Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, uzun boylu bir sunucunun Peugeot Rifter modelini kapsamlı şekilde incelediği bir otomobil tanıtım içeriğidir.
- Video, Peugeot Rifter'in makyajlı versiyonunun dış tasarımı, boyutları ve motor seçenekleriyle başlayıp, iç mekan özellikleri, gösterge paneli, bagaj hacmi ve güvenlik sistemlerine geçiyor. Ardından teknik detaylar (1.499 cc Bluehdi motor, 130 beygir güç, 300 Nm tork, sekiz ileri tork konvertörlü otomatik şanzıman) ve sürüş dinamikleri değerlendiriliyor.
- Videoda ayrıca GT versiyonunun sunduğu ek özellikler (anahtarsız giriş, kablosuz şarj, Apple CarPlay ve Android Auto desteği, otogarp sistemi), 10 inçlik dijital gösterge ve multimedya ekranı, ADAS sistemleri, yakıt tüketimi (WLTP normuna göre 6 litre, konuşmacının deneyiminde 5.30 litre) ve aracın hem binek otomobil gibi hissettirdiği hem de ticari araç olarak kullanışlı olduğu vurgusu yapılıyor.
- Peugeot Rifter Tanıtımı
- Peugeot Rifter, 2018 yılında tanıtılan üçüncü jenerasyon K9 kollu bir araçtır ve Rifter ismi üçüncü nesille birlikte gelmiştir.
- Araç, Stellantis'in EMP2 platformunda yer almakta olup, Fiat Doblo, Toyota Pro City, Opel Combo ve Citroen Berlingo gibi birçok kardeşine sahiptir.
- Üretildiği ülkeler İspanya, Portekiz, İngiltere ve Cezayir'dir.
- 01:02Türkiye'deki Donanım ve Fiyatlandırma
- Peugeot Rifter Türkiye'de iki donanım seçeneğiyle satılmaktadır: Allure ve GT.
- Tek motor seçeneği 1.6 litrelik BlueHDi motor olup, manuel şanzıman sadece Allure'de, otomatik şanzıman ise hem Allure hem de GT'de mevcuttur.
- Fiyatlar 1.260.000 TL'den başlayıp, en üst donanımda 1.594.000 TL'ye kadar çıkmaktadır.
- 01:44Tasarım ve Boyutlar
- Makyajla birlikte Peugeot Rifter'da yeni Peugeot logosu ve arkadan büyük Peugeot yazısı dikkat çekmektedir.
- Araç 4.403 mm uzunluğunda, 1.848 mm genişliğinde, 1.818 mm yüksekliğinde ve 2.785 mm aks aralığına sahiptir.
- 16 ve 17 inçlik jant seçenekleri bulunmakta olup, test aracının lastik ebadı 215/60 R17'dir.
- 02:38İç Mekan ve Konfor
- Yüksek tavanlı ve geniş iç mekana sahip olan Rifter, uzun boylu sürücüler için ferah bir deneyim sunmaktadır.
- Direksiyon hem derinlik hem de yükseklik ayarı bulunmakta olup, GT versiyonunda ısıtmalı ve deri kaplı olup, üzerinde birçok modern otomobilde olduğu gibi bazı tuşlar yer almaktadır.
- Malzeme kalitesi ve işçilik oldukça ilerlemiş olup, sert plastikler ucuz göründüğü anlamına gelmemektedir.
- 04:58Direksiyon ve Saklama Gözleri
- Rifter'ın direksiyonu 2.5 turlu olup, ticari araçların yüksek yapılı olması nedeniyle ani direksiyon hareketlerine daha az duyarlı olması bilinçli bir tercih olarak değerlendirilmektedir.
- Araçta çok sayıda saklama gözü bulunmakta olup, vites kolu olmayışı ferahlığı artırmaktadır.
- GT versiyonunda anahtarsız giriş ve çalıştırma, elektrikli park freni, kablosuz şarj istasyonu ve kablosuz Apple CarPlay/Android Auto özellikleri mevcuttur.
- 07:12Sürüş Modları ve Donanım
- Araçta normal, eco, kum, çamur ve kar sürüş modları bulunmakta olup, GT versiyonuyla birlikte otogarp sistemi ve eğim iniş kontrolü mevcuttur.
- Klima çift bölgeli ve dijital olup, özellikle GT versiyonunda donanım çok zengindir.
- 07:40Peugeot Rifter'in İç Özellikleri
- Hafif bir ticari araç olmasına rağmen günlük kullanım için gerekli donanımlar neredeyse mevcut.
- Araçta iki adet USB-C çıkışı, derin ve geniş torpido gözü, ön konsolun sağında ve solunda küçük eşya koyabileceğiniz gözler bulunuyor.
- Kapı içlerindeki cepler yeteri kadar büyük, kol dayama her iki koltuk için ayrı ayrı tasarlanmış ve inip kalkabiliyor.
- 08:19Koltuk ve Gösterge Özellikleri
- Koltukların çift renkli tasarımı şık, yanal destekleri güçlü görünmese de virajlı yollarda sabit tutabiliyor.
- Araçta on inçlik dijital gösterge tablosu ve on inçlik multimedya ekranı bulunuyor.
- Multimedya sistemi Apple CarPlay desteği sunuyor ve şerit koruma, aşırı hız uyarısı gibi ADAS sistemleri ile ilgili ayarlar yapılabiliyor.
- 09:14Multimedya ve Donanım Özellikleri
- Gösterge tablosu tasarımı değiştirilebiliyor, dokunmatik ekran da özelleştirilebiliyor.
- Multimedya ekranları olmadan artık otomobil kullanılmıyor, ses sistemi de buton yardımıyla ayarlanabiliyor.
- Cam tavan, elektrikli tavan perdesi, ışık kemeri ve entegre saklama gözü sadece GT donanım seviyesinde bulunuyor.
- 10:31Arka Koltuk Özellikleri
- Arka koltukta diz mesafesi ve baş mesafesi yeterli, uzun yola rahatlıkla gidilebiliyor.
- Arka koltuk sırtlıkları fazla dik, yayılarak oturmak zor, ancak uzun boylular için bile yeterli alan var.
- Ön koltukların arkasında tepsiler, bardaklıklar ve küçük cepler bulunuyor, arka kapılarda elektrikli cam var.
- 11:21Arka Koltuk ve Bagaj Özellikleri
- Arka koltuk üç parçadan oluşuyor, hepsini ayrı ayrı yatırıp kaldırabiliyorsunuz.
- Arka koltuklarda havalandırma ayarı, USB-C soketi ve okuma ışıkları bulunuyor.
- Arka kapı içlerindeki cepler çok geniş değil, ancak koltukların dik olması dışında rahatsız edici bir şey yok.
- 12:14Güvenlik Özellikleri
- Araç 2018 yılında Euroncap'ten dört yıldız almış, ön ve yan hava yastıkları standart donanımda.
- GT donanım paketinde perde hava yastıkları, yorgunluk tespit, akıllı uzun far, şerit takip uyarısı ve tam durdurmalı güvenlik freni bulunuyor.
- GT'de aktif şerit takip sistemi, adaptif hız sabitleyici ve kör nokta uyarı sistemi gibi modern güvenlik özellikleri mevcut.
- 13:28Bagaj Özellikleri
- Bagaj hacmi 775 litre, pandizota kadar 1355 litreye, arka koltuklar yatırıldığında 1414 litreye, pandizota kadar 3000 litreye kadar çıkıyor.
- Yükleme eşiği 620 mm, arka koltukların iç uzunluğu 1000 mm, yatırıldığında 1880 mm'ye, ön koltuk yatırıldığında 2700 mm'ye kadar uzuyor.
- Arka tekerlek davlumbazları arasındaki genişlik 1195 mm, arka koltuklar tek tuşa basarak kolayca yatırılabiliyor.
- 15:05Peugeot Rifter'in Teknik Özellikleri
- Araçta 1499 cc'lik dört silindirli BlueHDi motor bulunuyor ve 3750 devir/dakikada 130 beygir güç üretiyor.
- Motorun tork değeri 300 newton metre olup, 1750 devir/dakikadan itibaren hemen ayağınızın altında hissediliyor.
- Araçta sekiz ileri tork konvertörlü otomatik şanzıman bulunuyor, çift kavramalı olmamasına rağmen hızlı ve sarsıntısız vites değiştiriyor.
- 16:06Performans ve Yakıt Tüketimi
- Araçın boş ağırlığı 1,5 tonun biraz üstünde olmasına rağmen, maksimum hızı 184 km/s ve 0-100 km/s hızlanması 10,80 saniye olarak belirtiliyor.
- Fabrika değerlerine göre WLTP normuna göre 100 km'deki ortalama yakıt tüketimi 6 litre olarak veriliyor.
- Test sürüşünde fabrika değerinin çok altında, 100 km'de ortalama yakıt tüketimi 5,30 litre olarak ölçülmüş.
- 17:02Sürüş Dinamikleri ve Konfor
- Araçta önde MacPherson, arkada torsiyon çubuğu süspansiyon sistemi bulunuyor ve darbe emişi yeterli seviyede.
- Yüksek yapılı bir araç olmasına rağmen yol tutuşu iyi ve direksiyon tepkileri yeterince hızlı.
- Virajlı yollarda kullanıldığında güvenlik problemi yaşanmıyor.
- 17:23Fren Sistemi ve Genel Değerlendirme
- Önde 283 milimetrelik hava soğutmalı diskler, arka dolu diskler ise 268 milimetre olarak veriliyor.
- Fren sistemi 1,5 tonluk aracı rahatlıkla dizginleyebiliyor.
- Konuşmacı, geniş iç hacmi ve kullanışlılığı nedeniyle Peugeot Rifter'i tercih edeceğini belirtiyor.