Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir uçak kazası ve kurtarma operasyonunu konu alan bir film veya dizi bölümüdür. Ana karakterler arasında Kaptan Brody Torrance, kaçak suçlu Louis Gasper, yolcular Maria, Bonnie ve diğer kurtarma ekibi üyeleri John IIables, Lake ve Kaptan Tunus bulunmaktadır.
- Video, Singapur'dan Tokyo'ya giden Trail Blazer 109 numaralı uçuşun yıldırım çarpması sonucu elektronik sistemlerinin çökmesi ve kontrolsüz iniş yapmasıyla başlar. Uçak, Filipinler'in güneyinde bir adaya iner ve yolcular tahliye edilir. Kurtarma ekipleri, yolcuların kurtuluşunu sağlamak için çeşitli planlar yapar ve sonunda başarılı olurlar.
- Videoda ayrıca yolcuların arasında bir suçlu bulunması, kurtarma ekibinin adadan ayrılamaması ve düşmanların saldırısına uğraması gibi engeller de yer almaktadır. Kaptan Torrance ve ekibi, elektrik sorunlarını çözdükten sonra uçağı çalıştırmaya çalışır ve sonunda CC Adası'na doğru iniş yaparak kurtarma operasyonunu başarıyla tamamlarlar.
- 01:13Uçak Kalkış Hazırlıkları
- New York uçağı için son çağrı yapılıyor ve yolcu kabulü başlamıştır.
- Kaptan Torun, Singapur'dan Hawaii'ye giden bir uçağa biniyor ve kızı Daniela ile konuşuyor.
- Kaptan Torun, Tokyo'ya varmadan önce Honolulu'ya uğrayarak ailesiyle buluşacağını belirtiyor.
- 02:43Uçak Ekibi ve Özel Konuk
- Kaptan Torun, uçuş görevlisi Seda ile tanışıyor ve Hong Kong'da eğitimini aldığını öğreniyor.
- Uçakta Toronto'ya kaçak suçlu iadesi için kelepçeli bir yolcu bulunuyor.
- Kaptan Torun, özel konuğun diğer yolcuların korkmasını istemediğini belirtiyor.
- 07:43Uçak Kalkışı
- Uçak kalkışa hazır oluyor ve kaptan yolculara Tokyo'ya gideceklerini söylüyor.
- Uçuş süresi altı saat otuz dakika olacak ve kısa bir yol biliyor.
- Uçak kalkış yapıyor ve seyir irtifası otuzyedibin feet'e ulaşıyor.
- 10:29Kaptan Torun'un Kişisel Hayatı
- Kaptan Torun, bir kızı Daniella'nın Kaliforniya'da üniversite okuduğunu ve merkezinin Singapur'da olduğunu anlatıyor.
- Eşi üç yıl önce vefat ettiğini belirtiyor.
- Uçak fırtınanın üzerine doğru gidiyor ve emniyet kemeri uyarıları açık oluyor.
- 12:24Fırtınalı Hava Koşulları
- Uçak kırkbin feet'e tırmanma izni istiyor ve hava nedeniyle yüksek irtifaya çıkıyor.
- Kaptan Torun, yolculara sadece hava koşullarının kötü olduğunu söylüyor.
- Uçakta bir yolcu sıyrık alıyor ve kaptan yolculara koltuklarından kalkmamalarını emrediyor.
- 14:36Uçakta Elektrik Arızası
- Uçakta elektronik sistem çöktü ve güç kaybı yaşandı.
- Telsiz çalışmıyor, batarya yanmış ve kontrolsüz inişe geçilmesine on dakika kalmıştı.
- Uçak 43,70 Manila'nın güneybatısında, 40.000 fitten alçalıyordu.
- 16:56Sert Düşüş
- Kaptan yolculara elektrik arızası yaşadıklarını ve emniyet kemerlerini bağlamalarını söyledi.
- Uçak fırtınanın içinden geçerken parçalanmaya başladı.
- Kaptan yolculara çarpmaya hazır olmalarını ve can yeleklerinin mevcut olduğunu bildirdi.
- 21:54İniş Hazırlığı
- Kaptan rüzgarı karşılayarak dalgalara paralel yaklaşarak stabil ve yavaş inişe geçmeye çalıştı.
- Uçakta yakıt boşaltma sistemi çalışmıyordu ve iniş takımları elle açıldı.
- Uçakta kalan yakıtla tahliye işlemi başlatıldı.
- 25:24Uçaktan Tahliye
- Kaptan yolculara uçaktan hemen inmeleri gerektiğini ve sessiz olmaları gerektiğini söyledi.
- Yolcular sıra halinde ön tarafa götürüldü ve kollarını çapraz tutarak oturdular.
- Uçaktan tahliye edilen yolcular, Filipinler'in batısında bir yerde olduklarını düşündüler.
- 29:25Kurtarma Operasyonu
- Şirket stratejileri ve kriz yönetimi uzmanı David Scars, uçak kazasının son temas noktasını belirtti.
- Uçak yaklaşık 12.000 fit yakıtla denize düşmüş veya yere çakılmıştı.
- Kurtarma operasyonu için özel kuvvetler ve basın bültenleri hazırlanması gerektiği belirtildi.
- 30:42Uçakta Kalanlar
- Uçakta kalanlar havalandırma çalışmadığından güneşin altında pişeceklerini düşünerek dışarıda kaldılar.
- Bir mahkum kelepçeli olarak uçakta kalmıştı ve kelepçelerini açamayacağını düşünüyordu.
- Uçak tamamen boşaltıldı, sadece cesetlerle eşyaları kaldı.
- 35:16Uçak Kazası Sonrası Durum
- Uçak kazası sonrası yolcular ormanda yalnız kalmış ve nasıl kurtulacaklarını bilmiyorlar.
- Uçak Trail Blazer modeli olup, transponder yıldırım çarpmasıyla bozulmuş ve arama kurtarma için 2600 km²'lik bir alanda arama yapılacak.
- İndikleri yerde devlet veya polis olmadığı için güvende değiller ve ayrılıkçılar ve suçlular hakim.
- 38:36Durumun Açıklanması
- Kaptan, Badel ile yapılan hesaplamalara göre Sulu Takım Adaları'nda bir adaya indiklerini ancak hangi ada olduğunu bilmediklerini açıklıyor.
- Yiyecek ve suyu tasarruflu kullanmaları gerektiğini, ormanda ne var bilmedikleri için dikkatli olmaları gerektiğini belirtiyor.
- Dün gece bir tesisin üstünden uçtuklarını ve orada telefon ya da telsiz olabileceğini, oraya gidip temas kurabileceklerini söylüyor.
- 40:49Uçak Kazası Haberi
- Bir aile, dün gece büyük bir uçak evinin üstünden geçtiğini ve uçakın çok alçaktan uçtuğunu, muhtemelen düştüğünü söylüyor.
- Manila'daki casusların onları uyarmış olduğunu belirtiyorlar.
- Uçak kazası haberi üzerine arama kurtarma çalışmaları başlatılıyor ve masraftan kaçınılmıyor.
- 42:04Yolcuların Geçmişi
- Gaspar, eski asker olduğunu, paraşütçü komando timinde olduğunu ve Fransız Yabancı Lejyonunda maaş ve diğer haklar berbat olduğunu söylüyor.
- Yanlış zamanda yanlış yerde olduğunu, hapiste çürümek yerine kaçtığını ve Lejyona katıldığını anlatıyor.
- Ölen memurun silahını poşette bıraktığını belirtiyor.
- 43:27Kaptan Brody Torrance'ın Geçmişi
- Brody Torrance, İskoç asıllı, Kraliyet Hava Kuvvetleri'nden sonra 20 yıl ticari uçuş yapmış.
- New York, Londra, Paris ve Tokyo gibi önemli rotalarda çalışmış.
- Sonrasında Mısır, Meridiana, Forontiler ve Trail Blazer ile 3. sınıf rotalarda çalışmış.
- 46:21Acil Durum Operasyonu
- John Shelbeck, Makau'ya dönmeyip Manila için bir uçuş hazırlatmasını istiyor.
- Uçağın yerini öğrenip paraşütle inecekler ve acil durum hesabına yarım milyon dolar yatırılıyor.
- Kaptan Brody Torrance, acil durum operasyon merkezine bağlanıyor ancak kimlik kartı olmadığı için sorun yaşıyor.
- 49:13Acil Durum İletişimi
- Kaptan, acil iniş yaptıklarını ve Sulu Denizinde, Sulu Takımadalarından birinde olduklarını bildiriyor.
- Telsizlerinin çalışmadığını ve hangi adada olduklarını bilmediklerini belirtiyor.
- Acil durum operasyonu için Trablus'a bilgi iletmesi isteniyor.
- 54:07Yeni Bir Uçak Bulunuyor
- Maden yolunda büyük bir uçak bulunuyor ve yolcuların yanına yaklaşılıyor.
- Uçakta pasaportlar bulunuyor ve yolcuların Filipinler ve Birleşik Krallık'tan olduğu anlaşılıyor.
- Carolina Berman Hayırseverler Derneği'nden misyonerler olarak burada olduklarını ve yarına kadar 200 bin dolar nakit hazırlanması gerektiğini söylüyorlar.
- 57:18Yolcuların Teslimi
- Yolcular, yardım bulmak için bir grup tarafından yakalanıyor.
- Yolcu listesi isteniyor ve Kaptan Brody Torrance'ın nerede olduğu sorgulanıyor.
- Yolcular otobüse bindiriliyor ve bilgisayar, mücevher, tablet gibi eşyalar yükleniyor.
- 1:01:53Rehine Alınması
- Bir grup insan rehin alınıyor ve Dandolin köyüne götürülüyor.
- Rehin alınan kişilerden biri, onları nehrin oradaki depoda tutup sonra tekne alacaklarını söylüyor.
- Kaptan Broad Torrance Trablazer 109'un kaptanı, rehin alınan yolcuların sorumluluğunu üstleniyor.
- 1:04:19Uçak Bulunuyor
- Telefon kesildikten sonra Torrance, kızı Danielle'yi arayıp Colo takımadalarından birine indiklerini söylemiş.
- Uçak Colo adasında bulunuyor ve koordinatları adamlara gönderiliyor.
- Filipinler devleti ile iletişim kurulabilir ancak adada yetkili yok, ayrılıkçılar ve milis kuvvetler hakim.
- 1:07:46Kurtarma Planı
- Köy iki kilometre uzakta ve askerler paraşütle inecek.
- Kaptan, rehin alınan yolcuları kurtarmak için bir plan yapmaya çalışıyor.
- Uçakta iki ceset bulunuyor ve mürettebattan olabileceği düşünülüyor.
- 1:11:18Rehine Alanına Yolculuk
- Kaptan, rehin alan Dandolin'e gidiyor ve teknelerin yakıt doldurduğunu görüyor.
- Rehin alan otobüs ve evde olabilir.
- Kaptan, rehin alınan yolcuları kurtarmak için harekete geçiyor.
- 1:15:24Kurtarma Operasyonu
- Kaptan, rehin alınan yolcuları kurtarıyor ve otobüse binip uçağa döneceklerini söylüyor.
- Yolda silahlı bir grup var ve onlarla çatışma riski var.
- Kaptan, dikkatleri dağıtmak için teslim olmayı planlıyor.
- 1:19:31Kurtarma Başarısı
- Kaptan, yolcuları kurtarmak için Manila ile konuşuyor ve arama kurtarma için asker yollandığını öğreniyor.
- Rehin alan kişi, yolcuların artık kendisine ait olduğunu söylüyor.
- Kaptan ve ekibi, rehin alınan yolcuları kurtarıyor ve uçağa götürüyor.
- 1:22:15Yeni Plan
- Kurtarma ekibi de onlar olduklarını ve yirmidört saat sonra adadan ayrılacaklarını öğreniyorlar.
- Acil durum planı oluşturmak için acil durum parası getirdiklerini söylüyorlar.
- Kaptan, bir planı olduğunu belirtiyor ve bölgede arama kurtarma çalışmaları ile işbirliği içinde olduklarını söylüyor.
- 1:23:49Kurtarma Planı
- Shelbeck, kurtarma ekibinin 24 saat boyunca gelmeyeceğini ve düşmanların sahip oldukları her şeyle saldıracaklarını söylüyor.
- Deli ile uçaktaki elektriği onarmaya başardıklarını ve tek şanslarının onları uçakla götürmesi olduğunu belirtiyor.
- Shelbeck, kızına tekrar sarılmak ve evine dönmek istediğini, eve ulaşabilmenin tek yolu da şu anda o uçak olduğunu vurguluyor.
- 1:24:54Uçak Hazırlığı
- Uçuş öncesi kontrolü yapılıyor ve Shellback, kontrolleri etkilemeyeceğinden veya motorların durmayacağından emin olmaları gerektiğini söylüyor.
- Düşmanların saldıracağı ve iki konvoyun olduğu belirtiliyor.
- Shelbeck, FRA'yı onarmak için zaman kazanmak istiyor.
- 1:27:13Uçakta Hazırlık
- Shelbeck, telsiz istiyor ve motoru çalıştırınca iki dakika merdivenlerin açık kalacağını söylüyor.
- Kaptan, uçağa binemeyeceğini biliyor ve iyi şans diliyor.
- Shelbeck, kemerlerini takmalarını ve kabin kapılarının açık kalmasını istiyor.
- 1:29:03Uçak Kalkış Hazırlığı
- Hidrolik sistemlerin iyi göründüğü ve yardımcı güç kaynağının devrede olduğu belirtiliyor.
- Motorlar çalıştırılıyor ve Shelbeck, yere yatmalarını söylüyor.
- Mermi bittiği ve şarjör değiştirildiği görülüyor.
- 1:30:17Uçak Kalkışı
- Shelbeck, pilotun dikkatini başka bir yere vermesini istiyor ve uçağı döndürmeye başlıyor.
- Yakıt deposuna ateş edilirse bittikleri belirtiliyor.
- Kaptan, uçağın olduğu yerde kalacağını söylüyor ve yönlendirme istiyor.
- 1:31:15Uçak Kalkışı ve Sorunlar
- Shelbeck, adamlarıyla beraber uçağa binmesini ve dönüşü bitirince kalkacağını söylüyor.
- Uçak kalkış yapıyor ve kanatların temiz olduğu belirtiliyor.
- Güç kaybı yaşanıyor ve sağ motor kapatılıyor.
- 1:34:56Uçak İniş Hazırlığı
- Uçak havalandığı ve hava süratinin 135 knot olduğu belirtiliyor.
- İrtifanın 400 feet olduğu ve 3000 feet'e çıkması gerektiği söyleniyor.
- En uygun iniş pistlerinin CC Adası 40 km güneyde olduğu ve orada küçük bir havaalanı olduğu belirtiliyor.
- 1:36:10İniş ve Sonrası
- Görüş alanının kötü olduğu ve inişe hazırlanılması gerektiği söyleniyor.
- Uçak inişe giriyor ve herkes tebrik ediliyor.
- Kaptan, iyi olduğunu ve seken bir kurşun olduğunu belirtiyor.