Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, Türkiye'nin ulaşım tarihini ve gelişimini anlatan bilgilendirici bir içeriktir. Videoda El-Gevheri, Hezarfen Ahmet Çelebi, Vecihi Hürkuş ve Nuri Demirağ gibi önemli Türk ulaşım tarihindeki isimler yer almaktadır.
- Video, tekerleğin icatından başlayarak demiryolu, uçak ve karayolu ulaşımının tarihsel gelişimini kronolojik olarak anlatmaktadır. Osmanlı döneminde demiryolu ulaşımının gelişimi, Cumhuriyet döneminde Vecihi Hürkuş'un ilk Türk uçağını imal etmesi ve Nuri Demirağ'ın uçak fabrikasının kuruluşu gibi önemli dönüm noktaları ele alınmaktadır. Ayrıca 2000'li yıllarda Türkiye'de yaşanan ulaşım sektöründeki büyük gelişmeler, bölünmüş yol yapımı, demiryolu ağının genişletilmesi ve havayolu ulaşımındaki artış detaylı olarak anlatılmaktadır.
- 00:16Ulaşım Tarihi
- Tekerleğin icat edilmesiyle birlikte tarihte ilk yol ihtiyacı ortaya çıktı.
- 1797 yılında at ve insan gücüyle yürütülen trenlere dönüştü ve 1825 yılında demiryolu ulaşımı başladı.
- Osmanlı Devleti'nde ilk demiryolu ulaşımı Kahire-İskenderiye hattında başladı ve II. Abdülhamid döneminde yaygınlaştırıldı.
- 00:52Uçak Tarihi
- Tarihte ilk uçmayı deneyen kişi El-Gevheri'dir, ancak başarılı olamadı.
- İlk başarılı uçuşu 1632 yılında Türk alimi Hezarfen Ahmet Çelebi gerçekleştirmiştir.
- Cumhuriyet döneminde ilk Türk uçağını imal eden Vecihi Hürkuş'tur ve ilk Türk uçak fabrikası 1936 yılında Nuri Demirağ tarafından kurulmuştur.
- 01:44Türkiye'de Ulaşım Gelişimi
- Havayolu ulaşımı İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra yaygınlaşırken, Türkiye'de 2000'li yıllarda atılım göstermiştir.
- Cumhuriyet döneminde popüler ulaşım şekli demiryolu ulaşımıydı ve 1940'lara kadar 4000 kilometre daha eklenmiştir.
- Karayolunun demiryolunu ekarte edip ön plana geçmesi 1950'lere rastlar ve 1980'lerde başlayan otoyol hamlesi ile canlanmıştır.
- 02:282000'li Yıllarda Ulaşım Gelişimi
- 2002-2010 döneminde bölünmüş yola verilen önem artmış ve daha güvenli ulaşım sağlayan bu yolların yapımında ciddi ilerleme kaydedilmiştir.
- 2000'li yılların başında sadece 6 il birbirine bölünmüş yolla bağlıyken, şu anda 74 il birbirine bölünmüş yolla bağlıdır.
- Demiryollarına ayrılan ödenek yılda 250 milyon TL iken 2010 yılında yaklaşık 13 katına çıkarılmış, böylece Türkiye dünyada 8. hızlı tren ağına sahip ülke olmuştur.
- 03:10Vizyon 2023 Hedefleri
- Türkiye'nin şu an 11 bin kilometre olan demiryolu ağı Vizyon 2023 kapsamında 25 bin kilometreye çıkarmayı hedeflemektedir.
- Havayolu ulaşımında 2002'den sonra büyük bir gelişme gösteren Türkiye, havayolu lüks olmaktan kurtarmış ve yıllık yolcu trafiğini üç katına yükseltmiştir.
- Türkiye, mevcut havaalanlarını yenileyen ve havaalanına sahip il sayısını sürekli arttıran ülke, Vizyon 2023 projesi kapsamında yerli jet uçağını üreterek ciddi bir atılım yapmayı hedeflemektedir.