Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- "Yedi Vites" adlı otomobil programının bu bölümünde Eren Tekin sunum yaparken, ünlü sonucu Nefise Karatay konuk olarak yer almaktadır. Nefise Karatay, Türk Afiş programının 10. yılını kutlayan ve uzun yıllardır bu programda çalışan bir editördür.
- Program, otomobil dünyasından güncel haberlerle başlayıp, uzaktan kumandalı Delorean DMC, elektrikli motosiklet Live Wire ve Audi'nin yeni A6 modeli gibi yenilikçi araçlar hakkında bilgiler sunmaktadır. Ana bölümde ise yeni Audi A6'nın test sürüşü yapılmakta ve Citroen C4 Kaktüs modelinin detaylı incelemesi sunulmaktadır.
- Videoda ayrıca kadın şoförlere karşı önyargılar, trafik kuralları, sürüş güvenliği ve aracın teknik bakımı hakkında tavsiyeler de yer almaktadır. Citroen C4 Kaktüs'ün iç tasarım özellikleri, multimedya ekranı, süspansiyon sistemi ve yol tutuşu gibi detaylar da incelenmektedir.
- 00:12Yedi Vitese Programı
- Yedi Vitese programı bu hafta iki farklı otomobil testi ve sürpriz bir konukla dolu bir bölüm sunuyor.
- Program, farklı segmentten iki yeni otomobil ile dinamik, heyecanlı ve eğlenceli bir bölüme davet ediyor.
- Ünlü sonucu Nefise Karatay ile keyifli bir sohbet ve kadın şoförlere karşı önyargıları kıracak tatlı bir yol deneyimi sunulacak.
- 01:08Otomotiv Haberleri
- Geleceğe Dönüş filmindeki kanatlı Delorean DMC artık uzaktan kumandalı hale getirilmiş ve Hollanda'da trafiğe çıkabilir durumda.
- Davidson'ın 2017 yılında duyurduğu elektrikli motosikleti Live Wire, 2020'de satışa çıkacak ve maksimum 235 kilometrelik menzile sahip olacak.
- Audi'nin kaykay ve elektrikli scooter karışımı e-tron scooter aracı, 12 kilogram ağırlığında ve saatte 20 kilometrelik maksimum hıza sahip olacak.
- 03:05Yeni Audi A6 Testi
- Yenilenme sonrasında Audi A6'nın en belirgin değişim ön ve arka yüzde, burada full LED teknolojili aydınlatma grubu eklenmiş.
- Test edilen A6 S-Line donanım seviyesinde olup, bu donanım seviyesi daha sportif bir görüntü sunuyor.
- Aracın iç tasarımı modern ve estetik, her şey dijital olup uçak bölgelerini andıran bir tasarıma sahip.
- 05:23Konuk İle Sürüş Deneyimi
- Programa konuk olarak Nefise Karatay gelmiş ve kadınlar arabadan anlamaz diye düşünülen tabuları yıkmak istiyor.
- Nefise, araba kullanmayı çok sevdiğini ve kontrolü kullanarak araba kullandığını belirtiyor.
- Audi A6'nın büyük olmasına rağmen kullanımı çok rahat olduğunu ve düz vites kullanabildiğini vurguluyor.
- 08:37Aracın Performansı ve Geleceğe Bakış
- Audi A6'nın 2.0 litrelik dizel motoru 204 beygir gücünde ve 4x4 çekiş sistemi ile donatılmış.
- Nefise, yakın zamanda otonom sürüş araçlarının yaygınlaşacağını ve kaza oranının düşeceğini düşünüyor.
- Elektrikli araçların daha çok kullanılması gerektiğini vurguluyor.
- 10:41Nefise'nin Araç Deneyimleri
- Nefise, araba kullanmayı sevdiğini ancak hız sevmediğini, kontrollü kullandığını ve uzun yolda kullandığını belirtiyor.
- İlk otomobili Polo olmuş ve şimdi Jeep Evoc kullanıyor.
- Jeep Evoc'u hem araba hem jip gibi kullanabildiğini ve dar sokaklara girebildiğini, ayrıca konforunu da bulduğunu söylüyor.
- 13:05Okul Yolu ve Sürüş Deneyimleri
- Konuşmacı kızını okul zamanı bırakıp alıyor ve okul yolu sohbetlerini sosyal medyaya yüklüyor.
- Yurt dışında yolun karşısına geçerken araçların durup beklediğini ve yayalara yol verdiğini, Türkiye'de ise bunun olmayacağını belirtiyor.
- Yayalara yol vermenin önemini vurguluyor ve yolda kendi yolunuza giderken başkalarının önüne geçmenin saygısızlık olduğunu söylüyor.
- 15:46Cinsiyet ve Sürüş
- Konuşmacı, erkek arkadaşlarının kendisine arabayı kullanmasını bırakmalarını ve kadınların arabayı iyi kullanmadıklarına dair genelleme yapmalarını anlatıyor.
- Cinsiyet ayrımı yapmanın doğru olmadığını, ancak bazı kadınların ve erkeklerin kötü sürüş yaptığını kabul ediyor.
- Sürüş konusunda kendimize eğitmemiz gerektiğini vurguluyor.
- 18:11Afiş Programı Deneyimi
- Konuşmacı Afiş programını on sene boyunca sürdürdüğünü ve başlangıçtaki ekiple beraber devam ettiklerini belirtiyor.
- Yurtdışında sürüş yasalarının çok sert olduğunu, özellikle hız sınırlarını aştığınızda cezalandırıldığını anlatıyor.
- Afiş programında yaşadığı çeşitli anıları ve canlı yayınlar sırasında yaşanan sorunları paylaşıyor.
- 20:37Elektrikli Araç Deneyimi
- Konuşmacı Tesla deneyiminden bahsediyor, sıfır ses, büyük ekran ve elektronik tasarımın etkileyici olduğunu belirtiyor.
- Elektrikli araçların performansının çok iyi olduğunu ve sessiz sürüş deneyimini anlatıyor.
- Elektrikli araçların yaygınlaşmaya başladığını ve gelecekte de bir elektrikli araç kullanmak istediğini söylüyor.
- 22:17Sürüş Tavsiyeleri
- Trafik koşullarına göre olmasa da trafik kurallarına kesinlikle riayet edilmesi gerektiğini vurguluyor.
- Sürüş konsantrasyonunu bozacak cep telefonu kullanımı ve yüksek sesle müzik dinlemekten kaçınılması gerektiğini belirtiyor.
- Lastik basınçlarının üreticinin tavsiye ettiği değerlerde olması gerektiğini, düşük basınçta araçın daha fazla sürtünme katsayısına uğrayacağını ve daha fazla yakıt tüketeceğini açıklıyor.
- 23:47Citroen C4 Cactus Tanıtımı
- Citroen C4 Cactus'ün radikal bir tasarım yapısı ve üç farklı aydınlatmaya sahip far grubu ile dikkat çekici olduğunu belirtiyor.
- Araçta gündüz farı, kısa ve uzun farlar ile sis farı bulunuyor.
- Otomobilin hatchback formuna sahip olduğunu ve plastik kaplamaların crossover kimliğini desteklediğini açıklıyor.
- 24:46Citroen C4 Kaktüs Testi
- Citroen C4 Kaktüs'ün iç tasarımını ve sürüş detaylarını incelemek için teste başlanıyor.
- Euro dizel depo doldurulduktan sonra sürüşe geçiliyor.
- 2019 FIBA Dünya Basketbol Şampiyonası'nın Eylül ayında Çin'de gerçekleştirileceği hatırlatılıyor.
- 26:10İç Tasarım Özellikleri
- Otomobilin iç tasarımı dışarı gibi farklı görünüyor, özellikle torpido üzerindeki çantaya benzer detay dikkat çekiyor.
- Hava yastığı torpido gözünün farklı tasarım nedeniyle üst tarafa alınmış durumda.
- Koltuk tasarımları ve kapı tutamakları da diğer otomobillerden farklı.
- 26:57Multimedya ve Konsol Özellikleri
- Multimedya ekranı konsol dışına alınmış.
- Sürücü bilgilendirme ekranı da konsol dışına alınmış ve dik bir şekilde duruyor, analog görünüme dönüştürülemiyor.
- Otomobilin çoğu fonksiyonu (havalandırma gibi) dokunmatik ekran üzerinden yönetiliyor, fiziksel tuşlar çok az.
- 27:50Konfor ve Sürüş Deneyimi
- Citroen C4 Kaktüs'ün konfor odaklı bir araç olduğu vurgulanıyor.
- Otomobilin salınımı seven ve virajları sert bir şekilde attığınızda yana yapmayı seven bir gövde yapısı var.
- Süspansiyonlar yoldaki bozuklukları iyi sönümleyebiliyor, bu nedenle konfor odaklı sürüşler daha keyifli.