Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Lastik Park YouTube kanalında yayınlanan bu otomobil tarihi videosu, sunucu ve Halit Volkan'ın Volkswagen'in tarihini kronolojik olarak anlattığı bir sohbet formatındadır. Konuşmacılardan biri Oto Show ve Automoto Sport dergilerinde çalışmış bir otomobil uzmanıdır.
- Video, 1930'lardan günümüze kadar Volkswagen'in gelişimini kapsamlı şekilde ele almaktadır. Beetle'in Nazi Almanyası dönemindeki kuruluşu, İkinci Dünya Savaşı sonrası sivil üretimine geçişi, 1970'lerdeki batma riskinden kurtuluşu, Golf modelinin gelişimi, premium segmente konumlandırma stratejisi ve son olarak elektrikli otomobil yatırımları ile gelecek planları anlatılmaktadır.
- Volkswagen'in tarihindeki önemli dönüm noktaları arasında Seat ve Skoda gibi markalarla işbirlikleri, Golf modelinin nesilleri, Passat ve Tiguan gibi diğer popüler modeller, Dizelgate skandalı ve 100 milyar Euro'luk elektrikli araç yatırım planı bulunmaktadır. Video, Volkswagen grubunun (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Lamborghini, Porsche, Bentley, Bugatti, Scania) geniş model yelpazesini ve gelecekteki elektrikli otomobil stratejisini de detaylandırmaktadır.
- 00:05Volkswagen Konuşması
- Lastik Park YouTube kanalında Halit Volkan'la birlikte Volkswagen hikayesi anlatılmaya başlanıyor.
- Volkswagen'ın Almanca'da "VF" olarak okunduğu belirtiliyor.
- Volkswagen Beetle (kaplumbağa) modeli 1990'lara kadar üretildiği söyleniyor.
- 01:53Almanya'nın Tarihi
- Birinci Dünya Savaşı sonrası Almanya enflasyon ve ekonomik zorluklarla karşı karşıya kalmıştı.
- Hitler yönetimi ele geçirerek Almanya'yı toparlamaya başlamış, Almanya ağır sanayiye sahip bir ülkeydi.
- 1930'larda Almanya'da bin kişiye sadece yirmi tane araba düşüyordu.
- 03:57Otomobil Sektörünün Gelişimi
- 1920'lerin ikinci yarısı ve 1930'ların başlarında Avrupa'da halkın kolay ulaşabileceği, uygun fiyatlı otomobil üretme sevdası başlamıştı.
- BMW'nin 315, Mercedes'in 170, Adler'in Autoban ve Tatra'nın 77 modeli gibi markalar o dönemde önemliydi.
- Tatra'nın otomobil aerodinamiği konusunda ileri olduğu ve Volkswagen kaplumbağanın tasarım fikrinin Tatra'dan geldiği düşünülmektedir.
- 04:51Volkswagen'in Doğuşu
- Ferdinand Porsche halk otomobili için bir fikri vardı ancak sponsor arıyordu.
- 1934'te Hitler "bir halk otomobili yapmamız lazım" diyerek Volkswagen'in doğuşunu sağlamıştır.
- Aracın iki yetişkin ve üç çocuk seyahat edebilecek, saatte 100 kilometre hıza ulaşabilecek ve fiyatı 990 Raymark olması isteniyordu.
- 06:26Volkswagen'in Nazi Dönemi Tarihi
- Nazi Partisi, halkı mutlu etmek ve beyinlerini yıkamak için KDF (Kraft durch Freude) adlı bir organizasyon kurmuş, tatil mekanları (Craft dur joy) yaparak çalışanları tatile götürmüş ve KDF otomobili üretmiş.
- Hitler, Volkswagen'in prototiplerinde hava soğutmalı motor gibi teknik detaylara müdahale etmiş, araçların hem soğuk yerlerde hem de sıcak bölgelerde kullanılabilmesini sağlamış.
- 1938'de Nazi hükümeti, halka pul defterleri vererek pulları yapıştıranlara otomobil verecek şekilde bir kampanya başlatmış.
- 09:28Savaş Dönemi ve Volkswagen
- 1938 Mayıs'ında Stattdes KDFWagen fabrikası kurulmuş, bu fabrika günümüzde Folsfburg olarak bilinir.
- Savaş başladığında, pul biriktirenler otomobil alamamış, Volkswagen doğrudan savaş makinesi haline gelmiş ve amfibi ve askeri araç olarak üretilmiş.
- Savaş döneminde Volkswagen üretiminde yaklaşık 15 bin köle işçi çalıştırılmış, toplama kamplarından getirilmiş ve zorla çalıştırılmışlar.
- 11:03Savaş Sonrası Dönem
- 1945'te savaş bittiğinde Volkswagen çok kritik bir noktada bulunmuş, çünkü kurulduğu andan itibaren sadece savaşa hizmet etmiş bir marka.
- İngiliz bölgesi olan Wolfsburg'ta İngiliz askeri valisi Ivan Hirst, Volkswagen'i toparlamak için eski Opel yöneticisi Heinrich Bardof'u seçmiş.
- Bardof, fabrikayı toparladıktan sonra terhis olan askerlerin birer Volkswagen alıp gidebilmesine izin vermiş.
- 14:29Volkswagen'in Yeniden Doğuşu
- 1948 ile 1961 arasında Volkswagen, Kaplumbağayı sivilleştirip, minibüs (T1) gibi yeni modeller çıkarmış.
- T1, 1960'ların başlarında savaştan beş yıl sonra çıkarak Volkswagen'in ayakta kalma yolunu bulmasını sağlamış.
- 1961'de T2, 1968'de T3 gibi isimlerle minibüsler, ayrıca sedan, hatchback ve varyant modeller de piyasaya sürülmüş.
- 15:34Volkswagen'in Gelişimi
- Kaplumbağanın motor gücü zamanla artmış: 1966'da 1300 cc, 1967'de 1500 cc, 1970'de 1600 cc motorlar piyasaya sürülmüş.
- 1966'da Type 4 (D segmenti bir araba) piyasaya sürülmüş, 1964'te Oto Union'u, 1969'da NSU'yu satın alarak Volkswagen Grup oluşmaya başlamış.
- Volkswagen, Audi'yi lüks marka yapmak istemiş ancak bu dönüşüm 1990'lara kadar beklemek zorunda kalmış.
- 17:53Volkswagen'in Modern Dönemi
- 1971'de Super Beetle piyasaya sürülmüş, ön süspansiyona geçilmiş ve yumuşak kokpit kaplaması eklenmiş.
- 1973'te Jeep benzeri bir askeri araç (Type 181) üretilmiş ve sivile de satılmış.
- Volkswagen, Amerika pazarına minibüslerle girmiş ve kısa sürede barışı, özgürlüğü ve demokrasiyi temsil eden gençlik hareketinin simgesi haline gelmiş.
- 19:18Volkswagen'in Dönüşümü
- Dünya çabuk unutuyor ve 1970'lerde rakipler çok sayıda model çıkartırken, Volkswagen hala 1938'de tasarladığı kaplumbağa modelini kullanmaya devam ediyordu.
- 1973'te batma riski hissedilen Volkswagen, 1974'te Golf, 1975'te Polo ve 1976'da Passat gibi yeni modellerle dönüşüm geçirdi.
- Bu dönemde Volkswagen, Audi 80'in fastback tasarımını Passat adıyla satmaya başladı ve sedan versiyonu olmadan başlattı.
- 21:24Golf ve GTI'nin Etkisi
- Golf, C segmenti hatchback'in öncüsü olarak temiz tasarımı ve kullanışlı yapısıyla büyük başarı kazandı.
- Golf GTI, 1976'da çıkan ve günlük kullanım için üretilmiş bir otomobilin hızlı versiyonu olarak segmentte sportif otomobil hikayesini başlatan bir model oldu.
- GTI, diğer markaların da takip ettiği, günlük kullanıma uygun ama yüksek performanslı ve çok pahalı olmayan bir model oldu.
- 24:43Volkswagen'in Yeni Modelleri ve Pazar Stratejisi
- Amerika pazarında Volkswagen, kaplumbağa ve T2'yi satarken Golf'i "Rabbit" (tavşan) adıyla piyasaya sürdü.
- 1981'de ikinci nesil Polo, Passat ve Shroko geldi ve aynı yıl içinde üç yeni model piyasaya sürüldü.
- Golf'ün sedan versiyonu Jetta, ilk olarak 1981'de piyasaya sürüldü ve Amerika'da hep Jetta adıyla satıldı.
- 27:47Amerika Pazarındaki Başarı
- Amerika Birleşik Devletleri'nde 1984'te satışlar düşmeye başlamış, ancak 1985'te Golf GTI'nin etkisiyle ve sorunsuzluk seviyesinin artmasıyla satışlar tekrar yükseldi.
- Volkswagen, 1986'da Seat markasını satın alarak Avrupa'da büyümeye devam etti.
- 28:32Volkswagen'in Tarihçesi ve İşbirlikleri
- Volkswagen, Audi ve Seat markaları varken, 1990'ların başında Çekoslovakya'dan gelen Skoda işbirliğine başlıyor.
- Seat 1982'de işbirliğine başlıyor, 1986'da tamamlayıp Volkswagen altyapılı otomobiller üretmeye başlıyor.
- 1988'de üçüncü nesil Passat geliyor ancak artık hatchback versiyonu yok, sadece varyant modelleri bulunuyor.
- 29:22Volkswagen'in Önemli Modelleri
- 1991'de sportif Corado modeli çıkıyor, VR6 motoru ile meşhur olmuş ancak uzun süre dayanamamış.
- Aynı yıl Skoda işbirliği başlıyor ve üçüncü nesil Golf ve Jetta geliyor.
- 1992'de Golf Avrupa'da "Yılın Otomobili" olarak belirleniyor ve uzun yıllar boyunca en çok satan model oluyor.
- 30:49Volkswagen'in Gelişimi ve Yeni Modelleri
- 1994'te James adlı tasarımcının imzasını taşıyan bir konsept sergileniyor ve iyi tepkiler alıyor.
- 1997'de "New Beetle" üretilmeye başlanıyor, Golf'ün platformu üzerinde önden motorlu bir araç olarak tasarlanıyor.
- 1995'te minivan pazarı Avrupa'da büyüyünce, Volkswagen ve Ford arasında işbirliği yapılıyor ve Volkswagen Şaran'ı (Ford Galaxy) üretilmeye başlanıyor.
- 32:36Golf 4 ve Türkiye Pazarı
- 1997'de Golf 4 geliyor ve Volkswagen'in kalite atlamasının göstergesi oluyor, Golf 3 ile Golf 4 arasında büyük farklar var.
- Türkiye'de Golf hatchback Astra'yı 2011 yılına kadar geçemiyor, ancak Avrupa'da Golf en çok satan model oluyor.
- Golf 4'ün sedan versiyonu Bora olarak Türkiye'de çok popüler oluyor, özellikle kaliteli görünen bir otomobil isteyenler tarafından tercih ediliyor.
- 34:24Volkswagen'in Yeni Denemeleri ve Sportif Modelleri
- 1998'de Volkswagen A segmentine girmek için Luppo adında küçük bir model yapıyor ve Türkiye'de internet üzerinden satış yapılıyor.
- 2002'de Volkswagen sportiflik anlamında hamle yapıyor ve Golf R32 adında dört tekerlekten çekişli bir model çıkarıyor.
- Golf R32 ilk DSG şanzımanı kullanıyor ve Golf'ün GTI serisinin devamı olarak önemli bir model oluyor.
- 36:25Volkswagen'in Tarihçesi ve Porsche İlişkisi
- Volkswagen'in 1990'lı yıllarda genişlemesiyle birlikte 2-3 tane modeli olan spor otomobil denemesi yapılmış, ancak bu başarılı olmamış.
- Porsche, Volkswagen'i satın almaya kalkmış ancak Alman mahkemesi bu işlemi engelleyerek Volkswagen'in Porsche'ü satın almasını sağlamış.
- Porsche ailesi hala Volkswagen yönetiminde yer alıyor.
- 37:28Golf Modelleri
- 2006-2007 yıllarında beşinci nesil Golf piyasaya sürülmüş, aynı dönemde EOS adlı metal tavanlı coupe-cabrio modeli de piyasaya sürülmüş.
- Beşinci nesil Golf, kaliteden çok altyapıya para harcayan bir otomobil olarak değerlendirilmiş, çok kollu arka süspansiyon gibi özelliklerle karşılanmış.
- Golf 5, Golf 4'ten sonra beklenen kaliteyi sağlayamamış ve en az süreyle üretilen Golf modeli olarak unutulmuş.
- 39:011.4 TSI Teknolojisi
- 1.4 TSI, hacim küçültme operasyonunun ilk gerçek örneği olarak piyasaya sürülmüş, küçük hacimli motorlarla yüksek performans sunmuş.
- 1.4 TSI, 1.6 atmosferik motorun en fazla 150 Newton metre tork verirken, 1.4 TSI 1750-1800 devirde 200 Newton metre tork vermiş.
- Volkswagen ayrıca DSG şanzımanı ve çift beslemeli (kompresör ve turbo) motor teknolojilerini de geliştirmiş, ancak üretim problemleri yaşanmış.
- 41:42Altıncı Nesil Golf ve Diğer Modeller
- Altıncı nesil Golf, beşinci nesil platformunda geliştirilmiş ve kalitesi yükseltilmiş.
- 2006 Ağustos-Eylül arasında Aeroq konsepti tanıtılmış, bu konseptin fotoğrafları ilk olarak Automoto Sport dergisinde yayınlanmış.
- Şirocco modeli piyasaya sürülmüş, Honda CRX gibi Coupe sportif otomobiller arasında tutulmuş ancak kolay önden kayma sorunu yaşamış.
- 43:28Tiguan ve C Segmenti
- 2007'de Tiguan SUV modeli piyasaya sürülmüş, Nissan Qashqai ile beraber C segmenti crossoverlar piyasada hakimiyet kazanmaya başlamış.
- Volkswagen, C segmenti minimanların hakimiyeti karşısında Tiguan ile cevap vermiş ve bu model çok başarılı olmuş.
- Volkswagen, Golf 4 ile başlayan ivmede Passat ile Türkiye'de de çok meşhur olmuş.
- 44:09Volkswagen'in Pazar Konumu
- 1.80 turbo Passat modelleri 150 beygir, 1.80 atmosferikler 125 beygir güç üretiyor ve Passat efsanesi Türkiye'de başlıyor.
- Volkswagen kendini premium markaların hemen altına konumlamayı başardı ve her segmentte bu konumu koruyor.
- Volkswagen güvenli bir alanda duruyor çünkü imajı yüksek, artık "halk otomobili" değil.
- 45:16Passat ve D Segmenti
- 2011'de B7 Passat geldi ve en çok sevilen modellerden biri oldu.
- Passat, D segmentinde rakipsiz bir konuma geldi ve Vectra'yı birinciliğe oturttu.
- Premium markalar hariç, Passat D segmentinin bir numaralı oyuncusu oldu.
- 46:03Volkswagen'in Dizel Teknolojisi
- Volkswagen için GTI kadar önemli olan TDI (Turbo Dizel Injection) dizel motorlar turbo sayesinde daha yüksek güç üretiyor.
- Common Rail teknolojisi geldiğinde dünya değişti ve TDI bir marka gibi oldu, özellikle Almanya, Avusturya ve Türkiye'de çok satıldı.
- Amerika'da Dizel Gate olayı patladı, Volkswagen dizel motorlarında emisyon normlarını aşıyor.
- 48:46Dizel Gate Olayı
- Volkswagen, emisyon ölçümlerinde özel bir yazılım kullanarak test ortamında düşük emisyon değerleri gösteriyordu.
- Direksiyon düzken ve sadece iki tekerlek hareket ediyorsa fakir yakıt besliyor, direksiyon dönüyorsa yakıt tüketimini artırıyordu.
- Volkswagen bu olaydan ciddi cezalar yedi ve yemeye devam ediyor.
- 51:13Volkswagen'in Stratejik Hamleleri
- 2013'te X Bı diye bir deneysel otomobil yaptılar, arka arkaya oturulabilen, 100 km'de 1 litre yakıt tüketen bir araç.
- Avrupa pazarında 2010'lardan itibaren SUV talebi hızla arttı, özellikle B ve C segmenti.
- Volkswagen B-Crossover, T-Roc, T-Cross ve Taigo gibi SUV modellerle bu trendi kaçırmak istemedi.
- 52:53Volkswagen Grubu
- Volkswagen grubu dünyanın en çok satan otomobil grubu oldu, önce GM, sonra Toyota bir numarayı ele geçirdi.
- Volkswagen grubunda Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Lamborghini, Porsche, Bentley ve Bugatti gibi markalar bulunuyor.
- Golf 8 büyük ihtimalle son içten yanmalı Golf olacak, sonrasında elektrikli ID.3 modeli gelecek.
- 54:19Volkswagen'un Elektrikli Otomobil Stratejisi
- Volkswagen'ün bir sonraki nesli elektrikli olacak, geleneksel müşterilere Golf, daha genç müşterilere ise aynı markasıyla farklı bir model sunulacak.
- 2019'da ID. markası oluşturuldu ve ID.3, ID.4 gibi modeller Avrupa'da iyi satıyor.
- Volkswagen, 2022 Temmuz'unda ilk batarya fabrikasını kurmaya başladı ve ikincisini de kurmaya başladı, toplam 100 milyar Euro yatırım yapacağını açıkladı.
- 55:38Volkswagen'un Tarihsel Gelişimi
- Volkswagen 1938'de Dünya Savaşı öncesinde doğmuş, savaş boyunca sivil kullanılmamış, 1950'lerde iki modelle, 1970'lerde ise Beatle ve T1 gibi ikonik modellerle hız kazanmıştır.
- Bugün dünyanın en büyük gruplarından biri olan Volkswagen, Toyota ile yer değiştiriyor ve Stellantis'ten sonra geliyor.
- Volkswagen ve Ford arasında altyapı ortaklığı yapıldı; Ford'un bir sonraki nesli Volkswagen altyapısını kullanacak ve Türkiye'de üretilecek.
- 57:34Volkswagen ve Porsche İlişkisi
- Ferdinand Porsche Volkswagen'i yaptı, savaştan sonra Nazi'ye yardım etmekten dolayı hapis yattı.
- İlk Porsche, Volkswagen kaplumbağa şasesi ve motoru üzerinden yapıldı.
- Volkswagen ve Porsche arasında sürekli bir etki geçişi olmuştur.