Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir sürücünün Tofaş 1234 model aracın V vitesinde turbo eklenmiş versiyonunu test ettiği bir araç test videosu ve ardından bir oyun veya simülasyon içeriğinde Tofaş arabasının sürüş deneyimini gösteren bir içeriktir. Videoda konuşmacı ve Aykut adında bir kişi yer almaktadır.
- Video iki bölümden oluşmaktadır: İlk bölümde Edirne'den Trakya Üniversitesi Balkan Yerleşkesi önünden Tekirdağ-İstanbul-Sakarya üzerinden yapılan yolculuk sırasında aracın performansı test edilmekte, ikinci bölümde ise oyun veya simülasyon içeriğinde Tofaş arabasının sürüş özellikleri gösterilmektedir.
- Videoda aracın 200-240 km/s hız aralığında çalıştığı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nde hız denemeleri yapıldığı, şehir içi ve otoban performansı, vites geçişleri ve hızlanma özellikleri gösterilmektedir. Ayrıca oyun simülasyonunda arabanın ikiye bölünmesi, kapı uçması, cam çıkması gibi gerçekçi durumlar ve polis takibiyle karşılaşmalar da yer almaktadır.
- 00:19Tofaş 1234 Vites Turbo Tanıtımı
- Videoda Edirne'den Trakya Üniversitesi Balkan Yerleşkesi önünden Tekirdağ-Istanbul-Sakarya üzeri bir yolculuk yapılacak.
- Araçta beş vitesinde turbo bulunuyor ve V vitesini turbo olan araç normal giderken beşinci viteste tam bir şaka makinesi oluyor.
- Tofaş 1234'ün V vitesini turbo olan araç, V vitesinde 220-230 km/s hızlara ulaşabiliyor.
- 01:22Tofaş Kullanma Kuralları
- Tofaş kullanmanın bazı kuralları vardır ve bu kurallara uymak gerekir, aksi takdirde araç sizi kabul etmez.
- Rölantide giderken sol camı açıp elinizi aşağı indirerek tırnaklarınızın asfalta değmesi gerekiyor.
- Koltukları yaslanmasanız bile sonuna kadar yatırmanız ve arkaya yaslanmamanız gerekiyor.
- 02:27Yolculuk Başlangıcı
- Araç üçüncü viteste 100 km/s hızla gidiyor ve birazdan beşinci vitese geçilecek.
- Şehir merkezinde piyasa yapıyorsanız camların kesinlikle tam açık ne de tam kapalı olması gerekiyor, yarıya kadar açık olması gerekiyor.
- Araç dördüncü viteste rampa çıkarken boğuluyor ama rampayı çıktıktan sonra yine tam bir şaka makinesi oluyor.
- 04:42Hız Denemesi
- Tam bir top speed henüz görülmedi, İstanbul'da Yavuz Sultan Selim Köprüsü tarafında veya Tekirdağ Yenice tarafına doğru sürerken görülecek.
- Üçüncü viteste 80 km/s'yi zor görüyor ve rampa çıkarken boğulan Tofaş'ın performansı gösteriliyor.
- Araç 150-160 km/s hızlara ulaşıyor ve 220 km/s'ye kadar çıkabiliyor.
- 06:44Köprü Yolunda Hız Denemesi
- Üçüncü köprü yoluna çıkılarak hız denemesi gerçekleştirilecek.
- Köprü sonuna kadar gaz kesilmeden gidiliyor ve hız 205 km/s'ye ulaşıyor.
- Araç 243 km/s'ye kadar çıkabiliyor ve devir bittiği belirtiliyor.
- 08:57Tofaş'ın Güvenlik Sorunları
- Konuşmacı, izleyicilere gerçek hayatta bu tür denemeler yapmamalarını ve sorumluluk kabul etmediğini belirtiyor.
- Tofaş'ta arabanın ikiye bölünmesi, kapı uçması, cam çıkması veya vites kolu bir tarafa uçması gibi tehlikeli durumlar yaşanabiliyor.
- Tünelde hava akışını kapatmak için direksiyonu kapatınca hızın daha da arttığı gözlemleniyor.
- 09:42Hız ve Trafik Deneyimi
- Benzin ibresi 220 km/s hıza ulaşıyor ve hız kadranı ile orantılı olarak azalıyor.
- 230 km/s hıza ulaşan Tofaş'ın şerde girdiği belirtiliyor.
- Tofaş'ta ufak müdahalelerden sonra arabanın duramadığı ve kazanmak isteyenlerin fedakarlık etmesi gerektiği vurgulanıyor.
- 10:32Trafik ve Polis Deneyimi
- Bursa, Kocaeli ve İstanbul'un ayrıldığı bir noktada Gebze-Osmangazi Köprüsü'ne doğru gidiliyor.
- HGS'de 160 km/s hıza ulaşan Tofaş'ın yakalandığı ve polislerin para almak için kaçırmadığı belirtiliyor.
- Trafik yoğunlaştığında polis memurlarına makas atmamak gerektiği vurgulanıyor.
- 11:33Tofaş'ın Gerçekçiliği
- Arabanın içinden gökyüzü görülebiliyor ve Tofaş'ın çok gerçekçi olduğu belirtiliyor.
- En ufak bir frene basıldığında arabanın takla attığı ve şoförün arabadan uçtuğu gösteriliyor.
- Konuşmacı, izleyicilerden beğeni beklediğini ve bir dahaki videoda görüşmek üzere veda ediyor.