Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, İstanbul'un Haliç üzerindeki Galata Köprüsü'nün tarihini anlatan bir belgesel formatındadır. Videoda Leonardo da Vinci'nin Sultan II. Beyazıt'a gönderdiği mektup ve köprünün yapım sürecindeki önemli dönüm noktaları aktarılmaktadır.
- Video, Galata Köprüsü'nün 1503'te Leonardo da Vinci'nin önerisiyle başlayıp, 1845'te ilk ahşap köprünün yapılması, 1863'te ikinci ahşap köprünün inşası ve 1877'de demirden yapılan son köprünün yapım sürecini kronolojik olarak anlatmaktadır. Her köprü yapımının zorlukları, teknik özellikleri ve zaman içindeki değişimleri detaylı şekilde aktarılmaktadır.
- 00:03Haliç'e Köprü Yapma Fikri
- İstanbul'un Haliç adı verilen deniz girintisi üzerindeki köprü, kentin bir parçasıymış gibi görünse de yüz yılı biraz aşan bir süre önce yoktu.
- Leonardo da Vinci, 3 Temmuz 1503'te Sultan II. Beyazıt'a gönderdiği mektupta Haliç'e köprü yapma fikrini dile getirmiştir.
- Michelangelo da köprü yapmak için İstanbul'a gelmek istemiş ancak Papa'nın Hristiyanlık dininden çıkarmakla korkutması onu bu düşüncesinden caydırmıştır.
- 01:34İlk Köprü Yapımı
- Haliç üzerine köprü yapma düşüncesine 19. yüzyıl ortalarına gelinceye rastlanmamıştır çünkü Osmanlı sultanları Topkapı Sarayı'nda otururken karşı kıyının küçük bir yerleşme merkezi olması nedeniyle gerek duyulmamıştır.
- Galata, Beyoğlu ve Beşiktaş'ta kurulan mahallelerde kalabalıklaşınca Haliç'in Galata tarafında da bir köprü yapılmasına gerek duyulmaya başlanmıştır.
- 1845'te bugünkü Galata Köprüsünün yerindeki ilk köprü hizmete açılmış, 500 metre uzunluğunda dubalar üzerine kurulu ahşap bir köprüdür.
- 02:57İkinci Köprü Yapımı
- 1863'te Sultan Abdülaziz tarafından ikinci bir köprü yaptırılmıştır, aynı yere Fransa İmparatoru III. Napolyon'un İstanbul'a çağrılması ve Osmanlı Sergisi gibi etkenler köprünün yapımındaki önemi büyüktür.
- Bu köprü de 500 metre uzunluğunda ahşaptı ve eskisinden daha geniş olduğu için vapurlarda yanaşabiliyordu.
- Gemilerin geçmesi için iki ucunda geçit gözleri vardı.
- 03:37Demir Köprü Yapımı
- Tahta köprü kısa zamanda eskidiğinden Sultan Abdülaziz demirden yeni bir köprünün yaptırılmasını emretmiştir.
- 1870'te bir Fransız şirketiyle sözleşme yapılmış ancak Fransız-Alman Savaşı'nın başlaması yapımı geciktirmiştir.
- Köprü bitince vapur iskelelerinin yapımının unutulduğu görülmüş, eski köprünün bazı parçaları sökülerek iskele olarak yeni köprüye eklendi.
- 04:28Yeni Köprü'nün Tamamlanması
- Köprü, Abdülaziz'in tahttan indirilmesi ve Rus Savaşı gibi nedenlerle bir buçuk yıl Galata'da bekletilmiş, Abdülhamid'in tahta çıkmasından bir yıl sonra 1877'de parçalar halinde getirilerek yerine konabilmiştir.
- Köprü döşeme seviyesinde ve iskele başlarında dükkan, kıraathane ve gazinolar vardı, boyu 480, eni 14 metreydi ve açılıp kapanması insan gücüyle yapılıyordu.
- Eminönü tarafında bir deniz hamamı vardı ve geçen yıllar yine tahtadan yapılmış olan bu köprüyü de eskitmekteydi.
- 05:17Yeni Köprü Yapımı
- Abdülhamid'in tahttan indirilmesinden sonra yerine geçen Sultan Reşat zamanında konu tekrar ele alındı.
- 1909'da bir Alman firması ile imzalanan sözleşme sonucu 1910'da yeniköprü bölümler halinde yapılmaya başlandı.
- Yapılan her bölüm eski köprünün bir bölümü sökülerek yerine konuyor, iki köprü arasında kalan boşlukta uzatılan tahtalarla geçici olarak birbirine bağlanıyordu.