Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, 1990'lardan beri otomobilleri test eden bir uzmanın Renault Megane Sedan modelini kapsamlı şekilde incelediği bir otomobil tanıtım içeriğidir.
- Video, Megane Sedan'ın dış tasarımından başlayarak iç mekan özellikleri, donanım paketleri, motor seçenekleri ve fiyat aralığı hakkında detaylı bilgiler sunmaktadır. Ardından bagaj hacmi, arka koltuk konforu ve sürüş deneyimi incelenmekte, son olarak performans testi, yakıt tüketimi (ortalama 5,9 litre), yol tutuşu, süspansiyon özellikleri ve fren performansı değerlendirilmektedir.
- Videoda özellikle test edilen İkon paketli dizel otomatik modelin 427.900 TL fiyatıyla Türkiye'de üretilen bir otomobil için yüksek olduğu belirtilmekte ve otomobilin Türkiye'den 30 ülkeye ihraç edildiği bilgisi paylaşılmaktadır. Uzman, otomobilin yumuşak süspansiyonu sayesinde konforlu olduğunu ancak sportif olmadığını, virajlarda ağırlık dağılımını hissettiğini belirtmektedir.
- Renault Megane Sedan Tanıtımı
- Türkiye'nin en çok satılan otomobillerinden biri olan Renault Megane Sedan, 2016'da Fluence'ın yerine tanıtılmıştır.
- Geçtiğimiz Şubat ayında makyajlı versiyonu satışa sunulmuş, ön tarafta tampon, ön ızgara ve çamurluklarda değişiklikler yapılmıştır.
- Megane Sedan'da C şekilli LED farlar bulunmakta ve otomobil yedi renk seçeneğiyle sunulmaktadır.
- 01:08Teknik Özellikler ve Donanım
- Megane Sedan'ın uzunluğu 4632 mm, genişliği 1814 mm, yüksekliği 1443 mm ve aks aralığı 2711 mm olup, kompakt sınıf bir otomobildir.
- Türkiye'de dört donanım paketi (Joy, Joy Comfort, Touch ve Ikon) ile satılmaktadır.
- Motor seçenekleri arasında 1.3 TCE (140 beygir) ve 1.5 Blue DCI dizel motor bulunmakta, dizel motor sadece 7 ileri EDC çift kavramalı otomatik şanzımanla satılmaktadır.
- 02:07Fiyatlandırma
- Megane Sedan'ın fiyatları Joy paketiyle 241 bin TL'den başlıyor.
- Manuel şanzımanlı 1.3 TCE motorlu en ucuz model 241 bin TL, dizel otomatik ise 357 bin TL'den satılmaktadır.
- Test edilen Ikon paketli dizel otomatik model 427 bin 900 TL fiyatla satılmakta, tüm opsiyon paketleri dahil edildiğinde ise 511 bin 400 TL'ye kadar çıkabilmektedir.
- 03:40İç Mekan ve Donanım
- Ön koltukta baş mesafesi rahat, cam tavan ferahlığı arttırıyor ve uzun boylu sürücüler için omuz mesafesi yeterli.
- Ön konsol yumuşak dokulu, test edilen modelde 10 inçlik dijital gösterge paneli bulunmakta ve My Sense ayarlarıyla görünüm değiştirilebilmektedir.
- Direksiyon hem derinlik hem yükseklik ayarıyla donatılmış, Tesla otomobilde deri koltuklar mevcuttur.
- 05:39Teknolojik Özellikler
- 9.30 inçlik dikey ekranda navigasyon, radyo, telefon ve uygulamalar gibi bölümler bulunmakta.
- Çift bölgeli dijital klima, koltuk ısıtıcıları, park desteği ve stop-start sistemi mevcuttur.
- Vites kolu klasik bir otomatik şanzıman olup, drive'dayken sola çekildiğinde manuel olarak kumanda edilebilmektedir.
- 08:02Renault Megane Sedan'ın Paket ve Opşiyonları
- 16.000 TL'ye satılan kontrol paketi içinde 9,30 inçlik Easylink multimedya sistemi, eller serbest park sistemi, kör nokta uyarı sistemi ve arka çapraz uyarı sistemi bulunuyor.
- 22.000 TL'lik sürüş paketi şerit takip sistemi, otomatik kısa/uzun far, head-up display, güvenli mesafe uyarı sistemi, aktif acil fren sistemi ve adaptif hız sabitleyici içeriyor.
- 16.000 TL'lik deri paketi ön sürücü koltuğuna yoğunlaşmış olup, tüm koltukların deri olması, sürücü koltuğunun elektrikli, hafızalı, masajlı olması ve bel desteği bulunuyor.
- 09:01Ek Opşiyonlar ve Bagaj Hacmi
- Metalik renk 2.250 TL, eller serbest bagaj kapağı 2.000 TL, elektrikli açılır cam tavan 17.750 TL ve 18 inçlik jantlar 7.500 TL olarak sunuluyor.
- Dizel versiyonda bagaj hacmi 394 litre, arka koltuklar yatırıldığında 1.288 litre; benzinli versiyonda ise 473 litre, arka koltuklar yatırıldığında 1.367 litreye kadar çıkıyor.
- Dizel ve benzinli versiyonlar arasında bagaj hacmi arasında önemli bir fark var, bu da adblue tankı gibi faktörlerden kaynaklanabilir.
- 10:20Sessizlik ve Arka Koltuk Özellikleri
- Dizel olmasına rağmen Megane Sedan çok gürültücü değil, dizel motorun sesi kabineye yansıyor ancak rahatsızlık vermiyor.
- Arka koltukta baş mesafesi iyi, diz mesafesi de yeterli olup uzun yolda rahat bir yolculuk sağlanıyor.
- Arka koltukta geniş kol dayama, iki bardaklık, klima hava kanalları, iki USB çıkışı, 12 voltluk çıkış, yeterince geniş koltuk cepleri ve kaliteli malzeme kullanılmış.
- 12:27Motor ve Performans Özellikleri
- Megane Sedan'da 1.461 cc'lik 1.5 Blue DCI motor bulunuyor, 3.750'da 115 beygir güç üretiyor ve 1.750'da 270 Nm tork sunuyor.
- Otomobil 1.469 kg ağırlığında olup, maksimum hızı 190 km/saat, 0-100 km/saat hızlanma süresi 11,20 saniye olarak belirtiliyor.
- Fabrika verisiyle 100 km'de ortalama 4,9 litre yakıt tüketimi gösteriyor, WLTP normuna göre ise yaklaşık 4,89 litre olarak tahmin ediliyor.
- 14:34Performans ve Yakıt Tüketimi
- Otomobil yokuş yukarı performans testinde tam performansı gösteremedi, ancak düz yolda 140 km/s hızlara ulaşabildi.
- Test sürücüsü yaklaşık beş gün kullanarak ortalama 5,9 litre/100 km yakıt tüketimi elde etti.
- Dizel motorlarda benzinli motorlara göre daha az dikkatli kullanıma rağmen tüketim seviyesi anormal seviyelere çıkarmaz, en fazla 7 litre/100 km olur.
- 15:52Yol Tutuş ve Konfor
- Otomobil Meganece'den daha yumuşak ve darbe emişi iyi, süspansiyon yeterince konforlu ancak yol tutuşuna negatif etki ediyor.
- Virajlarda ağırlık dağılımları hissediliyor ve kayma eğilimine girilebiliyor, ancak ESP sistemi otomobili kurtarıyor.
- Otomobil sportif değil, elektrikli direksiyon sistemi sportif ruhu vermiyor, konfor sunmayı iddia ediyor.
- 16:38Teknik Özellikler
- Süspansiyon önde klasik Mac person, arkada ise U tipi yarı bağımsız aks bulunuyor.
- Frenler önde hava kanallı 280 mm disk, arkada dolu 260 mm disk olarak tasarlanmış ve fren performansı yeterli.
- Süspansiyon gürültüsü var ancak kabinde rahatsız edici tıkırtı oluşmuyor.
- 17:40Son Değerlendirme
- Test sürücüsü 500 bin TL'ye geçen versiyonu almak istemiyor, 1.3 TCE EDC 265 bin TL'ye geçen versiyonu tercih ediyor.
- Touch donanımı 360 bin TL'ye çıkacağı için tercih edilmiyor, donanım Yaro veya Joy Comfort olabilir.
- Test sürücüsü kendi bütçesinden bahsediyor ve izleyicilerin özgür karar vermesini öneriyor.