Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir eğitmen tarafından sunulan mekanik analiz ve gemi mühendisliği konularını içeren teknik bir eğitim içeriğidir.
- Video, GAM dersinin ikinci ödevinin nasıl yapılacağını anlatarak başlamakta ve ardından mekanik analiz yazılımının kullanımını adım adım göstermektedir. İçerikte geminin kaldırma kuvveti hesaplaması, deformasyon analizi, mesh oluşturma, malzeme tanımlama, sınır koşulları belirleme ve yük uygulama gibi konular ele alınmaktadır. Ayrıca, mesh boyutunun deformasyon analizine etkisi de incelenmektedir.
- Videoda Python programlama dilini kullanarak döngülerle hesaplama yöntemleri gösterilmekte ve ANSYS gibi mekanik analiz programlarında perde modelinin nasıl oluşturulacağı ve analiz edileceği detaylı şekilde anlatılmaktadır. Eğitmen, farklı mesh boyutlarında (2 metre, 1 metre, 566 milimetre) analiz sonuçlarını karşılaştırarak en uygun mesh boyutunu belirlemekte ve bu analizlerin gemi mühendisliği veya mühendislik eğitimi alan öğrenciler için faydalı olabileceğini vurgulamaktadır.
- GM Dersinin İkinci Ödevi - Yaralanma
- Videoda GM dersinin ikinci ödevi olan yaralanma ve deniz indirme konularının nasıl yapıldığı anlatılacak.
- Yaralanma durumunda geminin kaldırma ücreti (A2) değişiyor.
- Geminin dipten yaralanması durumunda su alması ve G'ye kadar batması isteniyor.
- 01:07Yaralanma Analizi Yöntemi
- Geminin ağırlığı ve ağırlık dağılımı proce yöntemi ile elde edilmiş, toplam ağırlık deplasmanı eşit olarak belirlenmiş.
- Kodlama ile (Python) geminin güverteye kadar batması için 6 posta alan değeri alınmış.
- Alan değerleri poster metal ile çarpılarak hacme, sonra yoğunlukla çarpılarak deplasmana dönüştürülmüş.
- 02:36Döngüsel Analiz
- İlk döngüde 49 ile 51 posta arasında alan alınmış, deplasman eşitleme büyük çıkmış.
- Döngü tekrarlanarak 49 ile 52 posta arasında alan alınmış, deplasman eşitleme tekrar büyük çıkmış.
- Döngü devam ederek 47 ile 53 posta arasında alan alınmış, en yakın değer sıfıra yakın olacak şekilde işlem devam etmiş.
- 04:50Proce Yöntemi ve Düzeltme
- Proce yönteminde geminin deplasmanı eş olarak bulunmuş.
- A, B, C değerleri ve F kuvveti hesaplanmış.
- Geminin başında herhangi bir küvet olmadığı için sıfır ile başlanıp, kuvvet veya moment kalırsa düzeltme yapılması gerekiyor.
- 06:33Geometri Oluşturma
- Dikdörtgen bir yüzey (500x8 mm) oluşturulmuş, bu yüzey 4 metre boyutunda.
- Destek elemanları modellemek için profil eklenmiş, 20 mm dikey boy olacak şekilde.
- Profil 4 metre aralıklarla kopyalanarak destek elemanları oluşturulmuş.
- 10:09Simetri ve Gruplama
- Yüzeyin iki tarafının simetrisi alınmış, y yönüne paralel yük uygulanacak.
- Yüzeyler ve profiller ayrı ayrı gruplandırılmış.
- Destekli levha olarak adlandırılan yapılar için daha fazla destek elemanı bulunuyor.
- 12:21Mesh Oluşturma
- Dikdörtgen şeklinde bir mesh oluşturuluyor ve maksimum boyut olarak 4 metre kenar uzunluğu belirleniyor.
- Profillerin dikey boyu 100 milimetre (0,20 metre) olarak ayarlanıyor.
- Yüzeydeki iki boyutlu elemanlar (çubuk elemanlar) çıkarılıyor çünkü günlük olarak alınmış.
- 15:53Model Ayarları
- Mesh oluşturulduktan sonra model donduruluyor ve mekanik model belirleniyor.
- Yüzeylere 8 milimetre kalınlık veriliyor ve farklı yönlerdeki yüzeyler ayrı ayrı kalınlık alıyor.
- Malzeme olarak çelik tanımlanıyor ve birim ayarları yapılıyor.
- 18:49Sınır Koşulları ve Yük Uygulaması
- Kenarlar sabit (piksemesi) olarak ayarlanıyor ve simetri için y ve z yönünde dönme kısıtlamaları getiriliyor.
- Yüzeye kuvvet olarak yük uygulanıyor ve basınç değeri birim alana bölünerek Newton cinsinden hesaplanıyor.
- Yük, y yönünde ve E'ye paralel olarak uygulanıyor.
- 23:30Analiz ve Sonuç
- Analiz çalıştırılıyor ve sonuçlar inceleniyor.
- Yaklaşık 10 kilo Newtonluk bir yük uygulandığında, yüzeyde yaklaşık 5 milimetrelik bir deformasyon oluşuyor.
- Yüzeyde değişme görülmediği için, kenar oluşturmak için biraz daha büyütme yapılabilir.
- 27:06Geminin Kaldırma Kuvveti ve Dönmeye Başlama Noktası
- Denize inerken gemide kaldırma kuvveti oluşmaya başlar ve bu kuvvet geminin kendi ağırlığının oluşturduğu moment ile sıfırlanır.
- İlk başta geminin ağırlık merkezinin uzaklığı fazla büyük olduğu için aşağı doğru dönmeye başlar.
- Gemi daha fazla alan ve hacim oluşturduğunda kaldırma kuvveti büyük olmaya başlar ve ağırlık merkezi sıfırlanır.
- 28:39Kirpik Boyu Hesaplama ve Dalga Profili
- Kirpik boyu hesaplanırken kızağın açısı 2,5 derece olması gerekiyor.
- Dalga profili için boncuğun alanları hesaplanır ve bu alanlar su alanları olarak ele alınır.
- Alan, mesafe çarpı hacim formülüyle hesaplanır ve yoğunlukla çarpıldığında deplasmana geçilir.
- 31:58Moment Hesaplama ve Ağırlık Merkezi
- Hidrotik dersinde LCB hesabı yapılırken moment kolu çarpı alan formülü kullanılır.
- Moment kolu çarpı alan, hacim olarak hesaplanır ve hacim merkezi bulunur.
- Deplasman, ağırlık çarpı moment formülüyle hesaplanır ve ağırlık merkezinin kazanın sonu olan noktaya olan uzaklığı bulunur.
- 33:47Liste Oluşturma ve Hesaplama Yöntemi
- Alanlar önce ayrı listeye kaydedilir ve moment kolu (x değeri) hesaplanır.
- Başlangıç mesafesi 20 metre olarak alınır ve her posta için bir metre mesafe hesaplanır.
- Moment kolu ve alan değerleri ayrı ayrı listeye oluşturulur ve birbiriyle çarpılarak moment değerleri elde edilir.
- 37:23Döngü ve Moment Farkı Hesaplama
- Döngü tekrar aynı şekilde devam edecek ve yirmi posta alınacak.
- Altmış metre mesafede en küçük değer elde edilmiş ve moment farkı hesaplanmıştır.
- Eğriye denk gelen alanlar mesafe ve yoğunlukla çarpılarak AX dağılımı elde edilmiştir.
- 39:00Kesme Kuvveti Analizi
- Kesme kuvveti analizinde başbap'de denk gelen postaya kesme kuvveti uygulanacaktır.
- Kesme kuvvetinin maksimum olduğu değeri yüzeye dik olacak şekilde uygulanacaktır.
- Analiz için önce postaya denk gelen değer çizdirilip, sonra kesme kuvveti uygulanacaktır.
- 41:17Model Oluşturma ve Düzenleme
- Kaydedilen model milimetre boyutunda olduğu için iskele edilerek ölçeklendirilmiştir.
- Model X eksenine göre döndürülmüş ve yeni bir grup oluşturulmuştur.
- Mesh yakın kısımda çalışması unutulmuştur.
- 43:48Mesh Oluşturma ve Analiz Hazırlığı
- Mesh oluşturma için algoritma üç gün seçilmiş ve parametreler otomatik olarak verilmiştir.
- Mesh oluşturulduktan sonra element olarak yüzey seçilmiştir.
- Hesap kısmına model dondurmaları ve tek parça seçilmiştir.
- 46:48Malzeme Tanımlama ve Sınır Koşulları
- Malzeme çelik olarak tanımlanmış ve temel özellikleri girilmiştir.
- Malzeme modele aktarılmış ve sınır koşulları belirlenmiştir.
- Kesme kuvveti baktığı yer için hata alınmış ve çözüm bulunmuştur.
- 53:26Analiz Çalıştırma ve Sonuç
- Hata düzeltildikten sonra analiz çalıştırılmıştır.
- Kırmızı renk hata vermediği için sonuç kaydedilmiştir.
- Sonuç kısmına bakılacaktır.
- 54:32Deformasyon Analizi Gösterimi
- Yüzey olduğu için tek boyutta gözükmeyen bir değişmeyi göstermek için yer değiştirme analizi kullanılıyor.
- Moment vektörü kullanılarak yer değiştirme ve deformasyon gösterimi yapılıyor.
- Animation özelliği kullanılarak zaman döngüsü oluşturulup çalıştırılıyor.
- 56:06Mesh Boyutu Analizi
- Mesh boyutu değiştirilerek analiz sonuçları inceleniyor.
- Mesh boyutu küçültüldükçe sonuçlarda değişme olup olmadığı kontrol ediliyor.
- Mesh boyutu 2 metreye 5 boyutu ile başlayıp, daha sonra 1 metreye düşürülüyor.
- 59:31Mesh Boyutu Sonuçları
- Mesh boyutu 2 metreye 5'ten 1 metreye düşürüldüğünde sonuçlarda fark olduğu görülüyor.
- Mesh boyutu 1000 metreye yakın olduğunda en uygun değer olduğu belirtiliyor.
- Mesh boyutu 566 metreye yakın olduğunda sonuç değişmediği, bu nedenle daha fazla küçültmeye gerek olmadığı açıklanıyor.