Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, Barcelona'dan bir motosiklet inceleme içeriğidir. Sunucu, Alişan ve Sinan Koç adlı arkadaşlarıyla birlikte Yamaha'nın yeni otomatik vitesli MT-9 modelini test ediyor.
- Videoda, Yamaha'nın otomatik vites sisteminin (GP Shift) çalışma prensibi, avantajları ve kullanım deneyimi detaylı şekilde ele alınıyor. Sistem, iki elektrikli motor ve aktivitörden oluşuyor ve hem otomatik hem manuel modda kullanılabiliyor. Sunucu, sistemin virajlı yollarda ve şehir içi kullanımda performansını test ederken, Alişan ve Sinan Koç'un deneyimlerini de paylaşarak sistemin avantajlarını vurguluyor.
- Videoda ayrıca kaydırmalı debriyaj gibi diğer teknolojik gelişmelerin motosiklet sürüşüne katkıları ve motosiklet sürüşüne yeni başlayanlar için bu sistemlerin avantajları ile eski sürücüler için alışma süreci hakkında bilgiler de veriliyor.
- Yamaha'nın Yeni Otomatik Vites Motosikleti
- Barcelona, İspanya'dan Yamaha'nın yeni otomatik vites motosikletini test etmek için geldik.
- İlk modelde MT-9 olarak tercih edilmiş, şimdi otomatik vitesle çok daha değişik bir hale gelmiş.
- 01:15Otomatik Vites Motosikletlerin Popülerliği
- Bir süredir otomatik vitesle ilgili içerikler üretiliyor çünkü tüketiciler otomatik vites motosikletler arayışı içindeler.
- Satış rakamlarından neredeyse yüzde elli'lik bir kısmın otomatik vitesi istediğini biliyoruz.
- Yamaha'nın otomatik vites serüveni diğer modellerle de devam edecek, ancak MT-9'un düz vitesi de piyasada olacak.
- 02:01Yamaha Y-AMT Sisteminin Çalışma Prensibi
- Yamaha Y-AMT sisteminde çok iyi bir quick shifter var ve yeni nesil bir quick shifter'ın üstüne iki tane elektrikli motor ve iki tane aktivitör koymuşlar.
- Bir tanesi debriyajı kontrol ederken diğeri vitesi kontrol ediyor.
- Sistem çok basit görünse de arkasında inanılmaz bir mühendislik var ve bir sonraki versiyonda IMU ile konuşacağını söylediler.
- 02:48Motosikletin Kullanımı
- Motosikleti açtığınızda vitesler boş, eksi iki, eksi üç, eksi dört, eksi beş, eksi altı şeklinde gidiyor.
- Motosikleti açtığınızda direkt birinci vitese geçiyor, ancak gazı açana kadar boş vitesmiş gibi hareket ediyor.
- Motosikleti durdurduğunuzda vites otomatik olarak vitese geçtiği için kayma etme gibi bir şey söz konusu değil.
- 03:24Vites Modları ve Kullanımı
- Motosiklet hem otomatik hem manuel olarak kullanılabiliyor, özellikle dağ yollarında ve virajlı yollarda manuel vitesi kullanmak keyifli.
- Otomatik vites modunda D ve D+ olarak iki ayrı mod seçebiliyorsunuz; D şehir içinde düşük devirlerde vites satan, D+ ise yüksek devirlerde çıkmanıza izin veren mod.
- Manuel modda kendi custom modunuzu yapabileceğiniz gibi yağmur modu, yol modu gibi seçenekler var.
- 04:18Manuel Vites Kullanımı
- Manuel modda bir kol var ve parmağınızla bastığınızda vitesi atıyorsunuz; baş parmağınızla bastığınızda vitesi küçültüyorsunuz.
- Elektrikli motorun içinde bir yay var ve bastığınızda vitesi atıyor, sıfır virgül on saniyede vites geçişi sağlıyor.
- Vites atışlarını hissediyorsunuz, belki de atamayacağınız hızlarda vites atıyor.
- 04:54Otomatik Vitesin Avantajları
- Otomatik vites, vitesin kaçta olduğunu, doğru vitesle mi olduğunuzu düşünme derdine son veriyor.
- Gaz kontrolünüz iyi olduğu sürece bu makineyi rahatlıkla kullanabilirsiniz.
- Hem yeni sürücüler hem de eski sürücülerin seveceğini ve kullanacağını düşünüyorum çünkü vitesle ve debriyajla uğraşmak zorunda kalmıyorsunuz.
- 05:59Arkadaşların Değerlendirmesi
- Alişan ve Sinan Koç, üç yüz kilometre kadar harika yollardan gittiklerini ve virajlar, mirajlar olduğunu belirtiyor.
- Sinan, bu dönüşümü otomobilden motosiklete geçişe şahit olduklarını ve motosiklet tecrübesi olmayan birinin de bu güçlü makineyi rahatlıkla kullanabileceğini söylüyor.
- Alişan, motorun torklu olduğunu, sesinin güzel olduğunu ve farklı modlarla (D, D+, custom, yağmur) sürüş deneyimini çeşitlendirdiğini belirtiyor.
- 09:24Motosiklet Vites Sistemleri Hakkında Görüşler
- Viraja girerken aynı viteste kalmak için vitesin değişmesini istemeyen sürücüler için ABS sistemi geldi.
- Kaydırmalı debriyaj sistemi de motosikletlere eklendi ve bu sistem sayesinde debriyaj ayarını el ile yapmak yerine otomatik olarak yapılabiliyor.
- Bazı sürücüler bilek hareketleriyle debriyaj ayarını yapabildiklerini iddia etse de, teknik ve matematiksel olarak bu imkansız.
- 10:06Otomatik Vites Sisteminin Avantajları
- Konuşmacı başlangıçta önyargıyla gelmiş ancak sistemi çok beğendiğini belirtiyor.
- Vites geçişleri, atışları ve hissiyatı konusunda memnun kaldığını ifade ediyor.
- Bu sistem özellikle yeni sürücüler için çok faydalı, eski sürücüler için alışmak zor olabilir.
- 10:48Otomatik Vites Sisteminin Pratik Avantajları
- İstanbul gibi şehirlerde virajlarda vites değiştirmek için pozisyon bozmak zorunda kalınırken, otomatik vites sistemi bu sorunu çözüyor.
- Bu sistem sayesinde virajda yarım saniye bile kazanılabiliyor.
- Bu sistem özellikle binlik motorlara ve süpersport motorlara da gelecek ve pist modları olacak.
- 11:32Sistemlerin Kabulü ve Gelecek
- Kaydırmalı debriyaj sistemi gibi otomatik vites sistemleri kullanıcılar tarafından hemen kabul görüyor çünkü aradaki kazanım farkı hemen belli oluyor.
- Arazi motorlarına da otomatik vitesler geldi ve arazide çok iyi çalışıyor.
- Konuşmacı, bu sistemlerin gelecekte daha da gelişeceğini ve özellikle enduro motorlarında da kullanılacağını düşünüyor.