Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- "Bir Tur Versene" serisinin bu bölümünde, sunucu ve eski arkadaşı Yiğit'in Subaru koleksiyonunu tanıttığı bir otomobil turu formatında bir video sunuluyor. Yiğit, 1982 doğumlu ve Türkiye'de Subaru fanatığı olarak tanınan bir koleksiyoncu.
- Videoda Yiğit'in garajındaki çeşitli Subaru modelleri (Forester, BRZ, Redkit Subaru'nun 22B modeli, GC8 STI ve Impreza STI) detaylı olarak inceleniyor. Her aracın teknik özellikleri, kilometre durumu, özel modifikasyonları ve hikayeleri hakkında bilgiler veriliyor. Ayrıca, 20 yıl sonra tekrar kullanılan özel bir Subaru Impreza STI'nin test sürüşü de gösteriliyor.
- Videoda araçların motor özellikleri, sürüş dinamikleri, süspansiyon sistemleri ve performans değerleri gibi teknik detaylar paylaşılıyor. Yiğit'in koleksiyonundaki bazı modellerin ilk sahibinden olduğu, bazılarının ise özel olarak aranarak satın alındığı belirtiliyor. Video, izleyicilerden bir sonraki videoda hangi otomobili çekmek istediklerini yorumlarda yazmaları istenerek sona eriyor.
- 00:03Yiğit ile Subaru Koleksiyonu
- Sunucu, "Bir Tur Versene" serilerinde en çok istenen ve özlenen otomobillerden biriyle birlikte olacaklarını belirtiyor.
- Yiğit, sunucunun çok eski arkadaşı olup, Yeşilköy'den tanışmışlar ve aralarında 8 yaş farkı var.
- Yiğit, Subaru fanatikliği nedeniyle herkesin telefonunda "Subaru" olarak kayıtlı ve Subaru koleksiyonu sahibi.
- 01:34Koleksiyonun Oluşumu
- Yiğit'in Subaru koleksiyonu, sattıkları arabaları bir daha bulamadıkları için birikmiş durumda.
- Sunucu, Yiğit'in garajını çekmek için ikna etmiş ve tüm otomobillerin bir kısmı burada toplanmış.
- Yiğit'in garajında dört-beş-altı tane Subaru bulunuyor ve bazıları azaltılmış durumda.
- 03:47Forester Koleksiyonu
- Garajda çok sayıda Forester bulunuyor ve bunların ikisi de alçak ve Impreza süspansiyonu var.
- Bir Forester, eşinin babasının arabası olup, ilk sahibi olarak kabul ediliyor.
- Diğer Forester, 2006 model olup 22 yaşında ve kendi şahsına münhasır bir araç.
- 05:17Özel Forester STI
- Sunucu, iki sene aradığı özel bir Forester STI'yi, karavanda iken ilanlara bakarak bulmuş.
- Arabanın dış görünümü Japonya'dan getirilen parçalarla tamamen Forester STI'ye dönüştürülmüş.
- Mekanik olarak standart 2.5 truva, 235 beygirlik bir araç ve gündelik hayatta çok keyif veriyor.
- 06:52Subaru BRZ
- Garajda ayrıca Subaru BRZ modeli de bulunuyor ve bu da koleksiyonun önemli bir parçası.
- Eşi reklamcı olunca, BRZ'nin dizaynını kendisi yapmış ve standart bir BRZ almış.
- Eşi, pandemi döneminde maket araba yaparken BRZ'nin maketini yapmış ve sonra gerçek bir BRZ almak istemiş.
- 09:04Redkit Subaru
- Garajda ayrıca meşhur Redkit Subaru bulunuyor ve Türkiye Subaru camiasında çok bilinen bir araç.
- Redkit Subaru, WRC ralli şampiyonasında yarışan otomobillerden biri.
- Türkiye'de sadece iki adet Redkit Subaru bulunuyor, biri sunucuda, diğeri Bursa'da bir arkadaşta.
- 10:06Subaru 22B Replikası
- Subaru 22B, otomobil meraklılarının koleksiyonlarında olmasını istediği özel bir otomobil olup, orijinal 22B'ler artık altın değerinde ve Türkiye'ye getirilemiyor.
- Konuşmacı, 22B görünümlü dört kapılı bir replika yapmış ve tüm parçaları İngiltere'den getirmiş.
- Arabanın ilk sahibi konuşmacının tanıdığı biri olup, ikinci sahibi konuşmacı ve Temelli tarafından bazı dokunuşlar yapılmış.
- 11:37Özel Subaru Motoru
- Konuşmacı, Subaru'nun en özel otomobilini ve en büyük projesini anlatıyor.
- Arabada intercooler yerine sadece su radyatörü ve turbonun üzerine su beslemeli aftercooler bulunuyor.
- Motor 2.5'e çevrilmiş ve motorun içine "engine block filler" adı verilen beton dökülmüş, böylece 3 bar basınç hedefleniyor.
- 13:49Beyaz STI Hikayesi
- Beyaz STI, Türkiye'de ve dünyada nadir görülen bir model olup, "Aspen White" olarak bilinen inci beyazı bir renk.
- Ankara'da bir doktor, beyaz STI isteyince Türkiye'ye getirilemediğini öğrenince, 2.2 litre turbosuz Impraz ve Kıbrıs'tan sağdan direksiyonlu Spect-C-SDI satın almış.
- İki arabayı yan yana getirip, Spect-C'nin kaputundan kanatına, taban halısından flaşör düğmesine kadar swap yapılmış.
- 16:36Subaru 4x4 Hikayesi
- Konuşmacı, Subaru 4x4'ün 2000 senesinde çok nadir görülen bir model olduğunu ve o dönemde 100-170 beygir arasında önden çekişli otomobillerin yaygın olduğunu anlatıyor.
- Arabanın ilk sahibi Ankara'da Sıdıka Başkara adında bir hanım olup, kocası drag yarışıyormuş ve evde en çok kullandıkları araba bu.
- Konuşmacı, arabayı aldığında bazı modifikasyonlar olduğunu ve sonradan standarda dönmek zor olduğunu belirtiyor.
- 18:40Modifiye Edilen Araba
- Arabanın amacı pompa benzini ile yürüyebilen ve egzoz sesini kapattığında kimsenin fark etmeyeceği bir araç yapmak.
- Şu anda araba 400 HP bandında bir performans sunuyor.
- Arabada dereceli egzantrik bulunuyor.
- 20:14Dogbox Şanzıman Hakkında Bilgiler
- Araçta Dogbox şanzıman bulunuyor, orijinal gece sekiz şanzımanı 300-350 beygir üstünde dayanmıyor.
- Dogbox şanzıman, rady group'lerde kullanılan şanzımanın street versiyonu olup, debriyajsız vites değiştirmeyi sağlıyor.
- Bu şanzımanın kullanım amacı debriyajsız atmaktan ziyade kırılmaması, 500-600 beygirlere kadar dayanabiliyor.
- 22:56Subaru GC8'in Özellikleri
- Araç dışarıdan bakıldığında o zamanki jenerasyona göre çok farklı değil, standart bir sedan formu ve direksiz camları var.
- Araçta orijinal vites topuzu, direksiyon ve koltuklar bulunuyor, koltuklar su boru hissini veren bir kavramaya sahip.
- GC8, Colin McRae'nin yarıştığı ve dünya ralli şampiyonası kazandığı zamanlar Subaru'nun dünyaca ünlü olduğu bir model.
- 24:42Sürüş Dinamikleri ve Motor Özellikleri
- Araçta sürüş dinamikleri çok iyi, standart haliyle her hızda her yeri dönebilecekmiş gibi hissettiriyor.
- Araçta yaklaşık 50-50 güç dağılımı var, ön kısmı daha ağır olduğu için kafadan kaymaya eğilimli.
- Motor 2 litre, 30+ turbo ve egzantrik ile donatılmış, tam gücünün geldiği yerler 4000'lerin üzerine geliyor.
- 27:21Motor Ayarları ve Performans
- Araçta pompa benzini ile ayarlanmış, şu anda 400 beygir civarında güç üretiyor ve 1,5-1,6 bar basınç basıyor.
- Motorun bloğu kendi, sadece pistonu kuvvetlendirilmiş, orijinal kol ve krank 450-500 beygirlere kadar dayanabiliyor.
- Araçta YKS'nin yayları, şapkaları ve egzantrikleri bulunuyor, debriyajı HKS'nin organik balatalı bir debriyajı.
- 29:39Arabanın Gücü ve Performansı
- Arabanın 1250 kg ağırlığı ve 218 beygir gücü, günümüz şartlarında oldukça etkileyici bir performans sunuyor.
- Konuşmacı, daha önce kullandığı 280 beygirlik bir Evo'dan daha hızlı olduğunu belirtiyor.
- Arabanın orijinal gücünün iki katı olduğu ve alkollü yakıt kullanıldığında 50-60 beygir daha artırılabileceği söyleniyor.
- 30:30Arabanın İç Özellikleri
- Arabanın iç mekanında yağ basıncı, hava basıncı ve hararet gibi hayati bilgiler görülebiliyor.
- Klima sistemi aktif durumda ve çok soğuk bir ortam sağlıyor.
- Konuşmacı, klima kapatıldığında 15 kilo ağırlık kaybı olacağı için diyet yapması gerektiğini belirtiyor.
- 31:19Süspansiyon ve Sürüş Deneyimi
- Arabanın D2 firmasının street type süspansiyonu var ve kamber caste ayarı yapılabiliyor.
- Köy yolunda bile çok az ses çıkarıyor ve virajlarda arabanın arkası oturmuyor.
- Önceki sahibi Serhat, Japonya'dan turbo timerlar, apex turbo kontrolleri ve süspansiyon almış ancak çok sert olduğu için çıkarmış.
- 32:58Fren Sistemi ve Ağırlık
- Arabaya 2004 STI freni ve Brambo frenleri takılmış, jantları da değiştirilmiş.
- Arabanın ağırlığı 1450 kg civarında, ancak modifiye edilmiş halde 1250 kg civarında.
- STI'ye çevirmek için ağırlaştırmak gerekiyor, ancak bu arabanın ağırlığı bu tür modifikasyonlar için uygun.
- 33:30Sürüş Deneyimi ve Şanzıman
- Arabanın sessiz ve sakin bir sürüş sunması günlük kullanıma uygun hale getiriyor.
- Şanzıman uzun olduğu için vitesler bitmiyormuş gibi geliyor, ancak kadran'a bakıldığında hız belli oluyor.
- Kısa şanzımanlı arabalarda viteslere yetişememe sorunu yaşanırken, bu arabada 140 beygir hızla sürüş keyfi ayrı.
- 34:42Turbo ve Yakıt Sistemi
- Arabanın turbo 500 beygir için yapılmış ve bu koşullarda daha hızlı çalışıyor.
- Yakıt koyarken avans açıp basınç ayarı yaparak turbo daha çabuk doluyor.
- Konuşmacı, bu arabayı yarış arabası değil, günlük kullanıma uygun olarak tasarladığını belirtiyor.
- 35:45Arabanın Genel Değerlendirmesi
- Arabanın tahmin edilenden daha günlük kullanıma uygun olduğu ve kalkarken zorlanmadığı belirtiliyor.
- Arabanın ayarlanması çok iyi yapılmış ve sürüş zevki bozulmuyor.
- Arabanın en büyük emeği Savaş ve Özgün Başoğlu ile Dr. Özgün Mekanik ve Yazılım'a ait.
- 36:31Araba Tutma Zorlukları
- Konuşmacı, iki tane araba tuttuğunu ve birini günlük kullanmak istediğini belirtiyor.
- Türkiye'nin koşullarında sabit gider haline gelmeye başladığını ve eskiden gözüne batmayan şeylerin şimdi gözümüze batan seviyelere ulaştığını söylüyor.
- Trafik sigortalarının 3500-4000 lira civarında olduğu ve eski arabaların sigortalarının 400-500 lira olduğu belirtiliyor.
- 37:27Araba Topluluğu ve Kapanış
- Konuşmacı, arkadaşlarının arasında araba konusunda enteresan bir şekilde bir topluluk oluştuğunu belirtiyor.
- Arkadaşları arasında araba alıp satma, tamir ve bakım konularında yardım isteniyor.
- Arabanın turbo timer'ı, turbonun soğuması için kontağı kapattığınızda otomatik olarak 3-5 dakika çalıştırılıyor.
- 40:10Otomobil Deneyimi ve Teşekkürler
- Konuşmacı, sahip olduğu otomobili yirmi sene sonra tekrar kullanmak ve bilen biriyle kullanmak için çok mutlu olduğunu belirtiyor.
- Konuşmacı, arabayı hiç kimseye vermediğini, ne valeye ne de başkasına verdiğini vurguluyor.
- Emeği geçenlere teşekkür ediliyor, özellikle Savaş Paşaoğlu ve Dr. Ece Özgün'e hem mekanik hem elektrik anlamında katkıları için teşekkür ediliyor.
- 41:08Video Kapanışı ve İzleyici İletişimi
- İzleyicilerden bir sonraki videoda hangi otomobilin çekileceğini yorum olarak yazmaları isteniyor.
- Konuşmacının Instagram hesabının "garaj moji" olarak paylaşılacağı belirtiliyor.
- Sağ koltukta olmanın keyfini ve arabanın gücünü hissetmenin keyfini anlatıyorlar.
- 41:52Video Kapanışı ve İzleyici Daveti
- İzleyicilerden videoyu beğenmeleri ve paylaşmaları isteniyor.
- Kanala abone olup bildirimleri açmaları için davet ediliyor.
- Bir sonraki videoda yorumlara göre hangi otomobilin çekileceği bekleniyor.