Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, otobüs ve kamyonlarda kullanılan sayısal takograf sisteminin tanıtımını yapan bir bilgilendirme içeriğidir. Videoda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın sayısal takograf sistemi hakkında bilgiler verilmekte ve bir şoför de sistemin kullanımını anlatmaktadır.
- Video, sayısal takografların ne olduğunu, nasıl çalıştığını ve neden önemli olduğunu açıklamaktadır. Sayısal takograflar, araçların kara kutusu niteliğinde elektronik cihazlar olup, sürüş sürelerini, hız limitlerini ve yapılan ihlalleri kaydeder. Bu verilerin bakanlığın sistemine gönderilmesiyle, şoförlerin çalışma saatleri ve hız limitleri kontrol edilecek, firmalara puanlama sistemi uygulanacaktır. Ayrıca, şoförlerin dijital ehliyet kartları, takografların bir yıl boyunca verileri saklaması ve şoförlerin 24 saatte 9 saat araç sürmesi gibi önemli bilgiler de paylaşılmaktadır.
- Sayısal Takografların Tanımı ve Önemi
- Otobüs ve kamyonlarda kullanılan takograflar artık sayısal olacak ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından alınan veriler analiz edilecek.
- Sayısal takograflar, ticari araçların kara kutusu niteliğinde, sürüş sürelerini, hızını ve yapılan ihlalleri kaydeden elektronik cihazlardır.
- Bu cihazlar araçların belirli sensörleriyle entegre olup, verileri kendi hafızasında tutarak belirli sistemler aracılığıyla dışarıya verebilmektedir.
- 00:57Veri Analizi ve Puanlama Sistemi
- Sayısal takograflardan verilerin bakanlığın sistemine gönderilmesiyle ciddi analizler yapılabilecek ve firmalara bakanlık tarafından belirli puanlar verilecek.
- Puanlama sisteminde firmaların en kritik noktaları hız limitlerine ve sürücülerin çalışma saatlerine dikkat etmeleri olacaktır.
- Bu sistem, hızlı kullanımın önlenmesi, güvenli yolların sağlanması ve yorgun olmayan ticari vasıta sürücülerinden kaynaklı kazaların azaltılması amacıyla geliştirilmiştir.
- 01:49Takografların Kaydedilen Verileri
- Takografın hafızasında sürücünün kimliği, yedek sürücünün kimliği gibi bilgiler kaydedilmektedir.
- Sürüş başlamadan önce manuel olarak veya otomatik olarak hızlanma başladığında çalışma bilgileri kaydedilmektedir.
- Hız aşımı ve takografa yapılan manipülasyon gibi veriler de kaydedilerek sürücü kartının çipine kopyalanmaktadır.
- 03:19Sistem İçin Önemli Bilgiler
- En değerli bilgiler, aracı kimin kaç saat sürdüğünü ve ne zaman hız sınırlarının üstüne çıktığını göstermektir.
- Bu sistem, yolların nasıl kullanıldığı ve hızlanmaların nerelerde olduğu tespit edilecektir.
- Sayısal takograf verilerinin araçtaki hareketlerin kaydedilmesi, firmalar için otokontrol sistemi oluşturacaktır.
- 04:35Takografların Çalışma Prensibi
- Dijital takograflar bilgileri bir yıl saklayabilir ve hız sınırlarını aşmaları durumunda trafik kontrolüne girer.
- Sürücülerin 4,5 saat sürüp, diğer şoförün 4,5 saat sürmesi gerekmekte, böylece 24 saatte toplam 9 saat sürülebilmektedir.
- Bu cihazlar sayesinde şoförlerin çalışma saatleri kontrol edilebilmekte ve gerekirse üçüncü şoför kullanılmak zorunda kalınmaktadır.
- 06:10Kullanım Kuralları ve İstirahat
- Artık kâğıt raporlar yerine sürücü kartları kullanılmakta ve trafik şubelerinde denetleme için kartlar verilmektedir.
- Kartsız sürüş kesinlikle yasaktır ve mola süresi geldiğinde takograf uyarısı vermektedir.
- Şoförlerin en az bir hafta içerisinde altı gün araç kullanıp, 24 saat istirahat etmeleri gerekmektedir.