• Buradasın

    Renault Kadjar Makyaj İncelemesi ve EDC Şanzıman Karşılaştırması

    youtube.com/watch?v=6oogViwEzvA

    Yapay zekadan makale özeti

    • Bu video, bir otomobil inceleme içeriği olup, sunucu Renault Kadjar'ın makyaj sonrası versiyonunu detaylı olarak tanıtmaktadır.
    • Video, Kadjar'ın makyaj sonrası teknik yeniliklerini, iç ve dış tasarım değişikliklerini ve motor seçeneklerini ele almaktadır. Ardından EDC şanzıman teknolojisine odaklanılarak, eski 6 vitesli EDC ile yeni 7 vitesli ıslak kavramalı EDC arasındaki farklar detaylı olarak karşılaştırılmaktadır. Yeni şanzımanın ısıya karşı daha dayanıklı olduğu, kuru kavramalı şanzımana göre daha uzun ömürlü olduğu ve daha hafif olduğu vurgulanmaktadır.
    • Videoda ayrıca aracın bagaj hacmi, iç mekan özellikleri, direksiyon ve kokpit tasarımı, yeni motor seçenekleri (1.4 litrelik benzinli ve 1.5 litrelik dizel) ve şanzıman seçenekleri hakkında bilgiler verilmektedir. Konuşmacı, aracın konfor seviyesinin düşük olduğunu, özellikle 19 inçlik jantların konfor açısından sorun yarattığını belirtmektedir.
    00:18Renault Kadjar Makyajı ve Genel Özellikler
    • Renault Kadjar makyajlandı ve ömrünün ikinci yarısında başladı, teknik olarak önemli yenilikler, yeni motorlar ve şanzımanlar sunuyor.
    • Kadjar'ın boyutlarında ve kullanışlı özelliklerinde değişiklik yok, ancak bagaj hacmi 527 litre olarak açıklanıyor.
    • Bagaj hacmi iki parçalı, değişken zemine sahip ve altında geniş bir yükleme alanı bulunuyor, ayrıca standart olarak lastik tamir kiti geliyor.
    01:33Bagaj ve Arka Koltuk Özellikleri
    • Kadjar Qashqai altyapısı üzerinde yükselmesine rağmen Qashqaiden daha uzun ve daha büyük bagaj hacmine sahip.
    • Bagajı genişletmek için pandizot ve bagaj duvarında yerleştirilmiş kollar yardımıyla koltuklar rahatça yerleştirilebiliyor.
    • Arka koltukta 1.75 boyundaki bir yolcu için sınıf ortalamanın üzerinde ferahlık sunuyor, havalandırma çıkışları ve iki USB portu bulunuyor.
    02:53Dış ve İç Tasarım Yenilikleri
    • Dış tarafta yeni jantlar, renk seçenekleri ve LED farlarda gündüz farlarıyla sinyal aynı ışık tüp içinde çalışıyor.
    • İç mekanda Qashqai izleri silinmiş, orta konsolda 7 inçlik ekran ikon isimli üst donanım seviyesiyle geliyor ve dokunmatik düğmeler bulunuyor.
    • Otomatik klima kumandaları Dacia Duster'dan alınmış, kapıdaki cam kumandaları Renault cam kumandalarına dönüştürülmüş ve ayna kumandasının geceleri aydınlatması var.
    05:38Motor ve Şanzıman Yenilikleri
    • 1.4 litrelik benzinli motor ve 1.5 litrelik Blue DCI dizel motor (AdBlue katkısı kullanarak daha düşük emisyonla çalışan) mevcut.
    • 1.4 litrelik benzinli motor 140 beygir güç ve 240 Nm tork üretiyor, 1.5 litrelik benzinli motor ise 160 beygir güç ve 260 Nm tork üretiyor.
    • 1.4 litrelik benzinli motor Mercedes-Renault-Nissan ortaklığı ile geliştirilmiş, alt kısmı Mercedes, üst kısmı Nissan tarafından yapılmış.
    08:27Tüketim ve Fiyatlandırma
    • 160 beygirlik benzinli motorun 100 km'deki tüketimi 8 litre, ortalama hız 34 km/saat.
    • Kadjar'ın fiyatları 11 Eylül 2019 itibariyle 175 bin liradan başlıyor.
    • 1.4 litrelik motor 140 beygirlik versiyonu manuel şanzımanlı ve Touch donanımıyla 175 bin lira, 1.5 litrelik dizel motor EDC şanzıman ve Ikon donanımıyla 245 bin lira, 160 beygirlik benzinli motor Ikon donanımıyla 225 bin lira civarında.
    10:14Kadjar Makyajlı Model Değerlendirmesi
    • Kadjar makyajlı modeli için motor-şanzıman ikilileri çok güzel bir değişim olarak değerlendiriliyor.
    • 19 inçlik jantlarla konfor seviyesi oldukça düşük, Michelin Pilot Sport 4 lastikler iyi tutmasına rağmen virajlarda performans yetersiz kalıyor.
    • Süspansiyonu ve güvenlik rezervleri açısından eksiklikler var, özellikle 19 inçlik jantlar konfor açısından büyük bir dezavantaj oluşturuyor.
    11:24Makyajın Genel Değerlendirmesi
    • Yapılan makyaj gerçekten güzel ve sorunların giderilmesi üzerine eğilmiş.
    • Renault geri bildirimlerle bu tarz kararları vermiş ve başarılı olmuş.
    • Yeni bir soluk gelmiş, tazelenmiş ve artık ömrünün ikinci yarısına hazır bir hale gelmiş.
    11:54EDC Şanzıman Hakkında Bilgiler
    • EDC, Renault'un uzun yıllardır kullandığı 1.5 litrelik dizel motoruyla ve 1.2 litrelik benzinli motoruyla kullandığı çift kavramalı şanzımanın Renault'daki ismidir.
    • 1.5 litrelik dizel motorla birlikte kullanılan altı vitesli çift kavramalı şanzıman pek iyi bir üne sahip değil, debriyaj setinin erken bitmesi ve titreşim sorunları yaşanıyor.
    • Bu şanzımanda altı vites yerine yedi vites bulunuyor ve Magna Power Train üretimi.
    14:28Yeni EDC Şanzımanın Özellikleri
    • Eski EDC şanzıman kuru kavramaya sahipken, yeni şanzıman çift ıslak kavramaya sahip.
    • Kuru kavramalı şanzımanda iki ayrı debriyaj ünitesi varken, ıslak kavramalı şanzımanda yağ havuzunun içindeki çok plakalı kavrama kullanılıyor.
    • Tek vitesler için 6, çift vitesler için 2, geri vites için 8 tane sürtünme plakası bulunuyor ve bu şanzıman eski EDC'ye göre ısıya %300 daha dayanıklı.
    17:15Şanzıman Seçiminin Nedenleri
    • Kuru kavramalı şanzımanın maliyeti ıslak kavramalı şanzımana göre çok daha düşük.
    • Islak kavramalı şanzımanda hidrolik eklenmesi nedeniyle güç kaybı oluşuyor, bu da emisyon ve tüketim artışı yaratıyor.
    • Yeni EDC şanzıman, ıslak kavramlı şanzımanın aynı şekilde güç aktarmasını sağlayabilmiş gibi duruyor ve 6 vitesli şanzımandan 7-8 kilo daha hafif.
    19:24Yeni EDC Şanzımanının Özellikleri
    • Yeni EDC şanzımanı, eski EDC'ye göre daha aracısız bir güç aktarımı sunuyor ve ara hızlanmalarda daha direkt karşılıklar veriyor.
    • Vites değişim hızları konusunda eski EDC daha iyi performans gösteriyor, ancak yeni şanzımanla arasında muazzam bir farklılık yok.
    • İlk kavramalarda kuru kavramalı şanzıman kendini korumak adına daha sert bir kavrama yaparken, yeni şanzıman daha yavaş ve beklenenden daha yavaş bir kalkış yapıyor.
    20:24Şanzıman Karşılaştırması ve Sonuç
    • Yakıt tüketim farkları, markaların kendi yaptığı seçimlerle ilintilidir ve kavramanın ömrü göz önünde bulundurulduğunda bu ufak farklılıklar kabul edilebilir.
    • Yeni EDC şanzıman, eski EDC şanzıman gibi değil ve yedi vitesli EDC şanzımanı gönül rahatlığıyla satın alınabilir.
    • Bu şanzıman Mercedes'te, Nissan'da ve Qashqai'de de kullanılıyor.

    Yanıtı değerlendir

  • Yazeka sinir ağı makaleleri veya videoları özetliyor