Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir eğitimci tarafından sunulan, fotoblok malzemesi kullanılarak basit bir insansız hava aracı yapımı ve uçurma tekniklerini anlatan kapsamlı bir eğitim içeriğidir.
- Video üç ana bölümden oluşmaktadır: İlk bölümde fotoblok malzemesi kullanılarak uçağın gövde ve kanatlarının hazırlanması, ikinci bölümde kanatların dihedral açısı veren çubuğun takılması ve birleştirilmesi, son bölümde ise montaj edilmiş uçağın tanıtımı ve uçuş gösterimi yapılmaktadır.
- Videoda ayrıca uçağın elektronik ekipmanlarının (servo motorlar, ESC, alıcı) yerleştirilmesi, kabloların geçirilmesi ve güvenlik önlemleri de detaylı olarak anlatılmaktadır. Uçak, uzaktan kumanda ile manuel olarak veya waypoint ile programlama yapılabilmekte, 2200 pil ile 45 dakika-1 saat havada kalabilmekte ve yamaç kenarında 3-4 saat uçuş süresi sunmaktadır.
- 00:14İnsansız Hava Araçları Tasarımı
- Bir şey tasarlamak çok kıymetlidir ve insansız hava araçları dersi kapsamında öğrencilere tasarım öğretmek için model yapımı gösterilecektir.
- Tasarım için fotoblok adı verilen, kapalı mekanlarda duvarları görselleri yapıştırmak için kullanılan üç parçadan oluşan sandviç malzeme kullanılacaktır.
- Fotoblok malzemesi iki karton parçası ve orta tarafta köpük (EPS) den oluşmaktadır.
- 00:55Tasarım ve Parçaların Hazırlanması
- Tasarım lazer CNC ile basıldıktan sonra çentiklerden kesilerek parçaların tamamı çıkarılır.
- Tüm parçalar, kanatlar dahil olmak üzere toplam 100 cm x 60 cm boyutlarında üç levhanın üzerinde gelir.
- Parçalar falçata yardımıyla muntazam bir biçimde levhalardan ayrılır.
- 01:59Uçak Tasarımının Katlama Teknikleri
- Uçakların B tekniğine uygun katlanması için şerit şeklinde kesilen kısımlar çıkarılır.
- Bu kısımlar hem katlamalarda hem de uçağın hareketli yüzeylerindeki menteşeleri çalıştırabilmek için kullanılır.
- Gövde iki parçadan oluşur ve sıcak silikon vasıtasıyla katlanıp yapıştırılır.
- 02:45Elektronik Ekipmanların Montajı
- Parçaları katlamadan önce servo motorlar ve diğer elektronik ekipmanların hatlarının önceden çekilmesi tavsiye edilir.
- Katlandığında otomatik olarak formu oluşacak ve sıcak silikonla muntazam bir biçimde silikonlanarak gövdenin arka kısmı oluşturulur.
- Üst gövdeyi katlamadan önce elektronik ekipmanlar içine çekilip motor kapak ve motorlar monte edilip ESC takılır.
- 03:51Gövdenin Tamamlanması
- Arka ve ön parçalar iç içe geçecek birleşme noktaları üst üste geldiğinde yapıştırılır.
- Yükseliş dümü ve yön dümü aralarına kit ile beraber gelen çıtalar konularak kuyruk arka kısmına monte edilir.
- Kuyruk kısmının montajı sıcak silikonla gövdenin arka kısmına yapıştırılarak yapılır.
- 05:46Stabilizör ve Kuyruk Dikmesinin Montajı
- Stabilizörün yere paralel olması ve dikmenin stabilizörle 45-90 derece açı yapması önemlidir.
- Bu açılar doğru şekilde monte edildiğinde model tutarlı bir uçuş sergileyecektir.
- Arka kısmı, stabilizör ve kuyruk dikmesi doğru bir biçimde monte edildikten sonra gövde kısmı tamamlanır.
- 08:04Kanatların Hazırlanması
- Kanatlar fotoblok üzerinde kesilmiş olarak gelir ve dihedral açısı vermek üzere iki çubukla beraber gelir.
- Kanatlar taşıyıcı çerçeveden çıkarılıp, kanadın şeklini vermek üzere kullanılan şerit ayrılır.
- Kanadın üzerinden şerit ayrılır ve sağ üst tabakayı uçtan uca yırtarak sandviç tabakanın orta kısmı görülür.
- 10:17Kanat Yapımı ve Montajı
- Kanadın düz bir yüzeye monte edilmesi önemlidir, aksi takdirde kanadımızın üst kısmı deliklerle dolu olacaktır.
- Kanadın üzerine servo motorlar yapıştırılır ve kanatçıkların bulunduğu menteşelere bant yapıştırılır.
- Şeritler kanat yönü ve servolar yukarıda olacak şekilde çentiğin üst tarafına uçtan uca yapıştırılır.
- 12:00Dihedral Açısı Oluşturma
- Dihedral açısını verecek olan ahşap çubuk, iki kanadı yan yana eşit biçimde getirip birleştirecek şekilde silikonla yapıştırılır.
- Dihedral açısı için özel bir alet yapılabilir veya karton kesilerek ve kitap kullanılarak yükseklik ayarı yapılabilir.
- Kanadın üst üste gelebilmesi için oluşan boşluk, katlandığında kanadın düzgün çalışması için tasarlanmıştır.
- 13:36Kanatların Birleştirilmesi
- Kanadın alt ve üst parçaları aynı eğimde olacak şekilde silikonla yapıştırılır.
- Silikon kullanırken fazla silikon kullanılmaması önerilir çünkü ağırlık merkezinin denge merkezine etkisi olmaz.
- Sıcak silikon kullanmak zorunlu değildir, çift taraflı bantla da yapılabilir ve bu durumda model daha hafif olacaktır.
- 15:42Kanatların Katlanması
- Kanadın doğru biçimde üst üste geldiğine emin olunduktan sonra, bir kanadı masadan aşağıya doğru sarkıtarak diğer kanadı katlama noktasına getirilir.
- Sıcak silikonun düzgün yapıştığına emin olmak için basınç uygulanır ve yükseklik ayarlanabilir.
- Kanadın her tarafına eşit derecede baskı uygulanabilmesi için masanın satırına düz olarak yerleştirilir.
- 17:34Sıcak Silikon Kullanımı ve Dikkat Edilmesi Gerekenler
- Kanatları yapıştırırken sıcak silikon çok hızlı tükenir, bu nedenle yanınızda birkaç sıcak silikon mumu bulundurmanız gerekir.
- Sıcak silikon çok ısınabildiği için çalışma sırasında yanınızda su bulunması ve yanlışlıkla yanıldığında suya daldırılması önerilir.
- Yapıştırma işlemi tamamlandıktan sonra oluşan boşluk, 5 milimetre çapında ucuz çubuklarla sıcak silikonla doldurulur.
- 19:46Kanadın Montajı ve Son İşlemler
- Servo kolları ve kuşlar takıldıktan sonra, servo kabloları gövdenin içinden geçirilerek alıcıya yerleştirilir.
- Kanadın arkadaki stabilizörle aynı açıda olması uçuş karakterini etkileyen önemli bir faktördür.
- Kanadın servo kabloları ön taraftan geçirilip alıcıya gelecek şekilde toparlanır ve tercihen kanat yapıştırılarak sabitlenir.
- 21:54Uçak Modelinin Tanıtımı
- Montajı yapılmış bir uçağın nasıl çalıştığı gösterilecek ve ardından uçuş videosu izletilecek.
- Uçak sadece uzaktan kumanda ile değil, ardu palet tarzı ekipmanlarla waypoint ile programlanabilir.
- Bu platformlar çocuklara programlama öğretmek için ucuz, hızlı yapılabilir ve hızlı tabir edilebilir.
- 22:34Uçak Modelinin Özellikleri
- Uçak modelleri birbirine yakın olmasına rağmen, daha yumuşak havalarda uçurmak için ön kısmı daha hafif yapılmış ve pil tasarruflu bir motor tercih edilmiş.
- Daha ağır bir model de rüzgarlı havalarda kullanılmak üzere yapılmış ve ön tarafta daha fazla ağırlık koymaya müsait.
- Uçakta toplam yedi kanal bulunuyor, altı servo ve bir gaz kanalı var, kanatçıklar paralel bağlanarak dört kanala kadar indirilebiliyor.
- 23:52Uçakın Kullanımı ve Performansı
- Kanat üzerindeki kanatçıklar birbirinden bağımsız olarak çalışabiliyor, istenildiği gibi açılıp kapatılabiliyor.
- Uçakta küçük bir motor bulunuyor ve 2200 pil ile havanın yardımıyla 45 dakika-1 saat havada kalabiliyor.
- Yamaç kenarında kullanıldığında uçuş süresi 3-4 saate kadar çıkabiliyor.