Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir eğitmenin Buse adlı öğrenciye araç sınavı tekniklerini anlattığı bir eğitim içeriğidir.
- Video, araç sınavında dikkat edilmesi gereken noktaları ve doğru teknikleri kapsamlı şekilde ele almaktadır. İlk bölümde kalkış, sinyal verme, vites değişimleri, ani frenleme, dönüş yapma, kavşakta öncelik hakkı, yokuşta kalkış yapma ve park yapma gibi temel konular anlatılırken, ikinci bölümde L park yapma, 25 metre geri gelme ve çıkış yapma gibi sınavda yapılan temel manevralar adım adım gösterilmektedir.
- Eğitmen, park yaparken çizgilerin ve dubaların ezilmemesi, sinyallerin doğru kullanımı, direksiyonun iki elle tutulması gibi önemli noktaları vurgulamakta ve sınavda dikkat edilmesi gereken güvenlik önlemleri hakkında pratik bilgiler sunmaktadır.
- 00:01Sınavda Kalma Nedenleri
- Bu ders, sınavda hangi hataların kalmasına sebep olabileceğini ve tek hatada kalabileceğiniz durumları ele alıyor.
- Kalkış esnasında kemerinizin takılı olması ve sol sinyal vererek sol aynanızı kontrol ederek çıkmanız gerekiyor.
- Çıkış esnasında boyunca solunuza bakmanız gerekiyor, sadece bir kere bakmak yeterli değil.
- 00:52Manuel Araçta Vites Değişimi
- Manuel araçla sınava girecekseniz, vitesinizi doğru zamanda ikiye almanız gerekiyor.
- Birinci vites kalkış vitesidir, ikinci seyir vitesinde doğru zamanda vites değişimini komut beklemeden kendinizin yapmanız gerekiyor.
- Vites değişiminde debriyaja tam basmadığınız takdirde vites boşa geçebilir.
- 01:37Sinyal Kullanımı ve Ani Fren
- Karşı şeride geçtiğinizde sinyal vermeniz gerekiyor, aksi halde tek seferde sinyal vermezseniz kalabilirsiniz.
- Ani fren alanında hızınızı otuz'a çıkaracaksınız ve vitesinizi ikiye almalısınız.
- Ani duruşta frene hızlı bir şekilde debriyajla birlikte basmanız gerekiyor.
- 02:50Dönüşler ve Kavşak
- Dönüş yapmadan önce sol sinyal vermeniz gerekiyor ve dönüşü geniş açıyla yaparsanız daha iyi ve sağlıklı olur.
- Kavşakta öncelik hakkı sizin olabilir ama kavşak içine hızlı bir şekilde giren bir araç varsa onu mutlaka beklemelisiniz.
- Vites geçişlerinde debriyaja tam basmadığınız takdirde vites boşa geçebilir.
- 04:50Yol Hakimiyeti ve Vites Kullanımı
- Çok uzun süre bir yere bakmamalısınız, sokaklara gözünüzün ucuyla bakmak yeterli, aksi takdirde yol hakimiyetini kaybedersiniz.
- Karşıdan gelen araçların kendisine bakmamalısınız, sağ tarafında boşluk var mı yok mu diye bakmalısınız.
- Yokuş aşağı inerken büyütmede sıkıntı yok ama yokuş çıkarken yolun eğiminden ötürü mecburen aracımız yavaşladığı için vites küçültüyorsunuz.
- 07:45Park Alanı
- Park alanı sol tarafımızda kaldığı için sol sinyal veriyoruz.
- Paralel park alanında en fazla üç hamle yapabilirsiniz: geri gelmeye başladığınız an, ileri aldığınızda ve tekrar geri geldiğinizde.
- Dubalara ve kaldırıma değmeden sağ iki lastiğinizi sarı çizginin üzerine getirdiğinizde doğru ve geçerli bir park yapmış olursunuz.
- 09:32Park Tekniği
- Sol aynanızdan kontrol ederek altıncı dubanın tümünü görmelisiniz.
- İkinci hamlenin yanına gelince durup tam sola kırmanız gerekiyor.
- Sınav esnasında parkın bittiği zaman "tamam" dedikten sonra başka hiçbir hamle yapamazsınız, komisyon onayladıktan sonra devam edebilirsiniz.
- 12:48Yokuş Kalkış
- Yokuş kalkışta istop etmeden aracınızı geriye elli santimden fazla kaydırmadan kalkış yapmanız gerekiyor.
- Yokuş kalkışta sol sinyali mutlaka vermelisiniz.
- Vites değişiminde debriyaja tam basmadığınız takdirde vites boşa geçebilir.
- 13:46L Park Sınavı
- L parkta başladığınızda hamle hakkınız başlıyor ve tek hamlede girmek zorundasınız.
- L parka yanaşırken sağ sinyal verip, çizgileri ve dubaları ezmeden parkı tamamlamak zorundasınız.
- Çıkarken sınırsız hakkınız var, ancak sinyal vermeden çıktığınız anda sınavın sonlanıyor.
- 14:17L Park Tekniği
- L parkta hedefiniz belirli bir şekilde gözükmesi gerekiyor ve tam sağ kırmanız gerekiyor.
- Geri gelirken sağ aynanızdan dubayı kontrol ederek, sol taraftaki sarı çizgiyi görene kadar gevşek debriyajı sabit tutmanız gerekiyor.
- Dubayı kapının orta hizasına getirdiğinizde park tamamlanmış oluyor ve vitesini bir konumuna getirmeniz gerekiyor.
- 16:36Direksiyon Kullanımı
- Araç kullanmayı bilerek gelenlerin sorduğu "bir tek elle kullansam olur mu?" sorusuna cevap olarak, direksiyonu iki elle tutması gerekiyor.
- Sarı çizginin solunda kalıp, sağ sinyal verip sarı çizgiden sonra yanaşmanız gerekiyor.
- Geri gelirken çok fazla direksiyon kırışı yapmamalı, en fazla belirli bir ölçüde çevirmelisiniz.
- 17:42Geri Gelme ve Çıkış
- Geri gelirken sağa yanaşmak için sağa doğru biraz mail vermeniz gerekiyor.
- Yirmibeş metreyi sarı çizgi dokunacak kadar geri gelmeniz gerekiyor ve bu arada dörtlü yakmamalısınız.
- Çıkış yaparken sol sinyal verip, sol aynana bakarak yola bakarak çıkış yapmalısınız.
- 20:25Sınavın Tamamlanması
- Tüm bunları doğru ve sağlıklı bir şekilde tamamladıktan sonra aracınızı aldığınız yere bırakacaksınız.
- Sağ sinyal verip sağa doğru yanaşıp, debriyaj frenine basarak duruşunu yapmalısınız.
- Vitesi boşal, el freni çek ve start stop düğmesinden aracınızı kapatmalısınız.