Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- "Lastikler" YouTube kanalında yayınlanan "Otomobil Hikayeleri" serisinin bu bölümünde, sunucu ve konuklar (Volkan ve Nihat) Rolls-Royce markasının tarihini ve gelişimini anlatmaktadır.
- Video, Rolls-Royce'nin 1904 yılında Henry Royce ve Charles Stewart Rolls tarafından kuruluşundan başlayarak, markanın lüks otomobil sektöründeki yolculuğunu kronolojik olarak ele almaktadır. Silver Ghost ve Phantom modellerinin ortaya çıkışı, uçak motoru üretimi, Bentley'i satın alma süreci, İkinci Dünya Savaşı dönemindeki faaliyetleri ve 1971'deki iflas süreci gibi önemli dönüm noktaları detaylı şekilde anlatılmaktadır.
- Videoda ayrıca Rolls-Royce'un tasarım kuralları, monokok gövdeli ilk modeli Silver Shadow, BMW ile olan ilişkisi ve elektrikli araçlara geçiş süreci (Spectra modeli) gibi teknik detaylar da paylaşılmaktadır. Konuşmacılardan biri Rolls-Royce'un özel davetlerine katılmış ve baş tasarımcılarıyla görüşmüş biri olarak deneyimlerini de aktarmaktadır.
- 00:45Rolls-Royce Markası Hakkında
- Rolls-Royce, kurulduğundan beri dünyanın en lüks otomobillerini üretme iddiasında olan ve kendini bu şekilde kabul ettirmiş bir markadır.
- Rolls-Royce, diğer markalarla rekabet etmez ve asaletin, lüksün zirvesi gözüyle bakılır.
- Türkiye'de Rolls-Royce nadir bulunur, trafikte sadece 8-10 kere denk gelinirken, Monte Carlo'ya gittiğinizde her yerde görülebilir.
- 02:30Rolls-Royce'nin Motto'su
- Rolls-Royce'nin ilk günden itibaren kullandığı motto "The best that exists and make it better" (En iyi al, daha iyi hale getir) şeklindedir.
- Bu motto, "iyinin en iyisi" anlamına gelir ve Rolls-Royce'nin kendini tanımlamasıdır.
- 03:27Henry Royce'nin Hikayesi
- Henry Royce, fakir bir ailenin çocuğu olup teyzelerinden birinin verdiği parayla bir firmaya çıraklık yaparak mekanik ve elektrik öğrenmeye başlamıştır.
- Dokuz yaşından beri çalışmak zorunda kalan Royce, elektrik teknolojisi öğrenmeye başlamış ve elektrikli cihazlar üretmeye başlamıştır.
- 1904 yılında ilk otomobilini yapmış ve adı "Royce 10 HP" olmuştur.
- 04:55Charles Stewart Rolls'un Hikayesi
- Charles Stewart Rolls, bir baronun oğlu olup 18 yaşındayken Fransa'dan bir Peugeot fayton almıştır.
- 1898'de üniversiteden mezun olup mekanik üzerine eğitim almış ve ilk işi Santa Maria yatağında mekaniker olarak çalışmak olmuştur.
- 1903 yılında baba parasıyla Peugeot ve Minerva markalarının bayiliklerini açmış ve otomobil distribütörlüğü yapmıştır.
- 07:13Rolls-Royce'nin Gelişimi
- 1903 yılında Dublin'de Mors markasının 30 HP modeliyle saatte yaklaşık 112 kilometrelik hıza ulaşmış, o zaman için bir dünya rekoru olmuştur.
- Rolls-Royce, 1903 yılı sonunda kendi motorunu yapmış ve kendi otomobilinde kendi motorunu kullanmaya başlamıştır.
- 08:07Rolls-Royce'un Kuruluşu
- Bir motor geliştirmek birkaç sene sürerken, Rolls-Royce'un kendi başlarına altı ayda motor yapabilmeleri büyük bir başarıydı.
- 4 Mayıs 1904'te Henry Edmunds, Rose'un arkadaşı ve Rolls-Royce'un otomobilini duyan biri, Rolls ve Royce'u bir araya getirdi.
- Rose, Rolls-Royce'un otomobilini görünce çok beğendi ve "ne üretirsen alırım" dedi, ancak otomobilin üzerinde kendi adının da olacağını şart koştu.
- 10:05Rolls-Royce'un Pazarlama Stratejisi
- Rose'un arkadaşı Claude Johnson, pazarlama dehası olarak Rolls-Royce'un itibarını yükseltmek için gerilla marketing stratejisi uyguladı.
- Beş üst düzey kişi, motoru hiç kapatmadan yaklaşık 11.500 kilometre yol yaparak dayanıklılık gösterisi yaptılar.
- Bu otomobil ikinci model 40-50 HP olarak adlandırıldı ve halk arasında "Silver Ghost" (Gümüş Hayalet) olarak anılmaya başladı.
- 13:28Rolls-Royce'un Gelişimi
- 15 Mart 1906'da Rolls-Royce Limited Şirketi kuruldu ve ilk fabrika Derby'de açıldı.
- 1908 yılında üretime başlayan fabrika, 2 silindir, 3 silindir, 4 silindir ve 40-50 HP motorlarla altı farklı model üretti.
- 1900'lardan itibaren Eleanor Torton adlı bir kadın, "Speed of Ecstasy" (Hızın Ruhu) olarak bilinen model olarak kullanıldı.
- 15:57Rolls-Royce'un Havacılık Alanındaki Başarıları
- 1914'te İngiliz hükümeti Rolls-Royce'dan uçak motoru istedi ve 1915'te Eagle adlı uçak motoru geliştirildi.
- Alcock ve Brown adlı pilotlar, bu motoru kullanan bir uçakla ilk non-stop transatlantik yolculuğunu gerçekleştirdiler.
- Rolls, 1910 yılında 32 yaşında kendi kullandığı uçakla bir uçak kazasında öldü ve uçak kazasında ölen ilk İngiliz vatandaşı oldu.
- 17:29Rolls-Royce'un Modern Dönemi
- Dünya Savaşı'nda Rolls-Royce, dünyanın en iyi uçak motoru üreticilerinden biri olarak yer aldı.
- 1921'de Amerika Birleşik Devletleri'nde Springfield'da fabrika açarak Amerika pazarına açıldı ve 1931'e kadar üretim yaptı.
- 1922'de daha erişilebilir bir Rolls-Royce olan "Twenty" modeli üretildi ve 1929'da üretimi sona erdi.
- 19:04Üçüncü Nesil Phantom ve Bentley
- Üçüncü nesil Phantom, İkinci Dünya Savaşı'ndan sonraya kadar üretilmiştir.
- Bu model İngiltere ve Amerika'da üretilmiştir, ancak Amerika'daki üretim 1931'de sona ermiştir.
- 1931 yılında Royce, İngiltere'deki en büyük rakibi olan Bentley'i satın almıştır.
- 19:26Bentley ve Royce'nin Tarihi
- Bentley başlangıçta daha sportif modeller yapan bir marka olup, 1920'lerin başında supercharger'lı blower modelleri meşhurdur.
- Bentley ayrıca büyük lüks sedanlar da üretmektedir.
- Bentley'in ayağı takılmış, Mercedes ve BMW'nin rekabetine karşı duramamış, son anda BMW'nin kurtardığı halde Bentley kurtarılamamıştır.
- 19:50Rolls-Royce'un Üretim Süreci
- Rolls-Royce, Bentley'in rakibi olan modelinin üretimini durdurmuş, ancak bugüne kadar üretilen hiçbir Rolls-Royce'un tam olarak eşi benzeri yoktur.
- Rolls-Royce, elde yapıldığı için siparişle üretiliyor ve müşteriler katalogları inceleyerek veya fabrikaya giderek her şeyi kendileri seçiyorlar.
- Rolls-Royce, 1930'lardan itibaren gövde yapmıyor, şasi ve motor veriyor, müşteriler ise kendi karoser tasarımlarını yaptırıyorlardı.
- 21:23İkinci Dünya Savaşı Dönemi
- İkinci Dünya Savaşı başladığında Rolls-Royce, askeri araç ve uçak üretmek zorunda kaldı ve fabrikanın bombalanmasından korkulduğu için Creow'da bir hayalet fabrika kuruldu.
- 1946'da otomobil üretimini de hayalet fabrikaya taşıdılar ve tekrar otomobil üretimi başladı.
- 1938 ve 1939'da ilk Rolls-Royce Coupe modeli üretildi, bu model beş metrenin üzerinde boydaydı.
- 22:47Rolls-Royce'un Tasarım Kuralları
- Rolls-Royce'un tasarımında özel kurallar vardır, örneğin omuz çizgisi lastiğin yarısını geçemez.
- Bu kurallar tasarımcıları ve müşterileri bağlar, birkaç nesil Rolls-Royce'u incelediğinizde tanıdık proporsiyonel özellikler görürsünüz.
- Rolls-Royce, 1939'da Parkworth adlı karosel üreticisini satın alarak kendi gövdelerini fabrika içerisinde üretmeye başladı.
- 24:38Rolls-Royce'un Uçak Motoru Üretimi
- İkinci Dünya Savaşı'nın en önemli noktalarından biri, Rolls-Royce'un dünyanın ilk jet motorlarından birini yapmasıydı.
- Rolls-Royce, uçak motorunda çok hızlı bir gelişim gösterdi ve bugün bile uçak motorunda önde yer alıyor.
- Rolls-Royce'un içindeki pay olarak otomobilden daha öndedir uçak, ancak ayrı şirketler olarak çalışıyorlar.
- 27:05Rolls-Royce'un Model Gelişimi
- 1946'da ilk savaş sonrası yeni model Silver Rayte üretildi ve bu modelden vazgeçemediler.
- 1949'da Silver Down modeli geldi ve bu model Bentley ile ortak üretim yapıldı.
- 1950'de Phantom'un dördüncü nesli çıktı, ancak bu Phantom sadece kraliyet aileleri ve devlet başkanları için üretiliyordu.
- 28:22Rolls-Royce'un Modernleşme Dönemi
- 1955'te Silver Cloud, 1958'de beşinci nesil Phantom, 1965'te Silver Shadow geldi.
- Silver Shadow, ilk monokok gövdeli Rolls-Royce'du, daha önce merdiven şasi kullanıyordu.
- 1971'de Korniş modeli geldi, bu modernleşme çağının otomobillerinden biriydi.
- 29:17Rolls-Royce'un Finansal Durumu
- 1971'de Rolls-Royce iflas etti, ancak devlet tarafından kurtarıldı.
- Rolls-Royce'un dizel bölümü de vardı, ancak otomobillerde kullanmıyordu.
- 1973 yılında Rolls-Royce Motor Holdings Limited tekrar özelleştirildi ve otomobil ile dizel motor tarafı ayrıldı.
- 30:43Rolls-Royce'nin BMW'ye Geçişi
- Rolls-Royce, Volkswagen ile BMW arasında garip bir itiş kakış içindeyken, BMW'ye geçti.
- Rolls-Royce, BMW'den şanzıman gibi ekipmanlar almaya başlamıştı.
- Rolls-Royce, BMW'ye 2003 yılında geçti ve Volkswagen grubunda kaldı.
- 31:56Rolls-Royce'nin Teknik Özellikleri
- Rolls-Royce, BMW'nin en güçlü frenlerini (M5 freni) ve 7 serisinden gelen süspansiyonu kullanıyor.
- Rolls-Royce, 1904'te başlayan yolculuğunda hala Rolls-Royce olarak devam ediyor ve dünyanın en lüks otomobili olarak kabul ediliyor.
- Rolls-Royce, Çin pazarında büyük büyüme gösteriyor ve Çinliler zengin oldukça Rolls-Royce'ye hücum ediyor.
- 33:35Rolls-Royce'nin Farklı Modelleri
- Rolls-Royce, 6,75 litre motoru olmasına rağmen sesini duymazsınız, yumuşak ve ipek gibi çalışır.
- Rolls-Royce, acelesi olan için değil, tahterevan'da tahterevada gider gibi giden bir otomobil.
- Rolls-Royce'nin model yelpazesi çok geniş: Phantom, Phantom Extended, Ghost, Ghost Extended, Crown, Spectra (ilk elektrikli Rolls-Royce) gibi modeller bulunuyor.
- 36:17Rolls-Royce'nin Geleceği
- Rolls-Royce, BMW'nin kanatları altında olmasına rağmen satış adedi ve karlılık anlamında iyi verilere sahip.
- Rolls-Royce, elektrikli çağına Spectra modeliyle giriş yaptı ve bundan sonra da bu tarafa doğru yönelecek.
- Rolls-Royce, şehir içerisinde olabilecek en lüks taşıma aracı olarak görülüyor ve genellikle uzun mesafeler için kullanılmıyor.
- 38:28Rolls-Royce'nin Değeri
- Rolls-Royce, dünyanın en iyisi imaj, itibar, lüks, konfor açısından kabul ediliyor.
- Rolls-Royce, çok ciddi koleksiyonerleri var ve Avrupa'da, Türkiye'de alanların büyük bölümü aslında yatırım olarak kullanıyor.
- Klasik Rolls-Royce, klasik otomobillerin yanında daha büyük bir yatırım olarak değerlendiriliyor.