Buradasın
İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin 2022 Yatırım Bütçesi ve Bostancı-Dudullu Metro Hattı
youtube.com/watch?v=Qm519NaSHh0Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, Mehmet adlı bir sunucunun İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin 2022 yatırım bütçesini analiz ettiği bir bilgilendirme içeriğidir.
- Video, İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin 2022 yatırım bütçesinde yer alan metro hatları ile ilgili bilgileri ele alıyor. Özellikle Bostancı-Dudullu metro hattının (M8) durumu detaylı olarak inceleniyor. 2015'te yatırım bütçesine giren bu hatın %85'i bittiği, 2022 bütçesinde 1.123.100 TL ödenek ayrıldığı ve bitiş yılının 2022 olarak belirlendiği belirtiliyor. Ayrıca, 120 adet metro aracı temini için ayrılan 17.20 milyon TL bütçe ve araçların tip testleri, rutin testleri gibi kabul süreçleri hakkında teknik detaylar paylaşılıyor.
- 00:02İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin 2022 Yatırım Bütçesi
- İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin 2022 yatırım bütçesi resmi web sitesinde PDF dosya olarak halka açıldı.
- Bütçede özellikle metro hatları ile ilgili önemli bilgiler bulunmaktadır.
- Ralli Sistem Daire Başkanlığı'nın Anadolu ve Avrupa olmak üzere iki farklı müdürlüğü bulunmaktadır.
- 00:39Bostancı-Dudullu Metro Hattı Durumu
- Bostancı-Dudullu metro hattı 14,30 kilometre uzunluğunda olup 2015'te yatırım bütçesine girmiştir.
- Şu ana kadar metro hattının %85'i tamamlanmış, tünel kazıları bitmiş, betonlama kaplamaları, ray montajları ve elektrikasyon işleri devam etmektedir.
- Dudullu depoda araçların tip testleri yapılması için çalışmalar devam etmektedir.
- 01:452022 Bütçesindeki Ayrılan Bütçe
- 2022 bütçesinde Bostancı-Dudullu metro hattı için 1 milyar 123 milyon 100 bin TL'lik bir ödenek ayrılmıştır.
- Bu hat özkaynaklardan yapılmakta olup, 1,1 milyar TL'lik bütçenin ayrılması çok önemlidir.
- Bitiş yılı olarak 2022 yazılmış olup, test süreçleri başladıktan sonra 10-12 ay arasında hizmete açılacağı söylenmektedir.
- 02:54Metro Araçları ve Test Süreci
- Metro hattı için 40 vagon alınmış olup, bunlar dörtlü setlerle 10 set ve sürücüsüz olacak şekilde monte edilecektir.
- Raylı Sistem hatlarında kullanacak 120 adet metro aracı temini için 17,20 milyon TL'lik bir bütçe ayrılmıştır.
- Araçlar 2025'e kadar ödenecek olup, geçici kabul sürecinde olan araçlar tip testleri geçerse rutin testlere başlanacaktır.
- 04:27Araç Test Süreci Detayları
- Araçların dizi ve tüm ekipmanların tip testleri yapılarak tasarım, performans, güvenlik ve bakım kolaylığı ihtiyaçlarına uygunlukları test edilecektir.
- Tip testleri komponentlerin, alt sistemlerin, dizinin ve montaj işlemlerinin tasarım kriterlerinin uygunluğunu ispatlar.
- Rutin testler, ünitelerin ve dizinin tip testlerle kanıtlanmış tasarım kriterlerine uygunlukla beraber belirlenmiş sınırlarda çalışıp çalışmadığını ispatlar.
- 05:55Ekipman ve Araç Tip Testleri
- Ekipman tip testleri arasında elektrik ekipman testleri, alev sürükleme ve doğan yayının testi, ACC motoru ve acil invertör testi bulunmaktadır.
- Araç tip testlerinde boyutsal testler, esneklik katsayısı testi, kaldırma kabiliyeti, su sızdırmazlık testi ve elektrik izolasyon testleri bulunmaktadır.
- Araç üstü haberleşme sistemi, CCS araç üstü telsiz sistemi, olay kaydedici ve taşıt-yol etkileşimi gibi sistemler de test edilecektir.
- 08:17Gelecek Planlar
- Araç tip testleri ve rutin testlerin ne kadar süreceği konusu 10-12 ay olarak belirtilmiştir.
- Muhtemelen yaz aylarında Haziran gibi deneme seferleri yapılacak ve yoğun trenlerin gidiş gelişini göreceğiz.
- Açılış için Ekim 2022 söylenmektedir, ancak 2020'den artık daha fazla sarkma beklenmemektedir.