Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir sunucunun Bodrum'da gerçekleştirilen Toyota otomobil tanıtım ve test sürüşü içeriğidir.
- Video, iki farklı Toyota modelinin detaylı incelemesini sunuyor: ilk bölümde tamamen yenilenen Toyota CR-V'nin dış ve iç özellikleri, paket seçenekleri ve sürüş deneyimi anlatılırken, ikinci bölümde ikinci nesil Toyota C-HR'nin teknik özellikleri, sürüş konforu ve performansı test ediliyor.
- Videoda ayrıca C-HR'nin Türkiye'de üretildiği, sadece hibrit motor seçenekleriyle (1.8 litre 140 beygir) Türkiye'ye getirildiği ve 2024'te plug-in hibrit versiyonunun geleceği belirtiliyor. Fiyat bilgileri de paylaşılıyor: C-HR'nin Türkiye'deki fiyat aralığı 1.550.000 TL'den başlıyor.
- Yeni Toyota CR-V Tanıtımı
- Toyota CR-V tamamen yenilendi, bu bir makyaj değil.
- Otomobilin tasarımı şık ve sportif görünüyor, kapı kolları artık gizli.
- Jantlar 18 ve 19 inç boyutunda geliyor, baz modelde 18 inç, orta ve üst pakette 19 inç.
- 00:50Dış Tasarım Detayları
- Panoramik cam tavan üç pakette de standart donanımla sunuluyor.
- Baz modelde siyah ön ızgara bulunurken, diğerlerinde lake siyah ön panel var.
- Farlar bütün paketlerde LED, orta ve üst pakette adaptif premium LED farlar bulunuyor.
- 01:13Boyut ve Bagaj Özellikleri
- Yeni Toyota CR-V'nin uzunluğu 4362 mm, aks aralığı 2640 mm, genişlik 1832 mm ve yükseklik 1558 mm.
- Otomobil eski versiyona göre daha geniş, uzunluğu biraz kısalmış ama eskisinden daha geniş görünüyor.
- Bagaj hacmi 388 litre ve eskisinden 11 litre daha büyük, orta ve üst pakette bagaj elektrikli.
- 02:52İç Mekan ve Konfor
- Otomobilde akıllı giriş ve çalıştırma özelliği bulunuyor.
- Arka koltukta diz mesafesi kısıtlı, baş mesafesi ise yeterli.
- Malzeme ve işçilik kalitesi iyi, Toyota bu otomobil için premium algısından bahsediyor.
- 04:45Teknolojik Özellikler
- 12,30 inçlik multimedya ekranı sezgisel ve hızlı çalışıyor, Apple CarPlay ve Android Auto kablosuz olarak çalışıyor.
- Dijital gösterge paneli 12,30 inç olarak tercih edilmiş, tasarımını değiştirebiliyorsunuz.
- Donanım çok zengin, üç pakette de yeterli donanımlar mevcut.
- 05:21Donanım Detayları
- Çift bölgeli dijital klima bütün modellerde standart donanımda.
- Deri koltuklar en üst pakette standart olarak geliyor, orta pakette vegan deri ve kumaş karışımı, baz modelde tamamen kumaş.
- Orta paketten itibaren koltuklar elektrikli hale geliyor, ambiyans aydınlatma 64 renkli ve kendi kendine değişebiliyor.
- 06:07Ses Sistemi ve Güvenlik
- En üst pakette JBL müzik sistemi var, dokuz hoparlör bulunuyor, diğer paketlerde altı hoparlör.
- Kablosuz şarj, ön tarafta ve arka tarafta USB-C soketi mevcut.
- Baz modelden itibaren Toyota Safety Sense bütün modellerde mevcut, akıllı adaptif hız sabitleyici, şerit takip sistemi ve ön çarpışma önleyici standart.
- 07:50Toyota C-HR'nin Genel Özellikleri
- Toyota C-HR'nin ilk nesli 2016 yılında tanıtılmış ve tasarımıyla fark yaratmış, ikinci nesil de bu gelenek sürdürüyor.
- İlk nesil C-HR 2019 yılında makyajlanmıştı, aradan geçen dört yıldan sonra tamamen yenilendi.
- Bu otomobilin Türkiye için en önemli özelliği Türkiye'de üretiliyor olması, şu anda Japonya'da bile üretilmiyor.
- 08:36Segment ve Donanım
- C-HR C-SUV segmentinde yer alıyor, bazıları B-SUV'da diyor ancak platformuna baktığımızda TNGA-C olduğu için C segmenti bir araç.
- Toyota'nın Corolla Cross da aynı sınıfta yer alıyor, daha geniş iç hacim isteyenler Cross'u, şık tasarımı isteyenler ise C-HR'yi alabilir.
- Bu otomobil dünyada sadece hibrit motorlara sahip, Türkiye'de 1.8 litre 140 beygirlik hibritle getiriliyor, 2024'te plug-in hibrit versiyonu gelecek.
- 09:26Fiyat ve Kampanya
- Donanımlar Passion ile başlayıp Passion X Sport ile devam ediyor, en üst paket Passion X Style.
- Fiyat 1.550.000 TL'den başlıyor ancak lansmana özel kampanya kapsamında 200-250.000 TL'ye varan indirim mevcut.
- Kampanyanın bir ay süreceği ve yeni C-HR'den yıl sonuna kadar 2.000 adet satmayı planladıkları belirtiliyor, şu anda 5.000 adet sipariş gelmiş.
- 10:10İç Mekan ve Konfor
- Ön tarafta baş mesafesi fazlasıyla var, beş parmak kadar baş mesafesi bulunuyor ve elektrikli koltuklar mevcut.
- Direksiyon simidinde hem derinlik hem yükseklik ayarı var, ancak biraz yüksekte oturulduğu hissediliyor.
- Otomobil şehir içinde sessiz bir sürüş sunuyor, yüksek hızlı otoban sürüşlerinde CVT şanzımanın klasik rahatsızlığını biraz hissediliyor.
- 11:12Motor ve Performans
- Otomobilde 1.8 litrelik atmosferik benzinli motor var, 5.200 devirde 98 beygir güç üretiyor.
- Elektrik motoru 95 beygir güç üretiyor, toplam sistem gücü 5. nesil hibrit modellerinde 140 HP olarak veriliyor.
- Performans yeterli, 0-100 km/s hızlanması 9.90 saniyede tamamlanabiliyor, maksimum hızı 170 km/s olarak veriliyor.
- 12:15Yakıt Tüketimi ve Batarya
- 100 kilometredeki ortalama tüketim değeri WLTP normları ile 4.80 ila 4.90 litre arasında veriliyor.
- Otomobilin 4.8 amperlik lityum iyon bir batarya mevcut ve yakıt deposu 43 litre.
- Süspansiyonun darbe emişi gayet iyi, önde makperson arkada çift sancaklı bir sistem kullanılıyor.
- 13:06Sürüş Deneyimi ve Sonuç
- Sürüş konforlu, süspansiyonun darbe emişi iyi, direksiyon sorunsuz ve isteklere anında cevap veriyor.
- Sürüşü çok sportif olmayan bir araç ama keyifli, şanzıman sürekli değişken oranlı olduğu için hissedilmiyor.
- Konuşmacı, üç çocuğu olduğu için iç mekanı küçük gelebilir ancak tasarımını çok seviyor ve Toyota hibritlerini sever.