Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, yaklaşık iki-üç yıldır elektrikli araç kullanan bir konuşmacının Volta VS2 elektrikli aracını detaylı olarak incelediği bir ürün tanıtımıdır.
- Video iki ana bölümden oluşmaktadır: İlk bölümde Volta VS2'nin teknik özellikleri (72 volt, 60-65 km menzil, 150 kg ağırlık, 130 kg taşıma kapasitesi), dış tasarım, fren sistemi, park sensörü, şarj yeri, iç mekan, koltuk konforu ve sürüş modları inceleniyor. İkinci bölümde ise elektrikli araçların bataryaları, jel akü ve lityum batarya arasındaki farklar, şarj süreleri, ömürleri ve fiyat performans oranları karşılaştırılıyor.
- Video ayrıca elektrikli araçların plaka mevzuatı, ehliyet gereksinimleri ve lityum bataryayı tercih etmenin avantajları hakkında bilgiler içermektedir. Elektrikli araç sahipleri veya bu konuda bilgi edinmek isteyenler için faydalı bilgiler sunulmaktadır.
- 00:22Volta VS2 Elektrikli Araç Tanıtımı
- Volta'nın en çok satan araçlarından biri olan VS2, 72 volt batarya ile ortalama 60-65 km menzile sahip.
- Araç 150-130 kg civarında azami taşıma kapasitesine sahip ve fizyolojik yapısı gereği çok kullanışlı.
- Araç 3,50 inç ön ve arka lastiklerle geliyor, ön tarafta disk fren, arka tarafta kampana fren kullanılmış.
- 01:49Araçın Dış Tasarımı ve Özellikleri
- Araçta yan ayağında park sensörü bulunuyor ve yan ayağı açıkken gaza alınamıyor.
- Artçı için özel bir alüminyum basamak yapılmış, bu özellik çok beğenilmiş.
- Arka tarafta aktarma aksamı olmadığı için aksesuar kapak kullanılmış ve kampana fren sistemi bulunuyor.
- 03:05Fren Sistemi ve Kontrol Paneli
- Fren gevşediğinde civata sıkılarak fren ayarlanabiliyor, bu sayede teknik servisten destek almadan fren ayarlanabiliyor.
- Araçta Volta baskılı paspas ve iki anahtarla gelen kontak bulunuyor.
- Bagaj yarım bir kask sığabiliyor ve emniyet şalteri ile ana güç kesilebiliyor.
- 04:31Şarj Sistemi ve Kullanım
- Araçta şarj yeri bulunuyor ve şarj aletleri tozlu ortamda kullanılmamalı, soğutma fanları arıza verdiğinde alet bozulabilir.
- Kontağı sağa çevirdiğinizde araç park modunda, frenine basıp bıraktığınızda sürüş moduna geçiyor.
- Araçta 1, 2, 3 vitesler ve park moduna geçme butonu bulunuyor, maksimum hız 45 km/saat gösteriyor ancak 49-50 km/saat'e kadar ulaşabiliyor.
- 06:23İç Mekan ve Kullanım Deneyimi
- Sol kumanda panelinde korna, sinyal ve far butonları bulunuyor.
- Araçta iki kişi rahatça oturabiliyor, özellikle şoförün cebini çok kullanışlı buluyorlar.
- Arka tarafta ciddi mesafe kalıyor ancak hafif iri kullanıcılar için ideal değil, daha zayıf veya erkek-kız ikilisi için daha kullanışlı.
- 07:46Rampa Performansı ve Akü Bilgileri
- Araç rampa performansı zayıf, İstanbul şartlarında 10-12 km/saat, 15-17 eğimli rampaları çıkabiliyor.
- Araçta jel akü bulunuyor, bu akü 10 tanesi 3,70 voltluk pil ile aynı güce sahip.
- Jel akü kullanımı nazlıdır, doğru kullanılmazsa çabuk deforme olur ve yarı yolda bırakabilir.
- 09:55Akü Bakımı ve Ömrü
- Akü tamamen şarj edilmeli, orijinal şarj aleti ile doğru amperde şarj edilmeli ve şarj dolduktan sonra fişten çıkarılmalı.
- Şarj cihazı 8-9 saat gibi bir sürede doluyor ve bu süre zarfında ciddi derecede ısınıyor, şarj cihazı da dinlenmesi gerekiyor.
- Akü en verimli kullanım yolu tam doldurup boşaltmaktır, tamamen şarjı bittiğinde şarja takılmalı ve tamamen dolmadan şarjdan çıkartılmamalı.
- Akü ortalama 1-2 sene kadar doğru kullanımda ömürlere gider, bir sene sonra zayıflamış olur ve performansı düşer.
- 12:42Elektrikli Araçların Şarj Süreleri
- Elektrikli araçların şarj süreleri arasında fark vardır; bazıları iki saatte şarj olurken, bazıları sekiz-dokuz saatte şarj olur.
- Lityum batarya tercih edilmesinin avantajlarından biri, şarj süresinin daha kısa olmasıdır; iki saatte şarj olurken, diğer bataryalar sekiz saatte şarj olur.
- Elektrikli araçlar şarj noktalarına ihtiyaç duyar ve Türkiye'de şarj noktaları artmaktadır.
- 14:00Lityum Batarya Teknolojisi
- Lityum batarya, teknoloji harikasıdır ve 60 volt 20 amperlik bir jel aküden oluşacak bir batarya grubu 4-4,5 kilo ağırlığında olurken, lityum batarya sadece 4 kilo civarındadır.
- Lityum bataryalarda son kullanma tarihi yoktur, ancak cycle sayısı vardır ve ortalama 750 defa şarj edilebilir.
- Lityum bataryalar, şarjın tamamını kullanmadan şarj edildiğinde bile, şarjın tamamını kullanmış gibi davranmaz ve ömrünü korur.
- 16:42Batarya Karşılaştırması ve Fiyatları
- Lityum batarya avantajlı olsa da, fiyat farkı ciddi derecede yüksektir; ortalama bir batarya 1000 lira iken, lityum batarya 15-20 bin lira arasında değişir.
- Lityum PO4 gibi daha üst kademeler daha uzun ömürlüdür; 4 sene kullanıyorsanız, LFPo4'ü ortalama 10 sene civarında kullanabilirsiniz.
- Lityum batarya teknolojisi, Tesla, BMW gibi elektrikli araçlarda ve laptoplar, elektronik sigaralar, cep telefonları gibi birçok cihazda kullanılmaktadır.
- 18:38Elektrikli Araçların Plaka Mevzuatı
- Elektrikli araçlar plakaya tabidir ve B sınıfı otomobil ehliyeti gerektirir.
- A101 tarafından satılan araçlarda plaka otomatik olarak adınıza tescil edilir ve sadece noterden plaka çıkartmanız yeterlidir.
- Bayiden alınan araçlarda da evraklar verilir ve noterden plaka çıkartılabilir, ayrıca özel plaka alınabilir.
- 19:59Lityum Batarya Tercihi
- Lityum bataryayı özellikle aracı şarj noktasına ulaştıramadığınızda veya yüksek katlarda oturduğunuzda tercih edebilirsiniz.
- Bataryanın amper değeri (72 volt gücü) aracın mesafesini etkileyen güçlü bir faktördür ve kendiniz batarya yaptırdığınızda eve çıkartıp şarj edebilirsiniz.
- Konuşmacı, Volta'nın VS2 ve VS5 modellerini çok beğendiğini belirtiyor.