sol sinyal, sağ sinyal ve selektör için mouse üzerindeki tuşlar kullanılabilir, ancak kişisel tercihe göre ayarlanabilir.
- Virajlarda fareyi çekerek veya A-D tuşlarıyla direksiyonu ayarlayarak, sellektör için J, uzunları için K, dörtlü için F ve tüm ışıkları kapatmak için L tuşları kullanılıyor.
- 14:16Oyun Ayarları
- Ara sahneleri gösterme, direksiyonun kendiliğinden toplanması gibi ayarların fare ile oynarken işe yaramadığını belirtiyor.
- Şanzıman türü gerçek otomatik, fren şiddeti 900 derece olarak ayarlanmış.
- Hız sınırlayıcı açık, motor freni otomatik, el freni otomatik çekme gibi ayarlar yapılmış.
- 15:09Grafik ve Ses Ayarları
- Grafik ayarlarında yüzde 200 olarak ayarlandığını ancak OBS kastırdığını belirtiyor.
- Ses ayarları da gösterilmiş.
- Konuşmacı, sollama ile ilgili önemli bir video çekeceğini ve izleyicilerden yorumlarda sorularını yazmalarını istiyor.