Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir Tesla Model Y SR sahibinin Hasan adlı arkadaşıyla birlikte gerçekleştirdiği menzil testini içeren bir inceleme içeriğidir.
- Videoda, Tesla Model Y SR'nin menzil performansı detaylı olarak test edilmektedir. Test, %3 şarjla başlayıp Kuzey Marmara'ya gidip Feneryolu'ndaki Turugo'ya dönüş şeklinde planlanmıştır. Ayrıca, elektrikli araçların kalibrasyonunun önemi vurgulanarak, kalibrasyon yapmadan önce 64,50 pil kapasitesine sahip olan aracın kalibrasyon sonrası 61 pil kapasitesine düştüğü gösterilmektedir.
- Videoda şehir içi ve şehirlerarası tüketim değerleri paylaşılmakta, otoban ve rampa çıkışlarındaki enerji tüketimi değerlendirilmektedir. Yeni SR model elektrikli araçların menzil ve tüketim değerleri önceki modellerle karşılaştırılırken, kalibrasyonun pil rodajı üzerindeki etkisi de anlatılmaktadır. Video, bayram öncesi yolculuk yapacak kişiler için önemli bilgiler içermektedir.
- Tesla Model Y SR Menzil Testi Başlangıcı
- Klima 22 dereceye ayarlanarak menzil testi başlıyor.
- Testte %3 şarj ile Kuzey Marmara'ya gidip Feneryolu'ndaki Turugo'ya dönülecek.
- Önceki videoda %0'ın altında ne kadar km gidilebileceği test edilmiş, bu sefer yeni model Y SR ile tekrarlanacak.
- 00:49Test Planı ve Araç Özellikleri
- Test sırasında arkadan Hasan takip edecek ve bayram öncesine video yetiştirmek isteniyor.
- Tesla Model S R'lar LFP pilli olup, %0'dan sonra ciddi bir rezerv bulunuyor.
- Araç geçen gün %99'dan 7 kW ile şarj edilmiş ve 433 km menzil göstermiş, o günden beri yaklaşık 424 km kullanılmış.
- 01:59Test Koşulları ve Beklentiler
- Testte klima açık, araba boş ve sadece sürücü var.
- Önceki videoda %10-15 civarı şarj ile 44-45 km gidilmişti.
- Model Y'nin SR'ın pili 62,5'ten 64,5'e çıkmış, ancak %0'dan itibaren ne kadar rezerv kaldığı test edilecek.
- 03:32Test Süreci ve Tüketim Değerleri
- Testte 57,60 kW saat tüketim, 274 km otobanda ve 150 km şehir içinde kullanılmış.
- Sakarya'ya giderken 13,10 kW saat tüketim, dönerken 153 kW saat tüketim olmuş, ortalaması 142-143 kW saat.
- Önceki SR ile hemen hemen aynı tüketim, ancak yeni model daha az yakıyor.
- 04:53Araç Sorunları ve Özellikleri
- Makyajdan çıkan ilk seri araçlar en problem olma ihtimali olan araçlar olarak belirtiliyor.
- Auto-Moto Shift özelliği normal pedalla ileri geri parktan çıkmak için kullanılıyor, önünde boşluk olduğunda yola çıktığını düşünüyor.
- Aksesuar modu, yeni airbag sistemi ve arka ekran fonksiyonları gibi yeni özellikler mevcut.
- 08:08Ses Sistemi ve Sürüş Deneyimi
- Ses sistemi önceki modelden daha düşük kalitede, müzikte derinlik azalmış.
- Oto pilotta topun üstüne bir kez basılıyor, ancak araç durduğunda beta modunda direksiyona geçmek gerekiyor.
- Hızlanma konusunda çok önemli bir fark hissedilmedi, biraz daha nazikleşmiş gibi geldi.
- 09:45Menzil Analizi ve Kaplama
- Yokuş yukarı çıkmanın maliyeti %1,30, yokuş aşağı inmek %0,50 olarak gösteriliyor.
- Rüzgarın etkisi %0,30 olarak hesaplanıyor.
- Araç Cyber Truck gibi görünen bir kaplama ile kaplanmış, pütürlü bir kaplama olduğu için sürtünmeyi artırdığı ve menzili etkileyebileceği düşünülüyor.
- 11:42Elektrikli Araç Kalibrasyon Sorunu
- Araç dip gazda çok yavaş gidiyor ve ekranı kıstı.
- Araç 17,50-15,80 km'de 2,29 kWh harcamış ve 61 kWh'de pil bitti.
- Kalibrasyon düzgün yapılamadığı için 64,50 pil olmasına rağmen sadece 61 kWh verdi.
- 13:38Şarj İşlemi ve Güvenlik Önerileri
- Araç 2 amperle şarj ediliyor ve yarım saat şarj etse bile hedefe ulaşamayacak.
- Araç yavaşladığı için ve rampa çıkarken daha kötü olabileceği için güvenli bir yere duruldu.
- Otobanda araç durup beklememek, özellikle yakın durmamak ve gard almak öneriliyor.
- 17:13Kalibrasyonun Önemi
- Kalibrasyon yapılmadan araç sürdüğünde pil hücreleri tam olarak tanıtılamıyor.
- Kalibrasyonun amacı pil hücrelerini tanıtabilmek ve eksik tanıdıkları hücreleri doldurmak.
- Araç en az 4-5 kez kalibrasyonu yapılmadan kullanılmamalı.
- 19:18Menzil ve Tüketim Değerlendirmesi
- 64,50 pil ile 130 kWh tüketimle yaklaşık 496 kilometre menzil elde ediliyor.
- Fabrika verisi WLTP değeri 500 kilometre iken, uzun yol ve şehir içi şartlarda yaklaşık 3/2'si elde edildi.
- Önceki SR modeli 23.800 km'de ortalama 15,40 kWh tüketimle satılmışken, yeni SR modeli 13-14 kWh tüketimle %10 civarında tüketim avantajı sunuyor.