Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, Bilal Usta ve Ercan Usta gibi teknisyenlerin 2017 model Renault Megane 4'ün tamir sürecini adım adım gösteren bir otomotiv eğitim içeriğidir.
- Video, 139.229 km'deki LPG'li Renault Megane 4'ün tamir sürecini kapsamlı şekilde ele almaktadır. İçerik, emme manifoldunun sökülmesi, kompresyon testi, silindir kapağının açılması, alt muhafazasının sökülmesi, egzoz boğazının çıkarılması ve zincir kapağının açılması gibi aşamalarla başlayıp, silindir kapağının sökülmesi, incelenmesi, subapların değiştirilmesi, egzoz manifoldunun temizliği ve montajı, gaz beyni, şarj dinamosu, enjektörler, bobinlerin takılması, tesisat bağlantıları ve yağ filtresi takılması gibi tamir işlemlerini içermektedir.
- Videoda ayrıca yanmış subapların performans sorunlarına neden olduğu, doğru montaj teknikleri ve tamir sürecinin sonunda aracın çalıştırılması, kontrol edilmesi ve araç sahibine teslim edilmesi gibi detaylar da gösterilmektedir. Bu içerik, otomotiv sektöründe çalışanlar veya araba tamiri konusunda bilgi edinmek isteyenler için kapsamlı bir rehber niteliğindedir.
- Araç Tanıtımı ve Sorunları
- 2017 model Renault Megane 4, 1.6 benzin-LPG'li araç 139.290 km'de.
- Araç sahibinin şikayetleri: üç silindir tekliyor ve viteste boşluk var, gaz verince çok oynuyor.
- Servisler araçta LPG takılı olduğu için kabul etmemiş, müşteri çelik subap (LPG'ye dayanıklı subap) takmak istiyor.
- 01:02Çalışma Hazırlığı
- Aracın hasar ve lekelere karşı koruma altına alınıyor.
- İlk aşama olarak emme manifoldu alınacak, bobinler kontrol edilecek ve kompresör testi yapılacak.
- Emme manifoldunun bağlantıları çıkarılıyor ve boğaz kelebeğinin hortumları sökülüyor.
- 02:43LPG Takılı Aracın Sorunu
- Müşteriye servisten orijinal LPG takılmış bir şekilde teslim edilmiş.
- Servisler araçtan kaçınmasının sebebi, araç sahibinin servisten çıkıp etrafında bulunan bir gazlıya taktırmış olması.
- Hiçbir servis LPG takılı araçları kabul etmemiş.
- 03:35Kompresyon Testi
- Kompresyon testi başlıyor ve üçüncü silindirin tepkisi çok az görülüyor.
- Birinci ve ikinci silindirler 150 birim gösterirken, üçüncü silindir sadece 70 birim gösteriyor.
- Dördüncü silindir de 150 birim gösteriyor, bu da üçüncü pistonun bitik olduğunu gösteriyor.
- 04:45Silindir Kapağı Açma İşlemi
- Enjektör tesisatı sökülüyor ve akünün kutup başı çıkarılıyor.
- Külbütör kapağı 8'lik saplamalarıyla sökülüyor.
- Eksantrik sensörün fişi çıkarılıyor ve egzoz boğazı boşaltılıyor.
- 05:42Alt Taraf İşlemleri
- Aracın alt tarafı temiz ve kartel-şanzıman bölgesi açılıyor.
- Egzoz boğazı 13'lük iki adet yaylı sistem saplamasıyla sökülüyor.
- Manifoldun ayağı 16 anahtar yardımıyla sökülüyor.
- 07:07Suyun Boşaltılması
- Aracın suyu boşaltılacağı için radyatör alt hortumu çıkıyor.
- Radyatör üst hortumu sökülüyor ve kalorifer su hortumları boşaltılıyor.
- Eksantrik tarafa geçiliyor ve zincir bölgesi temizleniyor.
- 08:49Zincir ve Eksantrik İşlemleri
- Motor şanzıman kirkosuna vurularak sabitleniyor ve zincir kapağı sökülüyor.
- Zincir bombası 8'lik saplamalarıyla sökülüyor ve zincir çıkarılıyor.
- Eksantrik mil sökülüyor ve silindir kapak saplamaları 12 alyan lokma ile sökülüyor.
- 11:01Silindir Kapağının Sökülmesi
- Silindir kapağı söküldükten sonra pistonlar görülebilir.
- Silindir kapağı dağıtılırken, termostat kursağı ve altı adet omuz kaplaması çıkarılır.
- Benzin enjektörleri ve egzoz manifold koruyucusu sökülür.
- 12:56Silindir Kapak Kontrolü
- Eksantrik kepleri olması gerektiği yerlere monte ederken fazla sıkılmamalı, sadece tutturulmalıdır.
- Silindir kapak alt tarafında hasarlı bir göz tespit edilir.
- Eksantrikler kontrol edilir ve herhangi bir aşınma tespit edilmez.
- 15:22Subap Kontrolü ve Değişimi
- Kapakçıdan gelen yeni subaplar kontrol edilirken, iki subap yanmış ve renkleri diğerlerinden farklı olduğu görülür.
- Yanmış subapların açıkları fark edilir ve bu açıklardan kaçırma olduğu anlaşılmaktadır.
- Yeni takılan subaplar çelik gaza uyumlu olarak değiştirilir.
- 16:49Silindir Kapak Tamiri ve Montajı
- Kapakta yuva taşlama, subap değişimi, yüzey taşlama, kumlama yapılması ve subap ayarı yapılır.
- Egzoz manifold temizlenir ve yerine oturtulur, beş adet 13'lük somunla sıkılır.
- Benzin enjektörleri, su kütüğü ve bağlantı ayağı takılır.
- 18:27Eksantriklerin Montajı
- Eksantrik kepler sökülerek silindir kapağı sıktır, sonra aynı sıralamayla tekrar monte edilir.
- Piston yüzeyi ve zincir tarafındaki silikonlar temizlenir.
- Eksantrikler monte edilmeden önce yağlanır, böylece aşınmaması sağlanır.
- 21:50Zincir ve Paletlerin Montajı
- Zincir bağlanır ve paletler yerleştirilir.
- Zincirdeki üç boya işareti kontrol edilir ve paletler paralel konumlandırılır.
- Motor birkaç tur çevrilerek herhangi bir takılma problemi olup olmadığı kontrol edilir.
- 23:46Son Montaj İşlemleri
- Zincir kapağı yerine oturtulur ve civataları sıkılır.
- Şarj dinamosu bağlantı ayağı ve şarj dinamosu monte edilir.
- Motor kulağı takılır ve külbütör kapağı temizlenerek monte edilir.
- 25:13Motor Kapağı ve Tesisat Montajı
- Külbütör kapağı monte edildi ve civatalar sıkıldı.
- Gaz beyinin alt tarafı bağlantı ayağına monte edildi.
- Şarj dinamosu elektrik tesisatı toparlandı ve enjektörlerin tesisatı bağlandı.
- 26:54Su ve Egzoz Bağlantıları
- Radyatör hortumu takıldı ve su hortumları bağlandı.
- Dağıtıcıdan kalorifer peteğine ve gaz beyne giden hortumlar monte edildi.
- Egzoz boğaz bağlantısı yapıldı ve boğaz kelebeği sökülüp temizlendi.
- 28:57Emme Manifoldu ve Montaj Tamamlama
- Boğaz kelebeği tekrar yerine monte edildi ve emme manifoldu takıldı.
- Soketler yerine oturtuldu ve tüm girişler tamamlandı.
- Emme hortumları ve boğaz kelebeğine giren su hortumları takıldı.
- 29:57Son İşlemler ve Test
- Yeni yağ filtresi takıldı, motor yağı ve antifrizi koyuldu.
- Akü bağlantısı yapıldı ve araca marş yapıldı.
- Araç trigger tarafından kontrol edildi ve herhangi bir problem tespit edilmedi.
- 31:32Teslimat ve Kanal Bilgilendirmesi
- Davlumbaz ve alt koruma takıldı, araç bakım kartı hazırlandı.
- Araç yıkandı ve araç sahibine teslim edildi.
- İzleyicilerden video beğenilirse like atmaları ve kanala abone olmaları istendi.