Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- "Sıfır Silindir" serisinin bu bölümünde, off-road araçları ile ilgilenen mühendis Mehmet, Togg elektrikli aracını nasıl modifiye ettiği ve performansı hakkında detaylı bilgiler paylaşıyor.
- Video, Mehmet'in Togg aracını 22 inç jantlar, 30 yanak lastikler ve amortisör-yay sistemleri ile nasıl modifiye ettiği üzerine odaklanıyor. Ayrıca aracın performans özellikleri, yakıt tüketimi (normal kullanım koşullarında 15-16 kW), menzil (570 km) ve maksimum hızı (185 km/s) hakkında bilgiler veriliyor.
- Videoda ayrıca aracın konfor özellikleri, yol tutuşu, ses seviyesi ve günlük kullanım güvenliği de ele alınıyor. Mehmet, yaklaşık 4000 km yol yapmış ve garanti sürecine önem veren bir kullanıcı olarak, Togg'u oğluna miras olarak bırakmayı düşündüğünü ve gelecekte ikinci bir Togg almayı planladığını belirtiyor.
- Togg Basık Araç Tanıtımı
- Sunucu, hiç basık araç videosu çekmediğini ancak Togg için basık araç videosu çektiğini belirtiyor.
- Mehmet ile birlikte Amper Fid'ın katkılarıyla silindir serisinde olduklarını söylüyor.
- Mehmet'in Togg'u 2405. sırada almış ve Ağustos başında satın almış.
- 00:28Araç Özellikleri
- Araç sarı renkte ve 22 inç jantlarla donatılmış.
- Mehmet, normalde off-road araçları ile ilgilenirken, Togg'un katalog rengi olmaması için sarı renk tercih etmiş.
- Araçta ön tarafta yaklaşık 8 santim, arka tarafta 10 santim basma işlemi yapılmış.
- 02:10Jant Seçimi
- Mehmet, aynı sektörde çalışan Hasan abisiyle iletişime geçerek jant değişimi konusunda yardım almış.
- Hasan abisi 21 inç jant taktığını söylemiş ve bijon aralıklarını 5x112 olarak belirtmiş.
- Jant seçiminde 19, 20 ve 21 inç jantlar gösterilirken, Mehmet 22 inç jant tercih etmiş.
- 02:50Jant Detayları
- Araçta 255/30/22 ebatlarında lastik takılmış ve 9,50 offset değeri mevcut.
- Audi QR8'in jantları takılmış ve jantların tasarımı araca uymuş.
- Elektrikli motorların altyapısını tam bilmedikleri için spacer takmadan offsetle en fazla 35 değer alabildiklerini belirtmişler.
- 05:29Renk Seçimi
- Araç önce şeffaf kaplıydı, sonra mat kaplama düşünülmüş.
- Instagram hesabında sarı mı yeşil mi diye bir oylama yapılmış ve yüzde 70 sarı çıkmış.
- Araç mat satin sarıya kaplanmış ve plaka TG olduğundan şehir dışında taksi mi taksi mi olduğu soruluyor.
- 07:16Jant ve Lastik Değişimi
- Araçta 30 yanak lastik ve 22 jant kullanılmış, jant çapı büyümüş.
- Jantlar takıldıktan sonra araç %3'lük bir lastik ebatında sapmış ve elektrikli motorların huylarını bilmedikleri için bu sapmayı minibü tutmaya çalışmışlar.
- İlk olarak yayları değiştirmişler, amortisör sistemine dokunmamışlar ancak bu durumda araç düştü ve yolda sekmeler meydana gelmeye başladı.
- 08:25Süspansiyon Değişiklikleri
- Kadir Bey'in yanına gidip arka yayları bastırdılar, önde yay ve amortisör sistemini komple değiştirdiler.
- Aracın garantiden dışarıya çıkmasını istemedikleri için dikkatli bir şekilde müdahale ettiler.
- Araç konfor açısından beklenenden daha iyi performans gösterdi, yumuşak bir araba olduğu için direksiyonu da çok yumuşak.
- 09:31Konfor ve Yol Tutuşu
- Kadir Bey'in AR-GE'si sayesinde yol tutuşundan, sekmesinden ve konforundan ödün vermeden araç kullanılabiliyor.
- Clover sisteminin yüksekliği 15 santim aralığında ayarlanabiliyor, şu an 13 seviyede tutuluyor ve 3 santim daha yukarı kaldırma imkanı mevcut.
- Jant ve lastik kombinasyonundan sonra direksiyonun ağırlaşması beklenirken, araçta direksiyon yumuşaklığı korunmuş ve eşi de konforlu bir şekilde kullanabiliyor.
- 11:11Garanti ve Maliyetler
- Araçta pil garantisi 8 yıl 160 bin kilometre, mekanik kısımda müdahale imkanı verildiği ölçüde müdahale edilmiş.
- Elektronik kısımda kesinlikle müdahale etmemeye özen gösterilmiş çünkü batarya ve motor maliyetleri ciddi rakamlar.
- Vakumlu kapı takmayı düşünmüşler ancak vakumlu kapıda ve air süspansiyon sisteminde aküye bağlantı yapılacağı için fabrika dokunmasını istemiyor.
- 12:08Togg Araç Hakkında Genel Bilgiler
- Araç sahibi, garanti sürecinden çıkmaması için vakum kapı ve air süspansiyon gibi ekstra özellikler eklememiş.
- Araç sahibi yaklaşık 4000 km kullanmış ve yakında güncellemelerle ilgili bir video yayınlayacağını belirtiyor.
- Jant ve lastik değişikliği aracın genel ağırlığına ve dönmesine etki eden ekstra bir ağırlık oluşturuyor.
- 13:05Yakıt Tüketimi ve Menzil
- Araç sahibi, Bursa'ya tek şarjla 478 km gidip geldiğini ve normalde yakıt ortalamasının 15-16 kW arasında olduğunu belirtiyor.
- Full şarjda 570 km menzil gösteriyor, kış aylarında ve lastik ebatının büyüdüğünden dolayı 21-24 arasında değişkenlik gösteriyor.
- Elektrikli otomobillerde klima kullanımı tüketimi etkiliyor, özellikle ön cam rezidans ve koltuk ısıtma aktif olarak kullanılıyor.
- 14:41Konfor ve Ses Seviyesi
- Araç, BMW'nin M paketinden bile daha yumuşak bir sürüş deneyimi sunuyor.
- Araç oldukça sessiz, 110 km/s hız bandında rüzgar sesini absorbe edebiliyor.
- Sadece 2-3 desibel yol sesi artmış, başka olumsuz durum yaşanmamış.
- 15:40Performans Testi
- Araç 100 km/s hızda çok iyi bir dönüş yapabiliyor.
- Togg'un maksimum hızı 185 km/s olarak belirlenmiş, gösterge hatası %5-6 civarında.
- Jant ve çap değişikliği sonucu son hızda çok fazla değişiklik olmamış, 90-95 km/s hız aralığında yaklaşık 5 km fark var.
- 20:27Araç Kullanımı ve Gelecek Planları
- Araç sahibi, garanti sürecine önem vererek araçta herhangi bir değişiklik yapmamış.
- Araç ilk üretilen araçlardan biri olduğu için orijinal duruma sadık kalmayı tercih etmiş.
- Araç sahibi, bu aracı oğluna miras olarak bırakmayı düşünüyor ve ikinci bir Togg alıp tozlu garajda saklamayı planlıyor.