Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, kilitli diferansiyellerin yapısını ve çalışma prensibini anlatan eğitici bir içeriktir.
- Video, kilitli diferansiyellerin yol tutuş problemlerinin üstesinden gelmek için nasıl kullanıldığını açıklamaktadır. İlk olarak basınç halkası merkezli kilitli diferansiyelin yapısı ve çalışma prensibi detaylı olarak anlatılmakta, ardından farklı kilitli diferansiyel tipleri (tek yönlü, çift yönlü ve 1.5 yönlü) ve bunların avantajları karşılaştırılmaktadır. Video, kaygan zeminlerde araç çekiş zorluğundan kurtulması için kilitli diferansiyellerin nasıl kilitlendiğini ve bu kilitlenmenin nasıl gerçekleştiğini görsel örneklerle açıklamaktadır.
- 00:05Kilitli Diferansiyellerin Temel Özellikleri
- Kilitli diferansiyeller yol tutuş problemlerinin üstesinden gelmek için kullanılır.
- Basınç halkası merkezli kilitli diferansiyel en çok tercih edilen sistemlerden biridir.
- Sınırlı diferansiyelde küçük dişliler doğrudan kasaya bağlı değildir.
- 00:31Sınırlı Diferansiyelin Yapısı
- Sınırlı diferansiyelde pime tutturulmuş küçük dişilerin bir yuvaya bağlanması standart diferansiyelden temel farklılıktır.
- Yuvanın sağında ve solunda sürtünmeli diskler ve metal plakalar bulunur.
- Yan dişliler kusursuz bir şekilde pimlenmiş küçük dişilerin bulunduğu yuvada yerleştirilir ve basınç halkaları kasadaki yuvalara yerleştirilir.
- 01:33Kilitlenme Mekanizması
- Bir çift debriyaj paketi kasa ve basınç halkalarının arasına yerleştirilir.
- Debriyaj paketi yeterli düzeyde sıkıştırılmışsa, sürtünme kuvveti sayesinde tek bir birim halinde hareket edecektir.
- Çelik plakalar kasa ile sabittir ve iç kısımdaki basınç halkalarının hareketi sayesinde kilitleme sağlanır.
- 02:07Kilitlenme Süreci
- Bir tekerlek kaygan zeminde, diğeri normal bir zemindedir ve araç çekiş zorluğundan dolayı ilerleyemiyorken sürücünün gaz pedalına basması doğaldır.
- Basınç halkaları kasa yuvasında olduğundan hız değişimi anında iletilir, ancak küçük dişliler teğetsel hareket için toleransa sahiptir.
- Sürücü gaza yüklendiğinde kam oluğunun keskin şeklinden dolayı hareketlilik basınç halkalarını birbirinden itecektir ve bu kilitlenme olayı saniyeler içerisinde olur.
- 03:05Kilitlenme Sonrası Durum
- İtmeden sonra debriyaj paketleri kilitlenecektir ve yaylar da kilitlenmeye yardımcı olur.
- Sonuç olarak, tüm mekanizma kilitlenir ve tek bir birim olarak hareket eder, tork önceki duruma göre tekerleklere daha dengeli iletilir.
- Araç kaygan zeminden kurtulduğunda, basınç halkaları birbirine yaklaşır ve araç normal bir şekilde yol almaya başlar.
- 03:52Farklı Kilitli Diferansiyel Tipleri
- Bu kilitli diferansiyel tipi tek yönlüdür, çünkü diferansiyelde sadece hızlanma ile kilitlenme meydana gelir.
- Yavaşlama sırasında mil hareketi düz kan yüzeyi tarafından engellenmiştir.
- Birvirgülelli yönlü kilitli diferansiyel tipi de mevcuttur ve bu tip, hızlanma sırasında yavaşlamadan daha iyi kilitleme sağlayan iki yönlü bir tiptir.