Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- "Otomobil Günlükleri" kanalında yayınlanan bu video, bir sunucunun Volkswagen marka araçları detaylı olarak incelediği bir otomobil tanıtım içeriğidir.
- Video, öncelikle 2015 model Volkswagen Tiguan'ın birinci neslini kapsamlı şekilde ele alarak başlıyor, ardından 2015 model Volkswagen Kangoo'nun performans özellikleri, yakıt tüketimi ve fiyat bilgisi paylaşılıyor. Her iki araç için de teknik özellikleri, sürüş deneyimi, iç mekan kalitesi ve performans değerlendirmeleri sunuluyor.
- Videoda Tiguan'ın 1.4 TSI 160 beygirlik Cup DSG versiyonu test edilirken, Kangoo'nun 160 beygir gücündeki motorunun performansı, şehir içi ve şehir dışı yakıt tüketimi (şehir içi 10-12 litre, şehir dışı 7 litre) ve 200.000 kilometredeki fiyatı (600-650 bin lira bandında) gibi detaylar paylaşılıyor. Ayrıca Tiguan'ın 2007-2018 yılları arasında üretildiği ve Türkiye'de Van Sport Style ve Cup donanım paketleriyle satıldığı bilgisi de veriliyor.
- Volkswagen Tiguan Tanıtımı
- Volkswagen Tiguan'ın birinci nesli (Kasa Kodu 5N) 2007 yılında üretimine başlanan bir modeldir.
- Araç PQ46 platformu üzerine inşa edilmiş olup, aynı platformda Passat B6, Skoda Superb 3, Seat Alhamra ve Volkswagen Şaran üretildi.
- Üretim Almanya, Çin ve Vietnam'da yapılmış olup, 2018 yılına kadar üretilen modelde 122, 150, 160 beygirlik 1.4 TSI, 160 beygirlik 1.8 TSI, 170 ve 200 beygirlik 2.0 TSI benzinli motorlar ve 2.0 dizel motorlar kullanılmıştır.
- 00:57Donanım Paketleri ve Fiyatlar
- Araç dünya genelinde farklı donanım adlarıyla satılmış, Amerika'da S ve SL, İngiltere'de Match, Sport, Escape, Rusya'da Trackfield, Sport Style ve Trend Van, Türkiye'de Trend, Sport Style ve Cup donanım paketleriyle satılmıştır.
- 2015 yılında Trend Fan 122 beygirlik manuel versiyonu 69.000 TL, 4x4 2.0 TDI 140 beygirlik Sport Style versiyonu 119.000 TL, 1.4 TSI ile 4x4 alınabilen versiyon 83.000 TL, Cup DSG 160 beygirlik test edilen versiyon 96.000 TL'ye satılmıştır.
- 01:53Test Edilen Araç Özellikleri
- Test edilen araç 2015 model olup, Sivas Alkanlar Oto'dan temin edilmiş ve 6 ileri DSG şanzımanla donatılmıştır.
- Araçta 1.4 litrelik 4 silindirli, 160 beygir güç ve 240 Nm tork üreten TSI motor bulunmakta, ağırlığı 1600 kg'nin altında, 0-100 km hızlanması 8.90 saniye, fabrika verilerine göre 198 km/saat son hız, bagaj hacmi 470 litre ve 64 litrelik depo kapasitesi vardır.
- 02:27Dış Tasarım Detayları
- Araçta karartmalı mercekli xenon farlar, etrafında LED aydınlatmalar, far yıkama, sis lambaları ve ön park sensörü bulunmamaktadır.
- Ön tarafta kromlu Volkswagen logosu, yan tarafta çok kollu jant (235/55/18 boyutlarında), çamurlukların üzerinde Cup yazısı ve renkli camlar mevcuttur.
- Araçta büyük camlar (ön cam, yan camlar, özellikle yan arka cam ve arka cam) bulunmakta, bu büyük camlar aile seyahatlerinde ferah bir sürüş deneyimi sunmaktadır.
- 03:53Arka Tasarım ve Bagaj
- Arka tarafta LED stop lambaları, Tiguan yazısı, kırmızılı 3, TSI ve Blue Motion teknoloji yazısı, sol tarafta çift çıkışlı egzoz ve bagaj kapağı logodan değil, kenardan açılmaktadır.
- Bagaj hacmi 470 litre olup, bagaj kapağında iki parçalı pandizot, stepne, boşluklar ve stopa ulaşım için gözler bulunmaktadır.
- Bagajda aydınlatma, 12 volt çıkışı, krom askılar, tutamaklar ve üst kısımda bagajı kolayca kapatmak için tutamaklar mevcuttur.
- 04:48İç Mekan Detayları
- Kapı hissiyatları D segmenti bir otomobil kadar tok değil, kapı içlerinde sert plastik ve yumuşak kumaş malzemeler kullanılmıştır.
- Arka koltukta üç kafalık, bir kol dayama, orta sırtlık, bardaklık, tutamaklar, askı aparatları, aydınlatmalar, su askı aparatı, perde, yastıklar ve ayarlanabilen emniyet kemeri mandalı bulunmaktadır.
- Arka orta koltukta şaft tüneli, 12 volt çıkışı ve havalandırma menfezi mevcuttur, ayrıca kapılar tok, kapüsleri yumuşak malzeme ile kaplıdır.
- 06:46Ön Konsol ve Kokpit
- Ön konsolda iki havalandırma menfezi, otomatik far kumandası, iç ışık şiddeti ayarı, hız sabitleyicisi, ses sistemi ve yol bilgisayar ayarları bulunmaktadır.
- Kokpitin üst tarafı yumuşak plastik malzemeden yapılmış, alt taraflar ise sert ancak tok plastik malzemeden üretilmiştir.
- Ekran, dörtlü flaşör tuşu, dijital çift taraflı klima, gözler, çekiş kontrol, stop-start tuşu, 6 ileri şanzıman kolu, elektromekanik park freni, oto ol tuşu ve sürgülü gözler mevcuttur.
- 07:54İç Mekan Detayları (Devam)
- Kol dayanağında ileri geri ve yukarı aşağı ayarlar bulunmaktadır, iç konsolda 12 volt çıkışı ve AUX çıkışı mevcuttur.
- İç dikiz aynası, sunroof ayarları, aydınlatmalar, gözlüklük ve ışıklı makyaj aynaları bulunmaktadır.
- Eski bir Volkswagen ekranı kullanılmış olup, geri görüş kamerası yerine sadece park yardımı özelliği bulunmaktadır, ayrıca medya, telefon ve Bluetooth özellikleri mevcuttur.
- 08:30Tiguan'ın Sürüş Özellikleri
- Tiguan, güncel crossover otomobillere göre daha küçük ve sürüşü daha kolay bir araçtır.
- Araçta yükseklik hissi güzel olup, kaput tamamen görülebilir ve yeni otomobillerdeki ağır hissiyatı yoktur.
- Araç, C segmenti otomobillerin yüksekliği ve D segmentine yakın fiyatıyla, daha büyük bir SUV hissiyatı vermektedir.
- 09:22Süspansiyon ve Direksiyon Özellikleri
- Aracın süspansiyon sistemi önde ak person, arkalarda bağımsız olarak gelmekte ve sürüşte avantaj sağlıyor.
- Direksiyon sistemi yeni Volkswagen modellerine göre daha yumuşak ve net olmayan bir komut takibi sunuyor.
- Araç tepkileri fena sayılmaz, önündeki engelleri rahatça kaçabilirsiniz.
- 10:01Görüş Açısı ve İç Mekan
- Yan aynalar Alman klasiği olarak büyük değil ancak açıları büyük, dar alanlarda manevra yaparken ayar yapmanız gerekebilir.
- Yeşil tonlu arka cam, güzel bir seyir zevki sunuyor ve arka görüşü takip etmek eğlenceli.
- Direksiyon derinlik ve yükseklik ayarlı, koltuklar rahat ancak minderler biraz kısa ve yüksek otomobillerde bu durum daha dikkat çekiyor.
- 11:13Araçın Ferahlığı ve Konforu
- Bu boyutta bir otomobil için gerçekten ferah bir alan sunuyor ve uzun yolculuklarda sıkılmazsınız.
- Arka süspansiyonların bağımsız olması sayesinde sırtınızı rahatça yaslayabilirsiniz.
- Süspansiyonlar çok yumuşak değil, bozuk yollarda hissedilen titreşimler var ancak normal asfalt kullanımlarında konforlu.
- 12:51Ses Yalıtımı ve Motor Özellikleri
- Altı-yetmiş km/s hızlara kadar yol sesi yok, yüz-on km/s'den sonra rüzgar ve motor sesi başlıyor.
- Araçta 1.6 litrelik hem kompresörlü hem turbolu motor bulunuyor ve otomobilciler arasında iyi bir adı var.
- Motor sessiz çalışıyor ancak LPG'de kullanıldığında daha hızlı bitiyor, sakin kullanımla uzun ömürlü oluyor.
- 14:19Motorun Bakım Gereksinimleri
- Bazı serilerde segman problemi olabilir, bu durumda segman değiştirilerek sorun çözülüyor.
- Soğuk havalarda ilk çalıştırmada zincir sesi yapabilir ve devir daimi zamanı gelmeden önce değiştirilmeli.
- Yüksek basınçlı benzin pompası on yılda bir ortalama değiştirilmeli, yakıt alınsa katalizör problemi yaşayabilir.
- 15:12Performans ve Şanzıman
- 1.4 TSI motorlu araç ve DSG şanzıman çok uyumlu çalışıyor.
- Otoyolda gaza basıldığında araba hemen öne atılıyor, bu DSG şanzımanlarının o dönemdeki özelliği.
- Islak tip şanzıman olduğu için kolay kolay problem çıkarmıyor, vites değişimleri düşürmeleri ve yükselmeleri gayet güzel.
- 16:07Volkswagen Performans Testi
- Araç yokuşlu bir yoldan inip çıkmış ve şimdi düzlükte hız testi yapılıyor.
- Araç 160 km/h hızına ulaşabiliyor ve 120 km/h'de yokuş çıkarken bile iyi performans gösteriyor.
- Motor 160 beygir gücünü 5800 devir/dakikada ve torku 2000 devir üzerinde sunabiliyor.
- 18:18Vites ve Hız Performansı
- Araçta paddle shift bulunmuyor, 6. viteste 120 km/h hızda 2500 devir bandında çalışıyor.
- 120-130-140 km/h hız bandı bu araba için keyifli, virajlarda zorlanmıyor.
- 180 km/h ve üzerinde de gidebiliyor ancak 140 km/h bandı daha keyifli.
- 18:57Yakıt Tüketimi ve Ekonomi
- Şehir içinde yakıt tüketimi ortalama 10-12 litre, çevre yollarında 8 litre civarında.
- Şehir dışında yakıt tüketimi 7 litre bandında olup, dönemin benzinli araçlarına göre çok az yakıt tüketiyor.
- Volkswagen grubu, az yakıt tüketen turbo benzinli otomobiller çıkarmasıyla tanınıyordu.
- 19:37Ses Performansı ve Fiyat
- 130 km/h hızda çok sesli olmuyor, az yol sesi ve biraz rüzgar sesi duyuluyor.
- 120.000 kilometredeki 2015 model aracın fiyatı 600-650 bin lira bandında.
- Bu fiyat Türkiye şartlarına göre pahalı değil, piyasası hızlı ve bu arabadan vazgeçmeyen çok kişi var.