Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir kişinin Mercedes-Benz otobüs fabrikasını ziyaret ettiği detaylı bir fabrika turu formatındadır. Videoda konuşmacı, Ahmet Nur, Oğuz Arda Berk ve Sekiz adlı kişilerle birlikte fabrikayı gezmektedir.
- Video, otobüslerin sıfırdan nasıl üretildiğini adım adım göstermektedir. İlk bölümde saç bükme işlemlerinden başlayarak altyapı ve karoser oluşturma, kaynak işlemleri, robot istasyonları, boya işlemleri ve iç kaplama aşamaları anlatılırken, ikinci bölümde klima ünitesi takılması, tuvalet ekleme, engelli lifti montajı, iç izolasyon, motor montajı, koltuk takılması, cam montajı, ışıklandırma işlemleri ve test aşamaları gösterilmektedir.
- Fabrika 1995 yılında faaliyete girmiş olup, S serisi, Into serisi, turizma ve Travego araçları burada üretilmektedir. Ayrıca, farklı ülkelere özel olarak üretilen otobüslerin özellikleri de gösterilmekte ve Mercedes-Benz'in dünyanın en büyük koltuk üreticisi olduğu belirtilmektedir.
- Mercedes-Benz Fabrikası Ziyareti
- Mercedes-Benz fabrikasında bir otobüsün nasıl üretilip baştan sona nasıl geliştiği detaylı bir şekilde gösterilecek.
- Fabrika 1995 yılında faaliyete girmiş ve şu anda S serisi, Intro serisi, turizma ve Travego araçları üretiliyor.
- Fabrika turu E-serisi aracına binerek başlıyor.
- 01:32Saç Bükme ve Şekillendirme İşlemleri
- Saç bükme işlemlerinde parçalar makinada işlemden geçirilerek şekillendiriliyor.
- Lazer kesim makinesi programa göre şekiller veriyor ve otobüs parçaları parça parça imal ediliyor.
- Sağ taraf altyapının oluşturduğu yer, sol taraf ise üst yapının (karoserin) oluşturduğu yer.
- 02:38Altyapı ve Şase İşlemleri
- Altyapı parçaları birleştirilerek karoser oluşturuluyor.
- Araç burada ilk şase numarasını alıyor ve ön ve arka iskelete kaynatılıyor.
- Altyapı kontrol istasyonunda tabletler kullanılarak QR kodlar okutularak kontrol işlemleri yapılıyor.
- 04:22Kaynak İşlemleri ve Robot İstasyonu
- Ağır kaynak işlemleri yapıldığı için çalışanlar özel kıyafetler giyiyor.
- Boru hattı ve robot istasyonu kullanılarak kaynak işlemleri yapılıyor.
- Robotlar kaynak işlemini yapabiliyor ve bu sayede altyapı kısmı tamamlanıyor.
- 05:33Üst Kısım ve İskelenin Tamamlanması
- Tüm tertibatlar kaynatılıp parçalar birleştirilerek otobüs iskeleti oluşturuluyor.
- Üst kısmı kaynakla birleştirilerek araç iskelede tamamlanmış halde çıkıyor.
- Alt takım ve yan duvarlar oluşturulup birleştiriliyor ve iskeletin tamamlanmış halleri gün yüzüne çıkıyor.
- 07:25Karoser Kontrolü ve Boya İşlemi
- Karoser istasyonunda araçlar kontrol ediliyor ve pürüzsüzlükler kontrol ediliyor.
- Boya istasyonunda araçlar taşıyıcı (skler) üzerine konularak fosfat kaplama alanına giriyor.
- Araçlar kataforez (su bazlı boya) ile boyanıyor ve yaklaşık 15 dakika süren bu işlem sonrası fırınlanıyor.
- 09:28Boya Sonrası İşlemler
- Fırınlanmış araçlarda yaş boya işlemi yapılıyor ve bagaj kapakları takılıyor.
- Zımpara işlemi ve ses-gürültü izolasyonu yapılıyor.
- Boya onayı almış araçlarda siyah boya teknikle farklı motifler uygulanabiliyor.
- 11:14Otobüs Montaj Hattı
- Montaj hattında araçlar bitiminden sonra geri kalan montajlar yapılıyor.
- Klima ünitesi takılıyor, Avrupa'ya gidecek araçlarda tuvalet ekleniyor.
- Engelli lifti müşteri isteğine göre monte ediliyor ve tavan ve iç izolasyona başlanıyor.
- 12:15İç Aksam Montajı
- Araç yüksekte durmasının sebebi, alt tarafında monte yapıldığında alttan rahatça montaj yapılabilmesi.
- Akıllı bilgisayarlar tarafından parçalar kesiliyor ve bükülüyor.
- Isıtma ve soğutma sisteminin boruları, radyo ünitesi gibi ekipmanlar araca monte ediliyor.
- 13:02Motor ve Aksam Montajı
- Aksalar takıldıktan sonra motor cihaz vasıtasıyla konumlandırılıp kontrol ediliyor ve monte ediliyor.
- Yüksekte duran araç alçak bir platforma yerleştiriliyor ve geri kalan aksamlar yapılıyor.
- Müşterinin talebine göre muşambalar hazırlanıyor ve teknik istasyondan montajlama alanına gidiyor.
- 13:51Lastik ve Hava Kanalları
- Karşı tarafta aracın lastik tarafı yapılıyor ve bir ülkeye göre takılıyor.
- İstasyonda aracın hava kanalları hazırlanıyor ve çeşidine göre ön camından içeriye yerleştiriliyor.
- Araç liflerden kurtulduktan sonra kendi ayakları üzerinde duruyor.
- 14:28İç Montaj Aşamaları
- İlk olarak aracın torpidosu takılıyor ve cam montaj istasyonunda yan camlar ve arka camlar yapılıyor.
- Travego ve Turma aynı istasyonlardan geçiyor ve aynı üretim hattından çıkıyor.
- Kapı takılıyor, eksik parçalar yerleştiriliyor ve su boruları araca yerleştiriliyor.
- 15:34Koltuk ve Işıklandırma
- Aracın yolcu koltukları Mercedes-Benz tarafından üretiliyor ve araca takılıyor.
- Ön cam yapıştırılıyor, stop lambaları ışıklandırma işlemleri yapılıyor.
- Araç yazılım nükle ve çalışır hale geliyor, kaçak testi yapılıyor.
- 16:09Son Montaj ve Test
- Araç yağ dolumu ve yakıt dolumu yapılıyor, montaj bandının sonu.
- Araç teste gidiyor, klima ünitesi test ediliyor ve montaj hattından çıkılıyor.
- Finish hattında araçların modeline ve gideceği yere göre tüm testler yapılıyor ve uygunluk veriliyor.
- 17:31Farklı Modeller ve Kapanış
- Sağdan direksiyonlu araçlar İngiltere'ye gidiyor ve su testinden geçmiş.
- Yeni kasa Intro ve eski kasa Intro modelleri gösteriliyor.
- Müşteriye özel dış kaplamalar yapılıyor ve video Mercedes'e teşekkür ederek sonlandırılıyor.