Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu videoda, "Junior Builders" adlı genç inşaatçılar grubunun (Burak, Abdullah ve Zehra Yılmaz) Çorum'da ürettikleri yerli 3D yazıcıdan yapılan Supra otomobili tanıtılıyor.
- Video, aracın yapım sürecini, teknik özelliklerini ve sürüş deneyimini gösteriyor. Araç tamamen geri dönüşüm plastiklerden yapılmış, şasesi ve içi 3D yazıcıdan üretilmiş olup, dünyada tek olma özelliği taşıyor. 3000 wattlık elektrik motoru, 60 km/s hız, 120 km menzil ve 372 wattlık 6 akü ile donatılmış olan araç, 50 bin lira maliyetle bir yıl içinde geliştirilmiş.
- Videoda ayrıca aracın 60 km/s hıza kadar çıkabildiği, park sensörleri ve geri görüş kamerası gibi özelliklere sahip olduğu, fren merkezi ve vestian sistemi olmadan elektrikli yağ pompası ile çalıştırıldığı ve gelecekte otonom sürüş için de kullanılacağı belirtiliyor. Grup, gelecek projelerinde gerçek şase üzerine otomobil yapmayı ve geri dönüşüm plastiklerden şehir içi otomobiller üretmeyi planladığını da paylaşıyor.
- 00:33Türkiye'nin Gündemine Oturan Yerli Supra
- Videoda Türkiye'nin gündemine oturan yerli bir Supra modeli tanıtılıyor.
- Araç, Çorum'da Burak ve Abdullah tarafından üretilmiş olup, eşinin de büyük katkısı var.
- Abdullah, liseyi yeni bitirmiş 17 yaşındaki bir stajyer olarak projede yer alıyor.
- 02:16Araçın Özellikleri ve Üretimi
- Araç, Hollanda ve Japonya'da çok ilgi görmüş, Çekya'da da Japon otomobili olduğu için dikkat çekmiş.
- Araç tamamen geri dönüşüm plastiklerden üretilmiş olup, sürdürülebilirlik açısından önemli.
- Şasesi ve içi üç boyutlu yazıcıdan olduğu için dünyada tek olma özelliği taşıyor.
- 03:34Teknik Detaylar ve Gelecek Planları
- Araçta elektrikli motor bulunuyor ve 60 kilometre hıza kadar çıkabiliyor.
- Park sensörleri, geri görüş kamerası gibi özellikler aktif edilecek.
- Şasede metal yok, sadece motoru ve direksiyon kutusunu tutması için profiller bulunuyor.
- 04:39Projenin Hikayesi
- Otomobilin kalıpları dijital ortamda alınmış, Hollanda'dan bir arkadaş tarafından taranmış.
- Türkiye'de eski kasa Supra'yı bulup taramak istenmiş ancak 500 parçaya ayırmak gerekiyor ve üçüncü aracıymış.
- Araç 500 parçaya ayrılmış, bir senede taranmış, düzenleme işlemi 6 ayda, üretim ise 1 sene sürmüş.
- 05:24Araçın Fiziksel Özellikleri
- Araç toplam 800 kilogram ağırlığında olup, eski kasa Smart'ın kilosu 900 kilogramdı.
- Araç yere basıp geniş olduğu için rüzgarda uçma sorunu yaşanmıyor.
- Direksiyon tuşları aktif edilecek ve araç modüler yapıda olduğu için istenildiği gibi sökülebiliyor.
- 05:48Araçın Fuar Deneyimleri
- Araçta kaput, kapı ve bagaj her taraf açılıyordu, ancak fuar zamanlarında ilgi yoğunluğu nedeniyle kapı menteşeleri kırıldı.
- Araçta plastik parçalar kullanıldığı için zamanla kırılma sorunu yaşanıyor ve bazı kişiler tornavidanın ucunu pürmüzle ısıtıp araca saplayarak test ettiler.
- Ana şasede yetişemediği için sağ kapı ve bagaj iptal edildi, ancak Japon Otomobilciler Derneği'nin fuarında en çok ilgi çekti ve fuar sahibi Frankfurt'a da götürüp sergilemek istediğini belirtti.
- 07:05Araç Yapım Süreci ve Zorluklar
- Jantlar orijinal, patlamayan havasız lastikler kullanılacak ve koltuklar yazıcıdan yapılarak konsept tamamlanacak.
- Araçta her şey üç ay içinde yazıcıdan üretiliyor ve milimetrik bir şaşma yok.
- Türkiye'de bir Türk tarafından yapıldığı ve Çorum'da yapıldığı için şaşkınlık yaratıyor, ayrıca 19 inç janta göre lastik bulmak için dört-beş ay gezilmiş.
- 08:15Parça Üretimi Deneyimi
- İlk üç sene kendi araçlarına yedek parça üretilmiş, tampon ve klima ızgarası kendi aracında test edilmiş.
- Yazıcıdan üretilen tampon beş senedir takılı ve en ufak çizgi şaşması veya yamulması olmadı, iki kaza yapıldığında orijinal tampon dağılırken yazıcıdan üretilen tampon dağılmadı.
- Özel araçların kapıları ve kaputları bulmak zor olduğu için prototip üretilip kalıbı alınıp gerçek araçlara takılıyor.
- 09:02Gelecek Projeler ve Malzeme Seçimi
- Yeni projeler olarak gerçek şase üzerine otomobil yapma ve geri dönüşüm plastiklerden şehir içi otomobiller yapma düşünülüyor.
- Araç test etmek ve AR-GE için farklı materyaller kullanılmış, tavan ve kaput farklı malzemelerle üretilmiş.
- Fuarlara yetişmek için aracın içi yüzde sıfır dolu yapılmış, bu nedenle malzemeler çatlama ve esneme yapmış, poliüre kaplama hataları gizlemiş.
- 10:25Sponsorluk İhtiyacı
- Burak arabaya hem kendi yaptığı işlere sponsor arıyor.
- Şu anda tamamen kendi imkanlarıyla, eşiyle ve arkadaşıyla birlikte bir şeyler yapmaya çalışıyor.
- Sponsor olursa işler çok başka yere gidecek.
- 10:42Genç Girişimcinin Projeleri
- Konuşmacı her sene bir proje çıkarıyor, ancak sponsor bulamadıkları için projeler yarıda kalıyor ve satmak zorunda kalıyorlar.
- Satılan projeler sayesinde şampiyonlar şampiyon oldu ve şehre yatırım yapıldı, ancak teşekkür bile etmediler.
- Bu sene kendi aracını satıp projeyi bitirdi, çünkü üniversiteler ve belediyeler aracı alıp kendileri yapmış gibi sergilemek istediler.
- 11:44Projenin Teknik Detayları
- Spoiler birebir ölçülerde ve orijinal araçlara direkt takılabilir.
- Hollanda'daki arkadaşı spoiler söküp taramaya başlıyor, görüntü Burak'a geliyor ve on ölçekli ayna ile test ediliyor.
- Araç altı cihazla bir senede yapıldı, başlangıçta on cihazla başlanıp bütçe etmediği için diğer dört cihaz satıldı.
- 12:35Araçın İç Özellikleri
- Araçta kırmızı çerçeve, birebir difüzörler ve park sensörleri bulunuyor.
- İçeride cam açma tuşları, hoparlörler, twitterlar, kapı açma kolu ve paspaslar orijinal birebir.
- Araçta hız göstergesi, tablet ekranından ileri vites, geri vites ve boşu ayarlanabiliyor.
- 14:04Araçın Teknik Özellikleri
- Araçta fren, gaz ve otomatik vites bulunuyor, iki vitesli ve yedi beygir gücünde.
- Koltuklar biraz yüksek olduğu için baş mesafesi az, ancak iç ölçüleri birebir.
- Araç ruhsat alınamaz, ancak gerçek bir şase üzerine trafiğe çıkabilen bir araba toplanacak.
- 15:46Araçın İç Detayları ve Sürüş Deneyimi
- Araçta motor, hızlı şarj yeri, bardaklık ve bardaklıklar bulunuyor.
- Vites D'ye alınıyor, önce önceki vitesten kapatıp çıkıp sonra yeni vites alınıyor.
- Fuarda dağıtıldığı için ileri viteste biraz zıplıyor, geri viteste sorun yok.
- 18:02Gelecek Planlar
- Araç Çorum'a götürülecek ve Teknofest'e katılacak.
- Araçta klima fan, sinyal korna ve klima takılacak.
- Araçta otonom sürüş yapılacak ve üniversitedeki arkadaşlar bu konuda iyi çalışıyor.
- 18:423D Yazıcıdan Yapılan Araçın Özellikleri
- Araçta aks kırıldı ve çekiciden indirirken ayarların gittiği belirtiliyor.
- Ön takımı normal ATV ön takımı olarak kullanılmış ve uzatılmış.
- Araç 3000 wattlık elektrik motoru ile 60 kilometre hız ve 120 kilometre menzil sunuyor.
- 19:24Araçın Teknik Özellikleri
- Araçta 372 wattlık 6 tane akü bulunuyor ve 220 watt'dan şarj oluyor.
- Araç 120 dereceye kadar dayanımı var ve sıcaktan etkilenmiyor.
- Araç 52-53 km/s hız gösteriyor ve lastik patlaması durumunda 60 km/s'ye kadar gidebiliyor.
- 20:20Araçın Kullanımı ve İletişim Bilgileri
- Araç sahibi, 3 boyutlu yazıcıdan çıkan araba kullanmanın enteresan bir deneyim olduğunu belirtiyor.
- Araç sahibi, Junior adlı Instagram kanalından takip edilebileceğini ve özel araç talepleri için iletişime geçilebileceğini söylüyor.
- Sponsor olmak isteyenlerin yorumlara yazabileceğini ve Instagram DM'den ulaşabileceklerini belirtiyor.
- 21:22Araçın Maliyeti ve Geliştirme Süreci
- Araçın maliyeti 50 bin lira civarında ve toplam 650 kilogram filament harcanmış.
- Araç emeksiz 2 milyon lira civarında maliyetle tamamlanmış.
- AR-GE süreci bir sene sürmüş ve şu an için araçlar 2-3 ayda teslim edilebiliyor.
- 22:03Araçta Kalan Özellikler
- Araçta diski, direksiyon kutusu ve arka tampon bulunuyor.
- Fren merkezi ve vestians konulmadığı için elektrikli yağ pompası kullanılmış.
- Western House sistemi uydurulamadığı için bu sistem kurulmamış.