Buradasın
Volkswagen Bora 2004 Model Kronik Sorunları ve Bakım Tavsiyeleri
youtube.com/watch?v=IKrg2b94BCoYapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu videoda, iki yıllık Volkswagen Bora sahibi bir kişi, araç kullanım deneyimlerini ve karşılaştığı sorunları paylaşıyor.
- Video, Volkswagen Golf ve Bora modellerinin sık karşılaşılan kronik sorunlarını ele alıyor. Konuşmacı öncelikle viraj denge demirkol lastiklerinin gıcırtı sorunu ve klima havalandırma panelindeki sünger atma sorununu anlatıyor, ardından LPG araç kullanımının avantajlarını ve bakım tavsiyelerini paylaşıyor.
- Videoda ayrıca Liqui Moly yağ markasının avantajları, doğru ustaya gitmenin önemi, tavan sarkması sorunu ve araç döşemeleri için Kocaeli'deki Özbay Oto Döşeme, lastikler için ise Continental ve Nokia markaları hakkında bilgiler veriliyor. Konuşmacı, Facebook'taki araç gruplarına üye olmanın faydalarını ve güvenilir ustaları bulma yöntemlerini de paylaşıyor.
- Volkswagen Bora ve Golf 4'ün Kronik Sorunları
- Konuşmacı, Volkswagen Bora 2004 model Pasifik aracının iki yıllık kullanım neticesinde yaşadığı kronik sorunları ve bu sorunların çözüm yollarını anlatacağını belirtiyor.
- Video, aracın motor gücü, aksam ve aksesuarlarından ziyade, kullanımda karşılaşılan sorunlarla ilgilidir.
- Konuşmacı, araç alacak kişilerin aklında soru işareti kalmaması için bu sorunları ve usta tavsiyelerini paylaşacağını söylüyor.
- 01:22Ön Tekerlerdeki Gıcırtı Sorunu
- Araçlar yolda giderken kasislere girdiğinde ön tekerlerden gıcırtı sesi çıkıyor, bunun nedeni viraj denge demirkolu lastiği.
- Bazı kişiler sıvı gres sıkıyor ancak bu geçici çözüm olup 500-600 kilometre sonra tekrar gıcırdamaya başlıyor.
- Viraj denge demirkolu lastiklerini değiştirmek 25-30 lira maliyet ve 60-70 lira işçilik parası ile toplam 100 lira civarında masraf çıkarıyor.
- 02:55Facebook Grupları ve Diğer Sorunlar
- Konuşmacı, araçların Facebook'ta gruplarının olduğunu ve bu gruplara üye olmanın yedek parça ve bakım hakkında bilgi almak için faydalı olduğunu tavsiye ediyor.
- %90'ı Volkswagen Golf ve Bora araçlarında klima havalandırma panelinden sünger atma sorunu yaşanıyor, bu süngerler zamanla özelliğini kaybediyor.
- Sünger atma sorunu, kaloriferin verimli çalışmasını engelleyerek aracın kışın ısıtmasını sağlamasını zorlaştırıyor.
- 04:59Kapı Motorları ve Usta Tavsiyeleri
- Kapı motorlarında küçük bir parça bozulduğunda sorun yaşanıyor, bu sorunu tamir ettirmek 100-120 lira, tamamen değiştirmek 300-350 lira maliyet çıkıyor.
- Konuşmacı, Facebook'ta "Tahsin Delice" adında mobil olarak Türkiye'nin her yerine giden bir ustayı tavsiye ediyor.
- Bu usta, sünger atmama problemini 200-250 liraya tamir ediyor ve anahtardan cam indirme gibi gizli özelliklerin açılmasını sağlıyor.
- 07:01LPG'li Araçlar ve Yakıt Sorunu
- LPG'li araçlarda fabrikanın önerdiği 5,30 ya yerine 40 ya kullanılıyor ve 2000-3000 kilometrede 1 litreye yakın yağ ekleniyor.
- Konuşmacının benzinli aracında 250-200 liralık yakıtla 946 kilometre yol gidilmiş ve depoda yaklaşık 20-30 kilometre yakıt kalmış.
- Araç şehir içi, uzun yol ve karışık yol koşullarında 6,40-6,30 litre benzin yakıyor, uzun yolda 5,70 litreyi gösterebiliyor.
- 09:59LPG'li Araçların Dezavantajları
- Dünya verilerinde 10 litre benzin 14 litre LPG'ye eşit sayılıyor, bu da kilometrede 10-15 kuruş fark yaratıyor.
- Enjeksiyonlu araçlar LPG'ye geçmiyor ve LPG'li araçlar sürekli sorun çıkartıyor.
- Konuşmacı, yetkili servise gittiğinde servisin "LPG'li araçlar en sevilen araçlar" diyerek sürekli arıza çıkardıklarını söylemiş olduğunu belirtiyor.
- 11:54Araç Bakımı ve Öneriler
- Konuşmacı, bazı arkadaşlarının boyasız araç tercih ettiğini ve bunun için 28 bin lira masraf ettiğini belirtiyor.
- Konuşmacı, kendi arabasını iki yıldır hiç yolda bırakmadığını ve düzenli bakımlar yaptırarak motor yaptırmayacağını düşünüyor.
- Yağ kullanımında 5W-30 yağ kullandığını ve Shell'den opet benzin aldığını belirtiyor.
- 13:00Yağ Tavsiyeleri
- Konuşmacı, Liqui Moly yağını herkese tavsiye ediyor ve bu yağın aracın motor sesini değiştirdiğini belirtiyor.
- Liqui Moly markasının boğaz kelebeği temizleyicisi ve dizel araçlar için partikül EGR valfi temizleyicisi gibi ürünlerinin mükemmel olduğunu söylüyor.
- 14:25Usta Tavsiyesi
- İstanbul Ümraniye'deki Ölmez Otomotiv'i Volkswagen grubu araçları için iyi bir usta olarak tavsiye ediyor.
- Konuşmacı, bir ustaya arabasını götürdüğünde bobinler ve bujiler değiştirmek için 1100-1200 lira masraf çıkartıldığını anlatıyor.
- Yetkili servise götürdüğünde ise sadece akü değişimi için 350-400 lira ödediğini ve aracının şimdi sorunsuz çalıştığını belirtiyor.
- 16:26Volkswagen Araçların Kronik Sorunu
- Volkswagen grubu araçların %80-90'ının tavanının sarktığını, bu sorunun Golf 4 lira boralarla ilgili değil, tüm Volkswagen modellerinde olduğunu belirtiyor.
- Kocaeli Karamürsel'e bağlı Ereğli kasabasındaki Özbay Oto Döşeme'yi tavan ve kapı döşemeleri için tavsiye ediyor.
- Özbay Oto'da yapılan döşeme değişimiyle iki yıl boyunca hiçbir sorun yaşamadığını söylüyor.
- 19:21Lastik Tavsiyeleri
- Arabasında bulunan Falken lastiklerden memnun kalmadığını, en ufak yağmurda araç kaydığını belirtiyor.
- Continental'in Contigo Contact 5 model lastiğini aldığını ve kışlık lastik için Nokia'nın lastiklerini tavsiye ediyor.
- Bu markaların Türkiye'de az bilinse de çok kaliteli olduğunu vurguluyor.