Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Otomobil Günlükleri kanalından bir otomobil inceleme videosu. Sunucu ve Renault Modus sahibi konuk, 2006 model Renault Modus Dinamik Paket ve 4 ileri tork konvertörlü tam otomatik şanzımana sahip bir aracı detaylı olarak tanıtmaktadır.
- Video, aracın dış tasarımından başlayarak iç mekan özelliklerine, sürüş performansına ve teknik detaylarına kadar kapsamlı bir inceleme sunmaktadır. 1.6 motor hacmi, 115 beygir gücü ve 151 Nm tork üreten bu MPV, şehir içi kullanım için tasarlanmış bir araç olarak tanıtılmaktadır.
- Videoda ayrıca aracın 0-100 km/s hızlanma süresi (11.5 saniye), 6 eğri ve Euroncap'ten aldığı 5 yıldız gibi güvenlik özellikleri, 198 litrelik bagaj hacmi, koltuk konforu, süspansiyon sistemi, yakıt tüketimi ve piyasa değeri (30-45 bin TL arası) gibi önemli bilgiler de paylaşılmaktadır. Konuk, aracın aile kullanımı için uygun, güvenli ve konforlu olduğunu, özellikle bayanlar için tercih edilen bir araç olduğunu belirtmektedir.
- 00:01Renault Modüs Tanıtımı
- Videoda 2006 model Renault Modüs dinamik paket ve 4 ileri tork konvertörlü tam otomatik şanzımana sahip bir araç inceleniyor.
- Araç 1.6 motor, 105 beygir ve 151 Nm tork üretiyor ve Renault'un BVA adını verdiği şanzımana sahip.
- Modüs'te Megane, Clio gibi modellerde kullanılan motorlar kullanılıyor ve dinamik paket en dolu donanım seviyesi.
- 00:55Dış Tasarım Özellikleri
- Araç küçük bir MPV şeklinde tasarlanmış, aile kullanımına uygun ve çok kullanışlı bir araba.
- Ön tarafta Renault'nun o dönemdeki tasarım dilini görüyoruz: Megane 2'lerde, Scénics'te ve Clio'lar da kullanılan yan tarafta çıkıntılı oval farlar ve panjur kısmının üç'e bölünmüş olduğu görünüyor.
- Dinamik paket sabitleyicisi içerirken, stil paketi eklenirse çelik jant ve diğer donanımlar geliyor.
- 01:34Dış Detaylar
- Araçta 15 inç kapaklı jantlar bulunuyor, stil paketi alındığında jantlar çelik olarak geliyor.
- Yan tarafta dikiz aynası üzerinde sinyal lambası ve 1.6 16 valf yazısı bulunuyor.
- Kapı açıp kapama tutamakları gri renkte, kapı alt tarafta kuşak bulunuyor ve otomobilin üst kısmı yüksek, bu baş mesafesini rahatlatıyor.
- 02:15Arka Tasarım ve Bagaj
- Arka tamponlar erken başlıyor ve kısa, bagaj hacmi 198 litre olup toplam 200 litre kapasite sunuyor.
- Bagaj kapağı rahat açılıyor ancak yüksek olduğu için bagajı kullanırken eğilmek gerekebilir.
- Araç uzun yol için değil, şehir içi ve kısa mesafe kullanımlar için tasarlanmış.
- 03:16Arka Koltuk Özellikleri
- Arka koltukta iki kişilik koltuklar iki kişi için kullanılabiliyor veya indirildiğinde üç kişilik olarak kullanılabilir.
- Kapı yüzeyleri kumaş kaplı kısımlar bulunuyor, geri kalanı plastik kaplı sert malzemeden yapılmış.
- Arka camlar manuel, kapı mandalları mat krom kaplı ve biniş kolay.
- 04:04İç Mekan ve Konfor
- Ön koltukta diz mesafesi yaklaşık 3-4 cm, baş mesafesi yaklaşık 7 cm boşluk bırakıyor.
- Arka koltuk ön koltuklara göre yukarıda konumlandırılmış, bu seyir zevkini artırıyor.
- Arka koltukta üç kafalık, üç tutamağın ve küçük bir askının olduğu görülüyor.
- 05:04Ön Koltuk ve Konsol Detayları
- Ön kapı hissiyatı iyi, kumaş kaplı kısımlar bulunuyor, geri kalanı sert plastik kaplı.
- Ön iki cam otomatik çalışıyor, yan aynalar elektrikli ayarlanabiliyor.
- Koltukta yükseklik ayarı bulunuyor, direksiyon deri kaplı ve derinlik ayarı mevcut.
- 05:40Konsol ve Gösterge Paneli
- Konsolda cam buğu çözücü, havalandırma menfezi, hız sabitleyici, far yükseklik-alçaklık düğmeleri ve sigorta kutusu bulunuyor.
- Klima manuel olarak geliyor, 2009 dan sonraki modellerde dijital olarak seçilebiliyor.
- Gösterge panelinde birçok bilgi görüntüleniyor: kapı açık, 159 bin kilometre, 29 derece hava, saat 18:58, yağ düzeyi normal gibi.
- 08:06Modüs'un Teknik Özellikleri
- Modüs, dört ileri tam otomatik tork konvertörlü şanzımanı ve 1.6 115 beygirlik motoru ile donatılmıştır.
- Araç 0-100 km/s hızlanması 11.50 saniye civarında, 6 eğri ve Euroncap'ten 5 yıldız puan almıştır.
- Direksiyonun ele oturuşu ve hissiyatı çok güzel, kullanımı zevkli olup, şehir içinde kullanımda görüş açıları oldukça iyi.
- 08:51Görüş ve Kullanım Özellikleri
- Oturuş pozisyonu en aşağıda, ön cam ve yan camlar geniş, bu da güzel bir seyir zevki oluşturuyor.
- Yan aynalar biraz küçük kalıyor ve dar alanlarda park manevralarında sorun yaratıyor.
- Direksiyonun derinlik ayarı var, yükseklik ayarı bulunuyor ancak derinlik karı yok.
- 09:52Koltuk ve Gösterge Paneli
- Direksiyon yumuşak, hızlandığınızda hafif sertleşme oluyor ve kaliteli bir deri malzeme kullanılmış.
- Koltukların rahatlığı fena değil, yanal destekler ve sırt destekleri çok iyi değil ama uzun yolda çok yorucu değil.
- Gösterge paneli ortada, cam yüzeyleri geniş olduğu için kontrol zor değil, yol bilgisayarı Türkçe çalışıyor.
- 11:16Donanım ve Sorunlar
- Otomobil basit bir araç olarak tasarlanmış, şehir içi ve kısa mesafelerde kullanımlı.
- Kronik sorunları yok, bobin problemi ve far kolunda sorun yaşanabilir.
- Parça konusunda birçok parçası Nissan Note gibi otomobillerle aynı, alt takım, klima paneli ve ses sistemi kolay bulunabilir.
- 12:44Piyasa Değeri ve Yalıtım
- Piyasa değeri 25-45 bin lira arasında değişiyor, temiz bir Modüs 30-35 bin liraya alınabilir.
- Yol sesi belli bir düzeyde, hızlandığınızda çok artmıyor, 90 km/s hızdan sonra rüzgar sesi artıyor.
- 2000-2500 devir bantlarında ilerlerken çok ses yok, 4000-4500 devirde motor sesi duyuluyor.
- 14:40Yol Tutuş ve Süspansiyon
- Hissiyatlı bir direksiyon değil, önden kaydırmadığınız sürece problem yok.
- Süspansiyonları epey sert, yol tutsun diye tasarlanmış ve sesi içerde hissediliyor.
- Arka koltukların sırtlık kısımları dik ve yatık olabilir, ön koltuklardan daha sert yapıda.
- 17:23Renault Modus'un Sürüş Özellikleri
- Otomobil 2. viteste 100 km/s hızda 2800-2900 devirde ilerler, 3000 devir açma hızı 110 km/s'ten sonra gerçekleşir.
- Uzun yolda 110-120 km/s bandında rahat sürüş sağlanır, yüksek hızlarda aerodinamik dezavantajı nedeniyle bir sınır vardır.
- Seyir zevki çok güzel ve şehir içinde direksiyon kullanımı kolay bir otomobil.
- 18:24Modus'un Kullanım Deneyimi
- Araç yaklaşık 1,5 yıl kullanılmış olup, günlük kullanımda herhangi bir kronik arıza göstermemiştir.
- Standart lastikler ve doğru hava basıncı kullanıldığında, kış şartlarında bile yol tutuşunda ve savrulmada sorun yaşanmamaktadır.
- Şasesinin kısa olması nedeniyle ABS olsa bile savrulmayı tamamen engelleyememektedir.
- 19:14Modus'un Avantajları
- Yüksekliği, görüş alanının genişliği ve her tarafı hakim olma özelliği sürücüye özgüven kazandırır.
- Yoğun trafikte dikkat kaybı yaşanmaz ve kalabalık şehirlerde park sorununun %50'ini çözer.
- Düşük bütçeli, verimli ve standartlara yakın bir araç olarak özellikle bayanlar tarafından tercih edilmektedir.
- 20:21İzleyici Deneyimi
- İzleyici Gökhan Yeter, Sivas'ta bulunması ve arabanın videosunu çekme fırsatı bulmasıyla tanışmışlardır.
- İzleyicilerden gelen ciddi istekler ve gönüllülükler sayesinde farklı şehirlerde araç testleri yapılmıştır.
- Bu deneyimler sayesinde güzel dostluklar kurulmuş ve araba alım-satım konusunda muhabbetler yaşanmıştır.
- 23:12Modus'un Güvenlik Özellikleri
- Araçın şasesi çok sağlam ve son derece can emniyeti sağlar.
- Güvenlik kafesi sayesinde ciddi çarpmalarda bile cana zarar veren bir araba değildir.
- Normal kep testinde beş yıldız alan ve şerit takip, çarpışma önleyici sistemleri gibi güvenlik ekipmanlarına sahip bir araçtır.