Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir otomobil inceleme içeriği olup, sunucu Münih'te Togg'un TNF modelini test ediyor ve Ethem Bey ile röportaj yapıyor. Videoda ayrıca Gürcan Bey ve Fuat Bey ile kısa bir röportaj da yer alıyor.
- Video, Togg TNF'nin teknik özellikleri, sürüş deneyimi ve iç mekanı hakkında detaylı bilgiler sunuyor. İlk bölümde aracın Euro NCAP'ten beş yıldız aldığı, 623 km menzile sahip olduğu ve 505 litre bagaj hacmine sahip olduğu anlatılırken, ikinci bölümde Togg'un kredi kampanyaları, araçların alınabilirliği ve T8X modelinin doğuştan elektrikli olarak çıkacağı bilgisi paylaşılıyor.
- Videoda ayrıca T10X'e göre TNF'nin direnç katsayısı, konfor ve sessizlik açısından yapılan iyileştirmeler, Togg'un Türkiye'deki satış stratejisi ve sektörün Türkiye'nin yarından sonrasına hazırlamak amacıyla bu şekilde ilerlediği vurgulanıyor.
- TNF'in İlk Sürüşü
- TNF'in ilk sürüşü Münih'te Almanya lansmanı sırasında yapıldı.
- Araç Euro NCAP'ten beş yıldız aldı; TX ve TCX 94, TNF ise 95 puan aldı.
- Türkiye'de 15'inde satışa çıkacak olan araç, 15'inde fiyatları açıklanacak.
- 01:29Araç Özellikleri
- Yeni arayüz daha ilerlemiş, daha hızlı çalışıyor ve hem donanımsal hem yazılımsal olarak geliştirilmiş.
- Gaz tepkisi T-XX'e göre daha yumuşak ve olgun bir şekilde çalışıyor.
- Araçta T-10X'te olduğu gibi aynı pil seçenekleri bulunuyor ve şasisi, motoru da aynı.
- 02:41Performans ve Konfor
- Aracın en büyük artısı direnç katsayısının T-10X'e göre muazzam bir şekilde gelişmiş olması; T-10X'in 0,30'a yakın rüzgar direnç katsayısı varken, TNF'de 0,24'ün hemen altında bir değer elde edilmiş.
- T-10X sessiz bir araçtı ve TNF de aynı sessizlik ve trimlerden ses gelmemesi devam ediyor.
- İç hacim anlamında T-12X'e göre belirgin bir fark yok, ancak bagaj hacmi 505 litre olarak veriliyor (T-10X'inki 441 litre civarındaydı).
- 04:48Tasarım ve İç Mekan
- Araç C segment bir araç olmasına rağmen boyutları D gibi görünse de, elektrikli araçların yapıları farklı olduğu için boyutları daha iri yarı olabiliyor.
- Araçta dört çeker seçeneği bulunuyor ve döşemesi tamamen deri veya kumaş-deri karışımı olarak sunuluyor.
- Koltuk şekilleri aracın daha sportif yapısına uygun olarak değişmiş, dikiş yapıları ve tarzları daha değişik hale getirilmiş.
- 07:01Yazılım ve Menzil
- T-10X'ler 1.70 yazılımına yükseltilecek, daha sonra 2.0'a yükseltilecek, ancak TNF'ler 2.0 ile gelecek ve bambaşka bir arayüzü olacak.
- Araçta yaklaşık 623 kilometre civarında bir menzil bulunuyor.
- Almanya'da daha ucuz olacak, Türkiye'de pahalı olacak şeklindeki soruya cevap olarak, aracın çıkış fiyatı aynı olacak, sadece ülkelerin vergi oranları farklı olacağı için fiyat farklılığı olabilir.
- 09:21Kredi Kampanyaları ve Araç Alınabilirliği
- TNG kredi kampanyaları devam edecek ve araçların alınabilirliğini sağlamak için her türlü enstrüman uygulanacak.
- Ticaret ve pazarlama içinde olunduğu için müşteri ve kullanıcıyı finansal açıdan memnun etmek gerekiyor.
- TNG kredi ile araç alınabilirliği sağlanacak.
- 10:10T8X Elektrikli Araç Hakkında
- T8X'in tam elektrikli olarak çıkacağı ve şarj edilebilir elektrikli bir versiyonu olup olmayacağı merak ediliyor.
- Her şeyi aynı anda yapmak mümkün olmadığı için T8X çalışmalarına başlanmış ve zaman tanınıyor.
- Hibrit teknolojisinin geçici bir teknoloji olarak kalacağı düşünülüyor ve TNG'un Türkiye'nin yarından sonrasına hazırlanması için T8 doğuştan elektrikli olarak geliştiriliyor.