Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, 1950'lerde üretilen Volkswagen Style Coupe'nin tarihini anlatan bir belgesel formatındadır. Bernhard Rippin House'un tasarladığı ve But Nowheim'lı karoser ustası STL'nin tadilatı yaptığı bu özel model, 1951'de piyasaya sürülmüştür.
- Video, Style Coupe'nin tasarım sürecini, teknik özelliklerini ve otomobil tarihindeki önemi hakkında bilgiler sunmaktadır. 1.1 litrelik 25 beygir gücündeki motoru, katlanabilir tavanı, özel bagaj mekanizması ve lüks donanımları detaylı olarak anlatılmaktadır. Ayrıca, Style Coupe'nin 1950'lerde popüler olan bireyselleştirme trendine öncülük ettiği ve Karman gibi diğer markaların da benzer modeller üretmeye başladığı belirtilmektedir.
- 00:02Tospaa'nın Tarihçesi
- 1950'lerde eşi benzeri olmayan Foxwagen Kefal Story Coupesini hatırlamak mümkündür.
- 1945'te milyonlarca satan Tospaa'nın seri imalatına başlandı.
- Savaş sonrası sıkıntılı yıllarda lüks donanım sözü edilmezdi, ancak 1949'da Huawei'nin üstü açık ve zengin aksesuarlı ihraç versiyonları çıktı.
- 00:35Rippin House'un Tasarımı
- Sanatkar ruhlu Bernhard Rippin House'un konfeksiyon Tospaa'ya dönüp bakmazdı bile.
- Varlıklı bir avukat olan Rippin House'un 1951'de bu harika çift kapılıyı tasarladı ve tadilatı But Nowheim'lı karoser ustası STL üstlendi.
- İhrac malı Tospaa büyük değişim geçirecekti.
- 01:01Tospaa'nın Modifikasyonu
- Altyapı platformu üzerine karoserin oturtulduğu Fave modifikasyona pek uygundu.
- Yönetim kurulu başkanı Heinrich Nordv "Biz otomobil yapıyoruz, şasi değil, şirketimizin adını taşıyan otomobilin şeklini biz belirlemek isteriz" diyordu.
- Sadece detay üzerindeki değişiklikler ve 70'lerin asil Tospaa'sıyla flörtleşmeler başlamıştı.
- 01:31Stell Coupe'nin Özellikleri
- Stell Coupe'nin şık gövdesinin altında 1953'e kadar yapılan çift arka camlı Tospaa vardı.
- Klasik arka camın yerini 501 BMW'nin geniş tek parça arka camı almıştı.
- Dış aynaları olmadığı için yeni kreasyonun büyük cama ihtiyacı vardı ve hazır Fave'li alanlar geniş arka camın takılması için 1957'i beklediler.
- 02:07Stell Coupe'nin Başarısı
- İtinali modifikasyon başarının anahtarı oldu.
- 1955'te altın tozu renkli ve elmaslarla süslü bir milyonuncu Tospaa banttan indiğinde Style Coupe çoktan onbinlerce kilometre kat etmişti.
- Bu özel Fave'nin ilk sahibi dörtyüz bin kilometre yaptı, 1950 ve 60'lı yıllarda bunu her otomobil başaramıyordu, hele ki lüks otomobiller.
- 02:45Stell Coupe'nin İç Mekanı
- Deri koltuk ve kapı döşemeleri Rolls-Royce ve Bentley'e yakışacak kalitedeydi.
- Artık daha fazla bavulla seyahat ediliyordu ve orijinalin bagajı fazla büyük değildi.
- Arka koltuk katlandığında bagaj büyüyordu ve daha sonra Fave'nin bu yeniliğin patentini aldığı anlatılır.
- 03:18Stell Coupe'nin Dış Tasarımı
- Style Coupe'nin ön cephesi seri Tospaa'nınkinden farklı değil, şık far kapakları ve katlanarak açılıp kapanan tavanı aksesuarcılardan alınabiliyordu.
- B sütunundaki sinyaller ve romatizma kapağı da denen öndeki havalandırma kapakları sadece 1951 modelde vardı.
- Style Coupe'ye harika arka çamurlukları ve basamaklı arka tarafıyla benzersizlik kazandıran özelliği silüetiydi.
- 04:08Motor ve Performans
- Motor bölümünde Fawe motorlarının atası bulunuyordu, dört karşılıklı silindirli ve 25 beygir gücündeki motorun hacmi sadece 1,10 litreydi.
- Saatte 100 km hıza ulaşmak 50 saniye sürüyordu ve 24,50 beygir olmasına rağmen hantal olduğu söylenemezdi.
- Çok hafif olduğundan motora fazla iş düşmüyor.
- 04:43Diğer Tasarımcılar ve Etkisi
- Romege, Treves ve Hep Müller gibi diğer saç ustaları da Tospaa'ya orijinal şekiller verdi.
- İlk üstü açık Fave'i Karman yaptı, 1949'da Fave'nin çıkardığı modelin prototipini Karman geliştirdi.
- Karoser atölyesi STL'un tek ürünü ise bu lüks Fave'ydi.
- 05:08Stell Coupe'nin Etkisi
- Benzeri olmayan Folkswagen Install Coupe yeni bir trende de öncülük etti.
- Fave gibi ucuz halk otomobillerini modifiye edip bireyselleştirmek 1950'lerde moda haline geldi, özellikle de Amerika Birleşik Devletleri'nde.
- Karman, 1955'te Fave adına Tospaa şasinin kullanıldığı Karman Gia'yı üretmeye başladı ve bu yolu eşi benzeri olmayan Stell Coupe gibi bireye özgü Tospaa'lar açmıştı.