Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, İstanbul'un kentsel mekanına katılan Haydarpaşa Garı'nın tarihi ve mimari özelliklerini anlatan bir belgesel formatındadır.
- Video, Haydarpaşa'nın 19. yüzyılda kentsel mekana yoğun katılımını ve Selimiye Kışlası ile birlikte tarihi yarımada karşısında ikinci önemli bir silüet öğesi oluşturduğunu anlatmaktadır. Haydarpaşa Garı'nın yapım süreci, kullanılan malzemeler ve teknik özellikleri detaylı olarak aktarılmaktadır. Ayrıca, Osmanlı Devleti'ne demiryolu sisteminin girişi, Sultan Abdülaziz döneminde başlayan demiryolu projeleri ve Rumeli Demiryolları Şirketi'nin kuruluşu hakkında bilgiler verilmektedir.
- 00:18Haydarpaşa'nın Kentsel Mekana Katılımı
- İstanbul'da tarihi yapılarıyla dikkat çeken Salacak ile Kadıköy arasındaki Haydarpaşa'nın kentsel mekana yoğun katılımı 19. yüzyılda başlamıştır.
- Selimiye Kışlası, Haydarpaşa Garı ve Haydarpaşa Limanı'ndaki diğer yapılar tarihi yarımada'nın karşısında ikinci önemli bir silüet öğesi meydana getirmiştir.
- Doğuya açılan kapı olarak tanımlanan Haydarpaşa Garı, demiryolu ağının simge mekanlarından biri haline gelmiştir.
- 00:55Sirkeci Gar Binası
- Tarihi yarımadada İstanbul'u Avrupa'ya bağlayan bir diğer simge mekan da Sirkeci Gar Binası'dır.
- Her iki binanın yapımına II. Abdülhamit döneminde başlanmıştır.
- Her ikisi de bu dönemde yapılan icraatların sessiz tanıklarıdır.
- 01:31Gar Binasının İnşaatı
- Gar binası, her bir metre uzunluğunda 1100 adet suya karşı izole edilmiş ahşap kazık üzerine inşa edilmiştir.
- Başlangıçta 2525 metrekarelik alana kurulmuş ve bugünkü kapalı kısımları ile birlikte 3836 metrekarelik bir alana yayılmıştır.
- İnşaatta 2500 metreküp lefke taşı, 1300 metreküp beton, 1140 ton demir, 520 metreküp kereste, 1900 metre sertaç ve 6200 metrekare ardavus çatı kaplaması kullanılmıştır.
- 02:14Demiryollarının Osmanlı'ya Girişi
- Sanayi Devrimi'nin simgesi olan demiryolları, Osmanlı Devleti'ne pek çok yeniliğe göre daha erken bir zamanda girmiştir.
- Demiryolu, Osmanlı Devleti'ne Avrupa'nın ağır bastığı dünya ekonomisine daha sıkı bir şekilde bağlayacak ve merkezi vilayetler üzerindeki idari ve askeri denetimini güçlendirecekti.
- Sultan Abdülaziz döneminde gerek Avrupa topraklarına gerekse Asya topraklarına döşenecek rayların somut girişimlerine başlanır ve Rumeli Demiryolları Projesi 7 Ekim 1869 tarihinde Baron Çin kurduğu Rumeli Demiryolları Şirketine verilir.