Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir otomobil inceleme formatında olup, sunucu ve Türkiye'de ilk Honda Civic modifiye projesini gerçekleştiren bir otomobil tutkunu arasında geçen sohbeti içeriyor.
- Videoda, 2022 model Honda Civic'in detaylı incelemesi yapılıyor. Araç, 1.5 motor hacmi, 182 beygir gücünde ve HD Plus paketinde. İnceleme, aracın dış tasarımından başlayarak iç özelliklere kadar uzanıyor ve modifiye sürecinde Warş abi tarafından yapılan body kit, 18 inç jantlar, krom detaylar, cam filmi, egzoz sistemi, spoiler ve difüzör gibi aksesuarlar gösteriliyor.
- Modifiye sürecinde harcanan maliyetler (ortalama 35-40 bin TL) ve gelecek planlar (ön ve arka tampon değişiklikleri) hakkında da bilgiler veriliyor. Konuk, aracın günlük kullanımda değil, sadece cumartesi ve pazar günleri kullandığını belirtiyor.
- Türkiye'de İlk Honda Civic Projesi
- Türkiye'de ilk proje olarak 2022 model Honda Civic tanıtılıyor.
- Konuk, önce Tofaş serüvenini yaşamış, ancak aile sorunları ve cezalar nedeniyle Tofaş projesini sonlandırmış.
- Honda Civic'i almak için uzun süre beklemiş ve sonunda sıfır olarak 2022 modelini almış.
- 02:47Araba Seçimi ve Proje Başlangıcı
- Konuk, arabayı almadan önce Alper, Altuğ ve Ebru gibi tanıdıklarla görüşmüş.
- Honda bayisine giderek arabayı sipariş etmiş, ancak siyah renkli olmayan bir model gelmiş.
- İlk ve tek modifiye edilen 2022 model Honda Civic'i yapmış.
- 04:42Arabanın Özellikleri
- Araba HD Plus modeli olup, 1.5 motor ve 182 beygir gücüne sahip.
- Konuk, aracın sadece cumartesi ve pazar günleri kullandığını belirtiyor.
- Plaka konusunda özel bir tercih yapmış ve Adıyaman'a ait bir plaka seçmiş.
- 05:58Body Kit ve Jantlar
- Savaş adlı kişi tarafından yapılan body kit, Türkiye'de bu model için tek yapılan proje.
- Ön jantları 225-40-18, arka jantları ise 225-45-18 ölçülerinde seçmiş.
- Jant seçiminde arabanın gösterimini düşünerek daha ince yanaklar tercih etmiş.
- 07:31Renk ve Detaylar
- Konuk siyah renk istemiş ancak farklı bir renk gelmiş, ileride rengini değiştirmeyi düşünüyor.
- Aksesuar paketinden rüzgarlık ve detay krom tercih etmiş.
- Ayna kapakları ve body kit tasarımı yurt dışındaki TRT map body kit'e benzetiliyor.
- 09:39Jant Seçimi ve Kamber
- Arka jantlarda 45 kamber kullanılmış çünkü daha az kamberle arka kısım yerle bir olacak.
- 18 jantlarla araba sıfıra sıfır oturmuş, 19 jantlarla ise yere oturmayacak.
- Jant seçiminde yolda gidince olacak sorunları düşünerek 18 jantlar tercih edilmiş.
- 10:19Arabanın Dış Tasarım Özellikleri
- Egzoz kafaları kendini patlatmış, üstten basılmış durumda.
- Spoiler aksesuarı paketin içindeydi ve tam noktada konumlandırılmış, arabanın estetiğini tamamlamış.
- Jantlar ve difüzör krom detaylarla donatılmış, çift krom detay tercih edilmiş.
- 12:28Arabanın İç Tasarımı ve Konforu
- Arabanın iç tasarımı orijinal şekilde yapılmış, bir çizik bile bulunmuyor.
- Klima detayları ve konsol tasarımı çok beğenilmiş.
- Dört bağımsız çift kompresör tercih edilmiş, viraja girdiğinde havanın doğru yere gitmesi için.
- 15:23Modifiye Projesi Hakkında Düşünceler
- Arabayı bozmak istemiyor, şu anki durumla devam etmeyi planlıyor.
- Ses sistemi henüz eklenmemiş, ileride eklenebilecek.
- Egzoz sistemi sadece görsel olarak yapılmış, teknik sorunlar yaşanması nedeniyle tesisatı sökülmüş.
- 16:18Aile ve Çalışma Hayatı
- Ailesi modifiye projesine biraz sıkıntı çıkarmış, daha üst modelleri tercih etmiş.
- Çalışma hayatında pazar günleri bile dinlenmeden çalışıyor, ekmek parası için.
- Yurtdışına mal sevkiyatı yapıyor ve bu sayede bu güzel projeyi gerçekleştirebiliyor.
- 17:44Harcama ve Gelecek Planları
- Modifiye projesi için ortalama 35-40 bin civarı harcanmış.
- Eğri yapmaya kalksan rahat 10 milyar gidebileceği belirtilmiş.
- İleride ön tamponu sıfırdan tasarlayıp, arka tamponu da bastırmayı planlıyor.