• Buradasın

    Sağdan Sola Direksiyonlu Araç Yapımı ve Türkiye'ye Getirilmesi

    youtube.com/watch?v=76QaKECS7LQ

    Yapay zekadan makale özeti

    • "Beyin Yakanlar" serisinin bu bölümünde, sunucu Sedat ile sağdan direksiyonlu araçları soldan direksiyonlu hale getiren bir uzman arasında geçen bir röportaj yer almaktadır. Sedat, 2008 yılından beri bu işi yapan ve toplam yedi araç yapmış bir uzmandır.
    • Videoda, sağdan sola direksiyonlu araç yapımının teknik detayları ve Türkiye'ye getirilmesi süreci anlatılmaktadır. İlk bölümde torpido, taban halısı, pedal takımı, orta konsol, direksiyon kutusu gibi parçaların nasıl değiştirildiği açıklanırken, ikinci bölümde araçların gümrükten çıkarılması, muayene işlemleri ve Türkiye'de kullanılabilmesi için gerekli evraklar ele alınmaktadır.
    • Bu işlemin yaklaşık 20-25 gün sürdüğü, maliyetinin 360 bin TL civarında olduğu ve konuşmacının cebinden yaklaşık 100 bin TL harcadığı belirtilmektedir. Ayrıca, Passat, A4, 39 ve Bora gibi farklı modellerdeki araç yapım deneyimleri ve en kolay-en zor araç modelleri hakkında bilgiler de paylaşılmaktadır.
    Sağdan Sola Direksiyon Çevirme İşinin Tanıtımı
    • Sedat, sağdan direksiyonlu otomobilleri soldan direksiyonlu hale getirerek gümrükten alıp çevrim işine dönüşüp satıyor.
    • Sedat, 2008 yılından beri sağdan sola çevirme işini yapıyor ve bu işi babasından ilham alarak başlattı.
    • İlk sağdan direksiyonlu arabası 2008 yılında aldığı Boks Vectra'dı, ilk soldan direksiyonlu aracı ise 2012 yılında askerden döndüğünde aldığı Passat B5'ti.
    00:44Yapılan Araç Sayısı ve Zorluklar
    • Sedat toplam yedi tane araç çevirmiş, en zor olanı Passat B5'ti çünkü göğüs hacımla tadilat yapıldığı için hazır bir yeri yoktu.
    • Diğer çevirdiği araçlar arasında A4, 39 ve Bora bulunuyor.
    • En kolay çevirdiği araç A4'tü, ancak tüm A4'ler için geçerli değil, belli kasaları ve 2008 model 10 değerleri hazırda olan araçlar daha kolay.
    01:17Çevirme İşleminde Yapılan Değişiklikler
    • Çevirme işleminde torpido, taban halısı, pedal takımı, orta konsol, kapı döşemesi, tesisat ekleme, direksiyon kutusu, klima boruları, ABS boruları ve kalorifer kazanı değişiyor.
    • Direksiyon boyutunda kesme yeri açılıyor ve fabrika koyduğu yerlerden punt alınarak orijinalmiş gibi işlem yapılıyor.
    • Direksiyon kutusu mecbur değil, ancak açılar nedeniyle klimanın tertibatı değişiyor, kalorifer kazanımdan dolayı ABS borularının iki tanesi değişiyor.
    03:28Özel Durumlar ve Göstergeler
    • Çevrilen aracın değişik bir konfigürasyona sahip olduğu, tipik bir yurtdışı aracı olduğu belirtiliyor.
    • Cam tavan yok ama spor koltuklar var ve kumaş Türkiye'de böyle bir araba bulunamıyor.
    • Göstergeler tesisatı ile beraber taşınıyor çünkü farklı bir gösterge kullanılırsa ibosu devreye girmez ve boyu kırmak gerekir.
    04:15Motor ve Yasal Süreç
    • Motor için herhangi bir değişiklik yapılmıyor, genellikle Japon grubunda veya Passat'ta göğüs hacmı komple işlem yapıldığında motor ve şanzıman aşağıya alınıyor.
    • En zor çevirilen araç Japon araçları çünkü kalıplar birebir farklı olduğu için yapmaya cesaret edilemiyor.
    • Video, bu işin yasal süreci ve prosedürünün nasıl gerçekleştiği konusunda merak uyandırıyor.
    04:57Sağdan Direksiyonlu Araç Yapımı
    • Konuşmacı, sağdan direksiyonlu bir araç yapımını yaklaşık yedi ay sürdüğünü ve çalıştığı için hafta sonları yaptığını belirtiyor.
    • Araçta göğüs sacında küçük bir kesim ve direksiyon kutusuna oturtmak için mekanikçi ustalara gitmesi gerektiğinden sanayiye gitmiş.
    • Elektrik tesisatı ve iç sökme-takma işlemleri kendisi tarafından yapılmış.
    05:52Gümrükten Araç Alma Süreci
    • Gümrükten alınan araçlar için, araç tescil görmüşse (sağdan direksiyonlu) önce TÜV'ye muayene için gitmek gerekiyor.
    • Gümrükten alınan araçlar için üç ay müddet veriliyor, bu süre geçtikten sonra cezai işlem uygulanıyor.
    • Gümrük müdürlüğü, araç tescil görmemişse üç aydan sonra cezai işlem uyguluyor.
    07:07Araç Tescil Süreci
    • Araç tescil süreci toplam üç gün sürüyor: projeci evrakları gönderiyor, TS'ye randevu alıyor ve muayene için gidiyor.
    • Muayene sonrası noterden ruhsat ve plaka alınıyor.
    • Gümrükten alınan araçlar için yıllık ceza bedeli yaklaşık 1500 lira civarında.
    08:16Maliyet ve Satış
    • Konuşmacı, işçilik masraflarını kendisi karşıladığını ve kaporta ustasına ve mekanik ustasına işçilik verdiğini belirtiyor.
    • Araç 2023 Aralık ayında ihaleden 340 bin TL civarında alınmış, malzeme parası dahil toplam maliyet 360 bin TL civarında.
    • Araç 12 bin dolara alınmış, 400 bin TL harcanmış ve 700 bin TL civarında satılacak.
    10:14İşin Zorlukları ve Gelecek Planları
    • Konuşmacı, sağdan direksiyonlu araç yapımında iyi anlayan biri olduğunu ve bu konuda rakiplerinin olmadığını belirtiyor.
    • Türkiye'de sağdan direksiyonlu araç alımı için kendisine başvuranların olduğunu söylüyor.
    • Konuşmacı, Porsche 944 gibi araçları da sağdan direksiyonlu hale getirebileceğini ve bu konuda video çekilebileceğini belirtiyor.

    Yanıtı değerlendir

  • Yazeka sinir ağı makaleleri veya videoları özetliyor