Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu videoda bir kişi, eşi ve küçük kızıyla birlikte yaşadığı yurtdışı seyahat sırasında Tesla Model Y ile yaşadığı ciddi bir kaza deneyimini anlatıyor. Konuşmacı, daha önce elektrikli araçlar kullanmış biri olduğunu belirtiyor.
- Video, 12 Haziran'da İsviçre'den başlayarak Fransa'ya kadar olan seyahatin anlatımıyla başlıyor ve Komrat Miller kasabasında yaşanan kaza anını detaylı şekilde aktarıyor. Konuşmacı, kaza sonrası yaşadığı bel kemiği kırığı, Fransa'daki sigorta işlemleri ve Amerika'daki avukat arkadaşlarının araştırmaları hakkında bilgi veriyor.
- Videoda ayrıca Tesla'nın yazılım güncellemeleri, güvenlik sistemleri ve kaza sonrası yaşanan sorunlar ele alınıyor. Konuşmacı, Tesla'nın ultrasonik sensörler yerine tamamen kamera ile mesafe takibi yapması, tek bir bilgisayar sistemi kullanması ve öndeki ekranın olmaması gibi teknik sorunları eleştiriyor. Video, elektrikli araçlarla ilgili genel bir olumsuzluk olmadığını vurgulayarak, Tesla'nın güvenlik sorunlarının çözülmesi durumunda elektrikli araçlara devam edeceğini belirtiyor.
- 00:17Yurtdışı Seyahati ve Kaza Öncesi
- Konuşmacı, uzun bir ayrıldıktan sonra tekrar video çektiğini ve son videodan sonra yurtdışına gittiği seyahatte önemli bir kaza geçirdiğini belirtiyor.
- Kaza ufak bir kırıkla atlatılmış, eşi ve çocuğu da herhangi bir sorun yaşamamış.
- Bu video, elektrikli araçlar ve Tesla ile gerçekleşen bir kaza olduğu için basına ve medyaya yansıdığı için anlatılmak isteniyor.
- 01:15Seyahat Planı ve Araç Kiralama
- 12 Haziran'da bayram öncesi İsviçre'nin Basel kentine uçakla seyahat etmişler.
- Eurocar firmasından Megane E-Tech rezerve etmişler, ancak havaalanında Megane E-Tech hazırda olmadığı için Tesla Model Y'ye geçiş yapmışlar.
- Tesla'ya sempatik olmasalar da düşük pilli versiyonda sık sık şarjla uğraşmamak için bu aracı tercih etmişler.
- 03:17Seyahatin İlk Günleri
- Havaalanından Basel şehrine kısa bir tur attıktan sonra Freiburg'a yaklaşık bir saatlik bir yolla gitmişler.
- Freiburg'da aracı park edip otelde kalmışlar, ertesi gün Strazburg'a 35-40 dakikalık bir yol yapmışlar.
- Yolda güneş enerjili şarj istasyonuna uğrayıp güzel vakit geçirmişler.
- 04:48Kaza Anı
- Komrat Miller kasabasından geçerken güzel bir hediyelik eşya dükkanına park etmek üzere yanaşmışlar.
- Araba aniden hızlanmaya başlamış, frene basılsa bile durmuyor ve bir heykeli maketine, arkasından klasik arabaya ve BMW X5'e çarpmış.
- Çarpma anında arabanın içerisi toz duman olmuş, tüm airbagler patlamış ve kızı korkuyla bağırıp ağlamış.
- 07:24Kaza Sonrası Durum
- Tesla'nın kapı kolları standart kapı kollarından farklı bir düğmeye basılıyordu, bu düğmeyi panik anında bulmak mümkün değildi.
- Kanada'da benzer bir kazadan sonra insanlar yanarak ölmüşler.
- Konuşmacı zar zor kapı kolunu açmış, kızı ve eşinin kapısını da içeriden ve dışarıdan açarak üçünü de dışarı çıkarmış.
- 09:51Kaza Sonrası Yardım ve Sonuç
- İnsanlar elektrikli araç patlayacak diye korkarak yaklaşmamış, onları bir kahvaltı salonu gibi bir yere götürmüşler.
- Konuşmacının bel kemiğinde bir kırıklık olduğu için ambulans çağrılıp hastaneye kaldırılmış.
- Kaza sonucunda ufak bir kırıkla kazayı atlatmışlar.
- 10:17Tesla Kaza Sonrası Sorular
- Kaza 14 Haziran'da gerçekleşmiş olup, 16 Temmuz'da bir ay geçmiş durumda.
- Konuşmacı, kaza sonrası yorumlara "gaza basmışsındır" veya "hız sabitleyiciye basmışsındır" şeklinde cevaplar verildiğini belirtiyor.
- Konuşmacı, duran arabada bir şeye basmadığını ve deneme çekiminde hız sabitleyicisini 80 km/s'e ayarladığını, ancak "bu süratle devrede olmaz" uyarısı aldığını söylüyor.
- 11:42Tesla'nın Güvenlik Sorunları
- Tesla'nın hız sabitleyicisinin otomatik devreye alma özelliği kolda ve drive vites seçicisinin en altında olması gerektiği, yanlışlıkla devreye girmesinin büyük bir tehlike olduğu belirtiliyor.
- Düşük süratlerde bile Tesla'nın aniden ivmelenmediği, Hyundai Ioniq 6'da da benzer deneme yapıldığında uyarı yazısı çıktığı söyleniyor.
- Tesla'nın ivmelenmeye başladığı anda önünde engel olsa bile durmadığı, ikinci engele çarptığı ve çarpışma önleyici sistemlerin devreye girmediği belirtiliyor.
- 13:37Kaza Sonrası Durum
- Konuşmacı, dururken ayağının gazda olduğunu, tek pedalla kullanıldığını ve frene basmadığını, ancak arabanın ok gibi fırladığını anlatıyor.
- Frene bastığında bile arabanın durmadığı, direksiyonun hız sabitlemeye girdiği ve çarpışma önleyici sistemlerin devreye girmediği belirtiliyor.
- Fransa'da kaza sonrası sigortaların sorumluluğu üstlendiği için polis ifade almadığı, Türkiye'ye geldikten sonra korse takıldığı ve araştırmalar yapıldığı söyleniyor.
- 14:54Araştırmalar ve Tesla'nın Durumu
- Konuşmacı, kaza ile ilgili benzer kaza geçirenlerin deneyimlerini paylaştığını ve Amerika'daki avukat arkadaşlarının da araştırmalar yaptığını belirtiyor.
- Para kazanmak gibi bir gayesi olmadığını, kaza sonucunda manevi acılar çektiğini ve tatilin zehir olduğunu söylüyor.
- Tesla'nın bir sistem hatasından kaynaklandığını düşündüklerini, ancak somut delil olmadığını, kiralama şirketinin Tesla'nın verilerini vermediğini belirtiyor.
- 16:03Rent a Car Sorunları
- Konuşmacı, Tesla'nın ekranının turuncu olduğunu ve bu güncellemelerle ilgili olduğunu, rent a car şirketinin güncellemeleri yapmadığını düşündüğünü söylüyor.
- Fransa'da onları almaya gelen bir Tesla taksi taksicisinin 150 bin kilometredir kullandığını ve hiç problem yaşamadığını, ancak rent a car arabalarında bu sorunların olabileceğini belirtiyor.
- Rent a car şirketlerinin güncelleme yapmadan müşterilerine teslim ettiğini, müşterileri uyarmadığını ve bu nedenle bu tür sorunların olabileceğini vurguluyor.
- 17:08Tesla Kazası ve Yazılım Sorunları
- Tesla'nın ani hızlanmaları ve kontrolden çıkmaları ile ilgili internette çok sayıda ölümlü kaza olduğu belirtiliyor.
- Uçak kazalarında olduğu gibi, Tesla'nın bu sorunları çözüme ulaşana kadar araçların trafikte olmaması gerektiği vurgulanıyor.
- İnsan hayatı söz konusu olduğu için, yazılım güncellemelerinin yapıldığından emin olunmalı ve bu güncellemeler yapılmadan araçlar hareket etmemeli.
- 20:04Kaza Deneyimi ve Araç Güvenliği
- Konuşmacı, Tesla'nın 50-60 km/s hızla duvara çarptığını ve eşinin ufak bir bel kemiği yaralanması dışında hiçbir şey olmadığını belirtiyor.
- Tesla'nın kalorisi (karoseri) sağlam olduğu ve Euro Cup testinde 50-60 km/s hızda çarpışma testinde mankenlerle yapılan testlerde sağlam olduğu söyleniyor.
- Tek sorun, Tesla'nın içerisindeki yazılımların ne kadar güvenilir ve kontrol edilebilir olduğu.
- 21:06Yazılım ve Güvenlik Önerileri
- Bir yazılım uzmanı, Tesla'da komut veren bilgisayar dışında onu denetleyebilen ikinci bir güvenlik bilgisayarı olması gerektiğini belirtiyor.
- Tesla'da daha önce ultrasonik sensörler varken, şimdi tamamen kamera ile mesafe takibi yapıldığı ve bu kameraların pikselleri yeterli olmadığından gecikme ve atlama yaşanabildiği söyleniyor.
- Tesla'nın daha az bilgi ve beceriyle kullanılabilmesi gerektiği, ancak bu durum insanları korumak yerine daha fazla risk altına alıyor.
- 25:08Kaza Sonrası Yorumlar ve Araç Değerlendirmesi
- Konuşmacı, kaza ile ilgili teknik bir rapor çıkana kadar dışarıdan olayı bilmeden yorum yapmanın yanlış olduğunu belirtiyor.
- Tesla'nın koltuklarının Hyundai, BMW ve Volvo'ya göre daha standart olduğu ve öndeki ekranın olmaması büyük bir eksiklik olduğu söyleniyor.
- Tesla'nın performanslı ve hızlı bir araba olduğu, çarpışma güvenliğinin iyi olduğu ve testlerle görüldüğü belirtiliyor.
- 28:50Tesla Kazası Deneyimi
- Konuşmacı, Tesla'nın yazılım güncellemeleri ve güvenliği ile ilgili sorunları olduğunu düşünüyor ve bu sorunlar çözülmezse Tesla'ya karşı olumsuz duygularını ifade ediyor.
- Tesla'nın çarpışma güvenliği ve karoser sağlamlığı açısından iyi bir araba olduğunu, ancak lastik kopması ve ön tarafın ayrılmasına rağmen hasarı çok az yansıttığını belirtiyor.
- Kazanın elektrikli arabayla ilgisi olmadığını, Tesla Model Y'nin diğer elektrikli arabalardan farklı bir dinamik ve yazılım üzerine kurulu olduğunu vurguluyor.
- 30:39Elektrikli Araçlara Dair Düşünceler
- Konuşmacı, elektrikli araç almak konusunda tereddüt olduğunu ancak bu kazadan yola çıkarak elektrikli araba almayı düşünmeyi bırakmayacağını belirtiyor.
- Tesla ile ilgili soru işaretleri giderilirse ve nedenini anlayacak şekilde açıklama yapılırsa, gelecekte Tesla'ya da binmeye devam edeceğini söylüyor.
- Önemli olan sebepler, sonuçlar ve başkalarının başına gelmemesi olduğunu, elektrikli araçlarla ilgili genel bir olumsuzluk olarak düşünmemelerini istiyor.
- 32:11Elektrikli Araçların Avantajları
- Türkiye'de elektrikli araçların sudan ucuz hale geldiğini ve bu konuda bir video çekmeyi düşündüğünü belirtiyor.
- Elektrikli araçlarla ilgili yanlış bilgiler ve algılar olduğunu, bu konuda bilgi edinmek için elektrikli araçlar dünyasının gelişmesinde önem kazanan grupların Instagram hesaplarını takip etmelerini öneriyor.
- Elektrikli arabaların pili nedeniyle kaza sonrası hiçbir sorun yaşamadıklarını ve bu tecrübeyi paylaştığını vurguluyor.
- 34:51Kaza Sonrası Durum
- Konuşmacı, kaza sonrası ağrılarının azaldığını ve korseyi iki ay takacağını belirtiyor.
- Kaza anında telefonun bir yere fırladığını, ancak telefonu bulduklarını ve yeni parçaları sipariş ettiğini söylüyor.
- Yeni parçalar gelene kadar ofis içinde veya evden çektiği videolarla izleyicilerle buluşacağını, parçalar geldiğinde ise arabanın içinde gezerek videolar çekmeye devam edeceğini belirtiyor.