Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, sürücü eğitmeni Ümmet Taşçı tarafından sunulan bir eğitim içeriğidir. Eğitmen, Sultanbeyli direksiyon sınav parkurunu detaylı olarak tanıtmaktadır.
- Video, Sultanbeyli direksiyon sınav parkurunun tüm aşamalarını kapsamaktadır. İlk bölümde Eşref Bitlis Bulvarı'nda başlayan parkur, ışık kontrolü, paralel park, L park, ani fren yeri ve yokuş aşağı yol gibi bölümlerden oluşurken, ikinci bölümde dönel kavşakta dönüş yapma, vites değiştirme, yokuş kalkış, 25 metre geri gelme ve parkuru tamamlama gibi temel işlemler anlatılmaktadır.
- Eğitmen, her bir parkurun nasıl yapılacağını, dikkat edilmesi gereken noktaları ve sınavda başarısız olma sebeplerini açıklamaktadır. Ayrıca sınav öncesi hazırlık, kimlik kontrolü, sinyal kullanımı, şerit değiştirme, hız kontrolü ve vites değiştirme gibi önemli bilgiler de paylaşılmaktadır. Sınav süresinin 35 dakika olduğu ve bu süre dolmadan sınavın bitmeyeceğine dikkat çekilmektedir.
- Sultanbeyli Direksiyon Sınavı Tanıtımı
- Sultanbeyli direksiyon sınav parkuru, Eşref Bitlis Bulvarı Kurtköy ile Sultanbeyli sınırında başlıyor.
- Sınav parkurunu bilmemek sınav değerlendirme maddelerine göre başarısız olma sebebidir.
- Sınav değerlendirme maddeleri açıklama kısmında link olarak bırakılmıştır.
- 01:27Sınav Hazırlık ve Başlangıç
- Sınava girmeden önce sürücü kursundan giriş belgesi alınmalı ve kimlik yanınızda olmalıdır.
- Sınavına bir dakika bile geç kalırsanız sınav komisyonu sizi sınava almayacaktır.
- Sınav başlamadan önce kimlik kontrolü, fotoğraf çekimi, araç tanıtımı ve koltuk ayarları yapılır.
- 02:22Kalkış ve İlk Parkur
- Kalkış yapmadan önce öncelikle sol sinyal vermek gerekir, sinyal kullanmamak başarısız olma sebebidir.
- İlk parkurda ışıklara dikkat edilmelidir, öndeki araç kaldırana kadar beklemek gerekir.
- Sağ şeritten gelmek tercih edilir çünkü ileride paralel park alanı vardır.
- 04:45Paralel Park
- Paralel park yaparken sağ sinyal verilir ve hoca hangi numaraya park yapacağını söyler.
- Geri vitese alınıp, numaralı dubayı kelebek camın içinden görünce durup direksiyonu sonuna kadar sağa çevirip sol aynaya bakarak geri gelinir.
- Sol aynadan arkada bulunan dubaların üç tanesini görünce durup direksiyonu düzleyip düz bir şekilde geri gelinir, sağ ayna numaralı dubanın arkasına gelince durup direksiyonu tam sola çevirip geri gelinir.
- 05:56L Park
- L park alanına yaklaşırken sağ sinyal verip orta şeritten gittiğimiz için sağ aynaya bakıp sağ şeride geçip devam edebilirsiniz.
- L park yaparken aracın şeride tam ortalığı olarak götürülmesi gerekir.
- Sağ sinyal verip aracın durdurulduktan sonra geri vitese alınıp, çarpılı dubalar üst üste getirince durulur, direksiyon tam sağa çevrilip sol aynanın yanına parkın içindeki sol öndeki duba yan yana gelince durulur.
- 07:58Ani Fren ve Dönel Kavşak
- Ani fren yeri L parktan hemen sonra bulunur ve ani frende duruşta sağ sinyale gerek yoktur.
- Ani fren yaptıktan sonra tekrar kalkış yapmak için sol sinyal kullanılır.
- Dönel kavşakta ana yol soldan aşağı devam ettiği için sinyale gerek yoktur, şerit değiştirecekseniz veya geri dönecekseniz mutlaka sinyal kullanmanız gerekir.
- 09:05Yokuş ve Son Parkur
- Eğimli yolda ilerlerken ayağınızın frenin üstünde durması size fayda sağlayacaktır.
- Yokuş aşağı olduğu için gaz vermeseniz bile aracınız hızlanır.
- Son parkurda ışıklara çok dikkat edilmelidir, kırmızıda ya da sarıda geçmemeye gayret edilmelidir.
- 10:11Dönel Kavşakta Dönüş Yapma
- Dönel kavşakta dönüş yapmak için sol sinyal verip sol aynaya bakarak yolun müsait olmasını bekleyin.
- Yerleşim yerleri içinde 30 metre, yerleşim yerleri dışında 150 metre kalana kadar dönüş yapacağınız şeride geçmeniz ve dönüş yapacağınız tarafın sinyalini kullanmanız gerekir.
- Sol şeridi sürekli kullanmak yasaktır, ilk fırsatta orta şeride veya sağ şeride geçmeniz gerekir.
- 11:25Vites Değişimi ve Yokuş Kalkış
- Direksiyon sınavlarında komisyon vitesi 3'e atmanızı isteyebilir, bunun için hızınız 40 km/h'ı geçmeli ve devir göstergesi 3000 devir yaklaşınca vitesinizi yükseltip 3'e alabilirsiniz.
- Yokuş kalkış için sağ sinyal verip sağ şeride geçmeniz gerekir.
- Dur kalk yaparken 50 cm'den fazla geri kaydırırsanız veya dururken/kalkarken sinyal vermezseniz başarısız olursunuz.
- 12:54Geri Gelme Parkuru
- Geri gelme parkuruna yaklaştığınızda sağ sinyal verip sağ şeride geçmeniz gerekir.
- Sıra varsa sıraya girip duruyorsunuz, sıra yoksa öndeki dubaya kadar gidip sağ sinyal verip aracınızı durduruyorsunuz.
- Geri vitese alıp direksiyonu çok oynatmadan düz bir şekilde 25 metre geri gelip, hocalar araca binince sol sinyal verip önünüz müsaitse düz devam edebilirsiniz.
- 14:00Sınav Süreci ve Ek Bilgiler
- Sınavda beş işlem yapıldıktan sonra başladığınız yere tekrar aracınızı götürüp sınavınızı bitiriyorsunuz.
- Sınav süresi 35 dakika olup, bu süreyi doldurmadan sınavınız bitmiyor.
- YouTube kanalında paralel park, L-park ve manuel vites araç kullanan adaylar için pedal hareketleri ile ilgili eğitim videoları bulunmaktadır.
- 14:58Sağ Dönüş ve Yaya Geçitleri
- Sağ dönüş yapmak için sağ sinyal verip sağ aynaya bakıp sağ şeride geçmeniz gerekir.
- 2918 sayılı trafik kanunu'na göre dönüş yapacağınız yere yerleşim yerleri içerisinde 30 metre, yerleşim yerleri dışında 150 metre kalana kadar sinyali vermiş olmanız gerekir.
- Yaya geçitlerine ve okul geçitlerine yaklaşırken hızınızı mutlaka düşürmeniz gerekir.
- 16:00Dönel Kavşakta Dönüş Tekniği
- Sol şeridiniz müsaitse sol sinyal verip sol aynaya bakarak kontrollü bir şekilde sola geçmeniz gerekir.
- Hızınızı azalttıktan sonra vites küçültmeniz gerekir, genellikle ikinci viteste geliyorsunuz.
- Kavşağa girdikten sonra önce solu kontrol edip, sonra sağ tarafınızı kontrol ederek hızla gelen araç varsa durup yolu kontrol edip dönüp döndükten sonra hızlanıp ikinci vitese alıp yolunuza devam edebilirsiniz.