Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir sunucunun Renault'un tamamen elektrikli Megane E-Tech modelini detaylı olarak incelediği bir otomobil tanıtım içeriğidir. Sunucu, aracın sahibi olan bir takipçisinden ödünç aldığı aracı test ediyor.
- Video, Megane E-Tech'in dış tasarımından başlayarak iç mekana, motor özelliklerine, şarj sistemine ve sürüş deneyimine kadar kapsamlı bir inceleme sunuyor. Araç, 220 beygir güç ve 300 Nm tork değerine sahip, önden çekişli ve 60 kWh pillerle 450 km menzile sahip.
- Videoda ayrıca aracın iki farklı donanım paketi (Tekno ve İkonik), şarj özellikleri (AC'den 7,40 kW veya 22 kW, DC'den 130 kW), 12,30 inçlik gösterge tablosu, 9 inçlik dokunmatik multimedya ekranı ve sürüş modları gibi teknik detaylar gösteriliyor. Türkiye'deki fiyat bilgileri (Tekno paket 1.499.000 TL, İkonik paket 1.599.000 TL) ve garanti koşulları (3 yıl 100.000 km araç garantisi, 8 yıl 160.000 km batarya garantisi) da paylaşılıyor.
- Renault Megane E-Tech Tanıtımı
- Renault'un Zoe'den sonra tamamen elektrikli olarak piyasaya sunduğu ikinci araç olan Megane E-Tech, artık benzinli veya dizel olarak satılmayacak.
- Megane E-Tech, yepyeni bir forma kavuşmuş ve iki farklı donanım paketi ile sunuluyor: Tekno ve İkonik.
- 01:01Dış Tasarım Özellikleri
- Megane E-Tech'in önden ve arkadan dikkat çekici bir tasarımı var, eskiye gönderme niteliğinde iki boyutlu ve kocaman bir Renault logosu bulunuyor.
- Araçta LED gündüz farları ve adaptif hız sabitleyici gibi güvenlik donanımları yer alıyor.
- İkonik donanım paketi ile altın kaplama detaylar ve aerodinamik için özel boşluklar sunuluyor.
- 02:32Profil ve Arka Tasarım
- Her iki donanımda da 20 inçlik jantlar bulunuyor, lastik ebatları 215/45/20 olarak elektrikli otomobillerde sürtünme katsayısını azaltmak için özel olarak tasarlanmış.
- Megane E-Tech, hatchback olmasına rağmen yeni neslinde crossover havası verilmiş, yerden daha yüksek ve kapının altındaki mat siyah parçalarla daha crossover görünüm sunuyor.
- Arka tarafta üç boyutlu LED stop lambaları, retro Renault logosu ve ikonik donanımla gelen altın tampon kaplamaları bulunuyor.
- 04:37Geri Görüş ve Bagaj Özellikleri
- Renault mühendisleri, Land Rover Defender'da olduğu gibi dikiz aynasından kamerayla geri görüş görüntüsü sunuyor, kamera Renault logosunun içinde şeffaf yüzeyin arkasına gizlenmiş.
- Bagaj kapağı manuel olarak açılıyor ve 440 litrelik bir yükleme hacmi sunuyor, bu sınıfındaki iyi değerlerden biri.
- Koltuklar 60:40 oranında yatırılabiliyor ve bagaj hacmi 1350 litreler civarına genişletilebiliyor.
- 06:22İç Mekan ve Konfor
- Elektrikli otomobillerde bataryaların aracın zeminine yerleştirilmesi nedeniyle zemin yükseliyor ve bu da iç mekan ayarlarında zorluklar yaratıyor.
- Açık renk koltuk döşemeleri kullanılıyor, ikonik paket siyah renkli deri döşeme ile geliyor ancak ekstra bedel karşılığında açık renk seçeneği de mevcut.
- İç mekanda kol dayama bulunmuyor, havalandırma menfezleri ve iki Type-C çıkış mevcut, ancak cam tavan seçeneği sunulmuyor.
- 09:24Motor ve Performans
- Megane E-Tech tamamen elektrikli bir araç, kaputunun altında 1.6 litrelik turbo beslemeli benzinli motor yerine elektrik motoru bulunuyor.
- Araç 160 kW'lık (220 beygirlik) güç ve 300 Nm'lik tork değerine sahip.
- 60 kWh'lik pilleri sayesinde 450 km'lik bir menzil sunuyor.
- 10:28Megane E-Tech'in Şarj Özellikleri
- Megane E-Tech'in şarj ünitesi sağ ön çamurlukta yer alıyor ve AC/DC şarj özelliği sunuyor.
- Tekno pakette maksimum 7,40 kilowatt ile AC'den şarj edilebiliyor, ikonik pakette ise 22 kilowatt'ı destekliyor.
- Her iki paket de DC'den 130 kW'lık akımla şarj edilebiliyor ve ekranda hangi akımla şarj olunduğunu ve ne kadar menzil alındığını görebiliyorsunuz.
- 11:41Kokpit ve İç Mekan Özellikleri
- Megane E-Tech'in kokpiti sizi saran bir yapıya sahip ve 12,30 inçlik gösterge tablosu ile 9 inçlik dokunmatik multimedya ekranı bulunuyor.
- Direksiyon kolonunda vites seçici kullanılmış, bu sayede geniş bir alan kazanılmış ve bardaklık, kol dayama gibi depolama alanları mevcut.
- Konsolun üst kısmı deri ile kaplanmış, metal görünümlü plastik parçalar ve boylu boyunca çevreleyen ahşap dekor ünitesi kullanılmış.
- 14:20Direksiyon ve Sürüş Modları
- Direksiyon deri ile kaplı, üç kollu formda ve üzerinde hız sabitleyici, hız limitleyici ve sürüş modları (comfort, eco, sport, kişiselleştirilebilir) için fiziki tuşlar bulunuyor.
- Gösterge tablosu sadece iki farklı şekilde değiştirilebiliyor: klasik tarzdaki devir ve hız göstergesi veya aracın şarj akışını gösteren göstergeler.
- Dokunmatik ekrandan kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto bağlantıları yapılabiliyor, ayrıca koltuk ve direksiyon ısıtma ayarları kaydedilebiliyor.
- 16:35Dijital Ayna ve Sürüş Deneyimi
- Megane E-Tech'in alametifarikalarından biri dijital ayna sistemi, yukarı kaldırıldığında Renault logosunun arkasındaki kamera açılıyor ve arka görüşü sağlıyor.
- Elektrikli otomobil son derece sessiz ve yalıtımı iyi, 20 inçlik jantlarına rağmen konforu iyi.
- Rejenerasyon sistemi sayesinde tek pedala yakın sürüş deneyimi sunuyor, rejenerasyon azaltılarak araç durdurulabiliyor.
- 20:06Renault Megane E-Tech'in Sürüş Özellikleri
- Araç saatte 100 kilometre sürate yükseldiğinde tüketim ortalaması 16,1 kilowatt saat olarak belirtiliyor, fabrika verisi olarak 15 küsur değer gösteriyor.
- Rejenerasyon değeri eksi 17-18 kilowatt saat arasında değişiyor, üçüncü kademeye çekildiğinde eksi 60 kilowatt saatlere kadar enerji geri kazanımı sağlanıyor.
- Araç 0-100 km/s hızlanması fabrika verisi olarak 7,40 saniye olarak belirtilmiş, test sırasında 104 km/s'ye kadar hızlanabiliyor.
- 22:03Teknik Özellikler ve Platform
- Megane E-Tech'in ağırlığı yaklaşık 1,60 ton, 220 beygirlik güç ve 300 newton metrelik tork değerine sahip, önden çekişli olarak ilerliyor.
- Araç Renault'un CMF EV (CMFV) adlı platform üstünde yükseliyor ve önümüzdeki süreçte bu platformda daha fazla elektrikli otomobiller görülecek.
- Megane E-Tech, Renault Zoe'den en büyük artısı daha geniş yaşam ve yükleme alanı sunması, WLTP normunda 60 kilowatt saatlik pillerle 450 kilometrelik menzile sahip.
- 23:20Menzil ve Maliyet
- Araç sahibi 308-310 kilometrelik bir yol yapmış ve yol bilgisayarında hala 80 kilometrelik menzil olduğu gösteriliyordu, kabaca 400 kilometrelere yakın menzil yakalanabiliyor.
- Elektrikli otomobiller benzinlilere kıyasla çok daha düşük maliyetle kullanılabiliyor, yapılan kilometre karşılığında ödenen birim maliyette daha uygun fiyata geliyor.
- Megane E-Tech Türkiye'de Tekno pakette 1.499.000 TL, İkonik pakette 1.599.000 TL'ye satılıyor, tavan rengi, metalik renk gibi ekstra özellikler eklenebiliyor.
- 25:08Garanti ve Sonuç
- Renault, Megane E-Tech için 3 yıl 100.000 kilometre araç garantisi ve 8 yıl 160.000 kilometrede batarya garantisi sunuyor.
- Bu fiyat lansman dönemindeki fiyat, ilk satılan 250-500 adet araç için belirlenmiş, bayilerde satışa sunulduğunda fiyat değişebilir.
- Sunulan özelliklerle rekabetçi görünen Megane E-Tech'in ilk izlenimleri detaylı şekilde paylaşılmış.